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蔚来人车试验,一车两命陨落

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编辑:桃子 如願

【新智元导读】谁知「速度与激情」的惊险一幕竟在上海上演。6月22日,一辆蔚来测试车突然冲出上海总部大楼,车顶直击地面,2名试驾员抢救无效死亡。

近日,上海上演了「速度与激情」中令人惊悚的一幕。

蔚来人车试验,一车两命陨落

一辆蔚来测试车从上海总部大楼一冲而出,车顶直击地面。

现场,2名试驾员抢救无效死亡

蔚来人车试验,一车两命陨落

一时间,蔚来汽车坠楼冲上微博知乎热搜。

网友纷纷表示,这哪里是在搞开发,简直就是在玩命...

蔚来人车试验,一车两命陨落

随着事件的发酵,蔚来官方回应,初步确认是一场意外,与车无关。

那么,当时事发现场是怎样一种状况?

直击现场

6月23日,有网友最先爆料称,上海创新港蔚来汽车总部一辆汽车从3楼冲出大楼坠落。

当时,车辆侧翻在地,车内还有2名被困人员。

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近距离照片显示,车辆的车顶朝下,倒扣在地面上。现场有多人帮助将倒扣的车辆翻起来。

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随后消防人员赶来现场,对两名试驾人员施救。

其中一名是蔚来员工,还有一名是合作伙伴的员工。

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可是,这辆测试车为何突然冲破三楼铁栏直冲而下?

关于汽车的坠落过程,网友自己制图分析了一波:

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来源:知乎网友

从图中可以看到,由于车辆在空中发生过翻转,最终车顶落在地面。

车头落地后朝外,通过这个方向大致可以确定冲破墙体时车辆的方向。也就是说,这台车在冲出大楼之前,是车尾朝外的状态。

所以不禁怀疑,这台车在执行倒车入库操作的时候,是否因为某种不知名的原因,产生了异常加速。

最终冲破护栏,实现了一个加速版的自由落体?

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有汽车行业的专业人士还分析了这辆车坠落的原因。

可以说,无不外乎有三点

  1. 驾驶员操作错误,将刹车当油门误踩冲出
  1. 测试车本身软硬件存在问题,导致失控冲出
  2. 停车楼本身质量有问题

针对蔚来官方2次提到「这是一场意外事故,与车辆本身没有关系」。但是细细挖掘,品一品,真的是所谓的「意外」吗?

在事发的停车场,车辆冲下来之前,它需要经过两道坎,一个是停车位用于限位的矮墩子,一个是最后那道护栏。

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2个关卡,即便是是驾驶员在倒车时把油门当成了刹车,按常理来说,倒车的时候驾驶员都会以较低的速度入库。

所以这样的情况,纵然踩错,应该也会及时反应过来进行调整。不至于会以如此大的冲击力冲出去。

所以到底是不是车自身的问题,使得驾驶员制动出了问题,起码到目前为止,我们不得而知。

至于,指责建筑楼存在质量问题并没有任何意义。

删了又发,与车无瓜

然而,最让人费解的是,蔚来对本次事件做了2次回应。

第一次在8点半发布的声明引起网友争议后立马删除了。

随后9点,未来修改措辞后重新发布了声明。

先来看8:30发布这个声明:

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事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系

蔚来最新声明:

6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,

另一名为合作伙伴员工。事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起(非车辆原因导致的)意外事故

我们对这次意外非常痛心,对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。

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其实从蔚来官方发出的回应来看,从它尽力撇清意外同车辆本身问题的措辞上,多多少少是有些「吃相难看」。

国产特斯拉?

值得注意的是,蔚来汽车发生事故也不是一次两次了。

此前也曾多次被爆出汽车自燃等安全问题。

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2019年6月,蔚来汽车创始人李斌在接受媒体采访时,曾回应了对电动车安全的看法。

他表示,「燃油车更容易自燃,电动车起火比汽油车慢,更安全。」

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要说蔚来汽车事故最近的一次便是在2021年7月和8月。

这家公司曾在一个月的时间内发生2起导致车毁人亡的事故。

其中,最让人震惊的是2021年8月12日,年仅31岁的企业家林文钦在驾车路上不幸去世!

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他驾驶的蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能 (NOP领航状态) 后,在沈海高速涵江段发生交通事故。

NOP就是蔚来的自动驾驶辅助功能。

它融合了车载导航与NIO Pliot,允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。

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‍‍‍‍根据林文钦好友公布的行车数据显示,在整个行程过程中,出现过一次急加速现象。

林文钦最近一次驾驶里程为85公里,总时长113分钟,平均车速为45.1公里每小时,最高速度为114.6公里每小时(限速120千米每小时)。

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蔚来曾拿自己NOP对比特斯拉的NOA:

NOP覆盖了所有的城市高架路和高速公路,至于高架路,特斯拉在高架上不能用NOA。

其实,这和特斯拉的AP(Autopilot自动辅助驾驶)有的一拼。

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有网友还曾讲述自己因NOP追尾的事故:端午节驾驶车辆行驶在京沪高速上,在NOP状态下,车辆无法识别而撞了路障。

车主立刻变道并刹车,因为急刹而造成后车追尾。

其实,2021年蔚来频频被爆出不少负面新闻,就导致销量一直下滑。

「老大哥」势力已去

到了今年,蔚来汽车销量还是一直垫底,不太好过。

2021年7月,蔚来首次失去宝座,随后又被像哪吒、零跑等新势力品牌超越。

一直到今年5月,蔚来已经连续7个月在「蔚小理」中垫底

通过对比,从今年的1月到5月,蔚来总共交付新车37866辆,同比只提高11.8%。

而理想、小鹏同比都超过100%。

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来源:汽车行业关注

还有媒体统计了2022年5月豪华品牌销量TOP15榜单,数据显示,蔚来在5月份销量为6511,已经排在TOP 10外。

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要知道的是,蔚来一上市就以高端定位,并在造车新势力中一直以「老大哥」身份自居。

现如今再看,老大哥的势力已去。其销量已经从第一的位置逐渐掉到了新势力的第二梯队。

这究竟是为何?

「高端」的定位让蔚来不仅体现在价格上也藏在了服务里。

就拿蔚来的NIO House来说吧,每天都会有新玩儿法「博人眼球」,大型亲子活动、花艺活动、有健身活动...‍

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‍但是这种「高端」服务能够持续多久呢?可以说,海底捞是一个典型的例子。

值得一提的是,蔚来不仅仅输在了总销量上,还有专注度不够。

要知道,蔚来到目前为止已经推出了多款车型,其中就包括ET5、ET7、EC6、ES6、ES8,还有刚刚宣发的ES7。

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要是对比的话,蔚来这么多款在售车型的销量竟然加起来都没有理想小鹏两家的多,值得让人深思。

理想目前除了广为人知的一款理想ONE,还有这周刚发布的L9车型,别无其他。目前小鹏车型包括P7、P5、G3、G9。

难道现在的蔚来正在失去信徒?

网友热评

对于蔚来汽车的这起坠楼事故,一些网友也提出了质疑,「为啥试车不在地面测试」?

不管怎么说,测试车本来就存在不稳定因素,就算楼内地方在宽敞,也不排除有事故发生的可能性。

许多网友对蔚来声明发怒:

「轻描淡写地哀悼下,然后立马又强调不是车辆的问题。」

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在信息发展如此迅猛的21世纪,或许这次事件很快就会被「淹没」于洪流当中,热度褪去。

但是死者不单单是代表其本身,他们的背后又是一个个小家庭,那么小家庭的背后又是什么?

所以,希望蔚来尽快查明事故原因,还遇难人员一个真相,也给事故家庭一个合理的交代!

参考资料:

https://weibo.com/2028810631/Lz3pxzODy?refer_flag=1001030103_

https://www.zhihu.com/question/539122818

https://mp.weixin.qq.com/s/TdYbqShTKRKHvA7tWgg5GQ

https://www.zhihu.com/question/539122818/answer/2541567840

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