新的汽车双积分政策调整在征求意见，从看调整政策来看，在纯电动方面，2021年起，积分计算公式:0.0034×R（工况法续航）+0.2。续航越高获得积分就越高，但也设定了一个积分上限2.3分，也就是当续航达到618公里，就能拿到最高积分。

新能源汽车积分对比

这无疑使mini ev们，获得积分比以前低。要知道最早一积分在车企间价格在3000元左右，去年新能源汽车爆发，积分也降到2000左右，随着燃油越来越贵，越来越多的消费者，也更愿意选择新能源汽车，自然积分价格还会再度下降。对于通用这种算总账的车企，获取正积分的成本也会降低，还有没有必要继续在120-170续航的小车投入，也会面临选择。看来mini ev们下一步要做的，首先是要涨价，然后就是提高续航。

2020年双积分政策改革标准

说到续航，新的双积分政策，也在通过政策的方式，让车辆续航水平得到提升。这一点从早前的补贴政策，通过续航水平能力，对车辆进行不同金额的补贴，可以看到政策对于续航水平的提升有绝对作用，这也为这两年新能源汽车爆发提供了基础条件，把续航提高到了满足人民出行的水平。

2018年新能源汽车补贴政策

另一方面，通过公式，618公里续航就能拿满积分，这是否从侧面也可以看出，国家对于新能源汽车续航的判断，在正常交通出行的情况下，600公里已经能够覆盖绝大多数出行情景。你觉得600公里续航，能满足需求吗？