日前，蓝旗亚迎来了自己成立116年的历史节点。虽然归属于如今已成Stellantis集团的FCA旗下，当下的蓝旗亚很难走不出意大利市场。为了实现品牌复兴，这个意大利品牌发布了自己的第八版LOGO车标，同时推出了Pu+Ra Zero概念设计。

官方表示，名字里的Pu+Ra分别源自单词“Pure”“Radical”，换言之就是纯净且激进的设计语言，蓝旗亚将以此定义未来100年的设计。值得一提的是，看似有所矛盾的设计主题，实际上是各有致敬，比如柔软光滑的Pure取自豪华GT Aurelia和Flaminia，而硬朗有棱角的Radical则取自运动跑车Stratos和Delta。虽然画风迥异，但共同点在于都是蓝旗亚历史上的经典之作。

虽然作为一个面向汽车设计的概念实体，我们看不到任何有形式车轮的痕迹，反倒是更像一个悬浮飞船，但提炼出核心设计元素之后，还是可以预见未来蓝旗亚的样子。首先车头由三根LED灯带组成Y字形，上方的贯穿式金属饰条带有LANCIA字标。车头下方则是一个先拓宽再收缩的造型，也就是相当于在轮拱位置进行宽体处理，搭配扁平的车头宽高比，更进一步强化了运动感。

​侧面造型可以看出向外突出的前后轮拱，以及中间腰部向内收窄的处理，同样是强调动感的设计手法，如今在很多车上也不鲜见。不过在车侧LOGO的上方，有一个圆形的天窗，里面可以看到一个仿佛深不见底的“光洞”，个人推断是座舱部分的位置布置，也就是车身中靠后的位置，这也是很多燃油车所极力营造出的动感优雅姿态。

尾部相对更有汽车的样子了，除了突出于车身的LANCIA字标，以及两侧的椭圆形尾灯，下方则是明显往内收的设计，这也是常见于很多短尾超跑上的造型效果，让整台车尖锐的尾部更有干净利落的视觉感。至于内饰部分，这样一个设计雕塑也肯定无从谈起，不过蓝旗亚将与意大利家具Cassina合作，以简单的形状和颜色搭配搭载未来的汽车座舱。

最后再来说一下新版LOGO的设计，新LOGO作为第八版方案，整体材质由铝制成，视觉效果更有立体感。盾形外廓得以保留，内部也恢复了老版徽标里长矛居左、旗帜字标的搭配，并且字体得以进一步简化，线条也变得更细更简洁，更符合当下年轻消费者的视觉元素喜好。