在奥迪 RS4 和梅赛德斯 C63 等竞争对手上市多年后，宝马终于带来了首款 M3 Touring 旅行版车型。尽管它并不会在美国等地上市，车迷们还是对它的参数垂涎不已。可知其基于 M3 Competition 轿跑打造，采用了双涡轮增压的直列六缸发动机，具有 503 马力和 479 磅-英尺的扭矩。

与 M3 Competition 类似，M3 Touring 的动力可通过八速自动变速箱 + xDrive AWD 系统传递到四个车轮上（新款 M3 / M4 亦有采用），并且可切换到纯后驱模式。

BMW 官方表示，M3 Touring 车重仅比轿车版本多了 187 磅左右，并有专为瓦罐车型调教的底盘，与车身结合得更加紧固。另有自适应阻尼器与转向系统，辅以碳陶瓷制动器。

性能方面，M3 Touring 可在 0-60 mph（0-96 km/h）加速仅为 3.6 秒（仅与 M3 轿车相差 0.1s），标准款极速可达 155 mph（249 km/h）、选配 M 套件更可达到 174 mph（280 km/h）。

造型方面，M3 Touring 和大家的预期相差不大，延续了 M3 轿跑上巨大的肾形格栅、宽大的挡泥板扩口、四出排气，以及激进的保险杠和扩散器设计。

旅行车上的其它变化，主要体现在更大的后扰流板、涂漆车顶纵梁、以及标配的亮黑色车顶上（可选其它颜色）。默认前轮规格为 19 英寸 / 后轮为 20 英寸，并且可选更竞技的轮胎。

内饰方面，M3 Touring 可为第一排座位选择分区明确的碳纤桶椅，但后排还是常规的分体可折叠座椅。更棒的是，后挡窗户可单独开启，以方便用户拾取物品。

中控方面，宝马率先为 M3 Touring 用上了新款曲面屏 —— 将 12.3 英寸仪表和 14.9 英寸触屏整合到了一体式的面板中 —— 并且预装了最新的 iDrive 8 系统。

按照计划，M3 Touring 将于本月晚些时候在英国古德伍德速度节上首次与公众见面，9 月起接受预订、11 月随 M3 轿车一起在德国慕尼黑工厂开始生产。