北京时间12月6日，2022卡塔尔世界杯足球赛八分之一决赛，韩国队以1比4不敌巴西队。至此，三支来自亚足联的球队没能再进一步，均止步于淘汰赛首轮。

说起来，除了韩国队，本届世界杯还有不少“韩国元素”。开幕式上，防弹少年团（BTS）成员之一田柾国，与卡塔尔人气歌手法哈德·阿尔库·拜西一起演唱了官方主题曲《Dreamers》，这也是第一位亚洲人演唱世界杯的主题曲。

现代汽车集团则是连续第六次赞助世界杯，是国际足联七大官方合作伙伴中唯一的汽车公司，与可口可乐、阿迪达斯、万达等同为顶级赞助商。在球场边滚动出现的电子广告牌，可以看到品牌logo以及现代IONIQ（艾尼氪）6、起亚EV6 GT-Line等字眼。

除此之外，现代汽车还是韩国队和克罗地亚队的赞助商，并向32支球队、VIP及赛事相关人员提供了446辆乘用车和休闲车、170辆大巴，共计616辆官方用车。其中超过一半是新能源车型，包括艾尼氪5、胜达混动版、氢能电动巴士Elec City。值得一提的是，这是世界杯官方车队中首次使用环保汽车。

起亚车队则由包含80辆新能源车型（EV6 GT-line、索兰托 PHEV、Niro PHEV）在内的297辆乘用车和70辆巴士组成，为参赛球员、裁判员、管理层和工作人员提供出行服务。

公开资料显示：现代汽车集团成立于1967年，总部在韩国首尔。创始人是原现代集团会长郑周永，现任会长是其孙郑义宣，旗下包括现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯等核心企业，拥有现代、起亚、捷尼赛思三大汽车品牌。

去年，现代汽车集团销量达到666.8万辆，同比上涨5%，跃居全球第四。欧洲市场，时隔两年再破100万辆，市场占有率首次突破8%，超过宝马位居第四，仅次于大众、斯特兰蒂斯和雷诺。美国市场，销量同比增长21.6%至148.9万辆，创下历史新高，首次超越本田跻身前五。

今年上半年销量更上一层楼，达到330万辆，仅次于丰田（514万辆）和大众（401万辆）。东南亚市场的开拓颇为顺利，现代汽车已连续两年蝉联越南年度新车销量榜冠军，上半年市场份额增长率达到38.3%，高于丰田的水平（23.2%）。同样，在印尼的市场份额提高1.8个百分点至2.6%。

不过，这家韩国汽车巨头在其他国家和地区如鱼得水，却在中国节节败退。02年，首次成为世界杯官方赞助商的现代，借助着影响力的持续，与北汽联合成立合资公司北京现代，正式进入中国市场。截至目前，现代汽车集团在华共设立68家法人公司，累计投资约185亿美元（约合人民币1294亿元），拥有北京现代、悦达起亚、现代商用车三家整车生产企业，累计销售整车超1800万辆。

凭借着高性价比车型，北京现代曾连续四年销量突破百万。但在2016年达到114万辆的巅峰之后，已连续五年出现下滑，到去年仅剩38.2万辆。另一边，悦达起亚的日子同样不太好过，销量从2016年的65万辆跌至去年的15.85万辆。今年1-10月进一步下滑，同比减少41.13%至78462辆。

在入华20周年之际，现代起亚在中国的销量已经跌到十年前的水平，市场占有率不足2%，并关闭了现代重庆工厂和起亚盐城工厂。有业内人士分析指出：韩系车在国内出现颓势，一方面是自身技术和产品更新不及时，重视程度确实不及欧美市场；另一方面是德系、日系的下沉，以及中国品牌的崛起，尤其是新能源汽车的迅速发展。

写在最后

现代汽车并不想放弃中国这个全球最大的汽车市场，正在努力破局。悦达起亚发布新品牌标识，并陆续推出全新一代起亚凯酷K5、第四代起亚嘉华、第五代Sportage狮铂拓界。北京现代则带来双旗舰阵容——全新帕里斯帝、“多功能大六座旗舰SUV”第四代胜达旅行家。

基于E-GMP纯电专属平台打造的现代IONIQ 6和起亚EV6 GT-line，预计在不久后将进入中国市场，这是集团电动化转型的重要一环。韩系车能否东山再起？还有待时间观察。