由于近年来的经济形势，导致工作难找，有人走上了自主创业的道路，其中物流货运就是很多普通人打拼的行业，所以小货车、微卡等车型也受到了不少人的青睐。而在大家手握6万左右预算时，长安神骐T20和五菱荣光新卡双后轮就是经常被人提及的产品，那么它们两者之间谁更值得入手呢？今天我们就来一探究竟。
（荣光新卡双后轮）
（神骐T20）
在6万预算的情况下，小编看了一下，长安神骐T20和五菱荣光新卡双后轮都能够买到比较不错的车型。长安神骐T20为1.5L标准版双排DAM15KR，五菱荣光新卡双后轮则为基本型单排LJ479Q6，那么两者对比又有什么差距呢？
（荣光新卡双后轮）
（神骐T20）
首先来说外观，虽然工具车很难和好看扯上关系，但从个人第一感觉来看，五菱荣光新卡双后轮的视觉效果确实要更顺眼一些。它的车身线条更简洁流畅，并且还带有一定的力量感；而长安神骐T20给人的感觉显得比较老气，当然你可以理解为经典，毕竟颜值因人而异，我认为好看的你觉得难看也很正常。
（神骐T20）
当然什么好不好看，这个价位的用户其实并不怎么在意，大家追求的还是实用性。通过官方给出的数据可以看到，五菱荣光新卡双后轮的车身长度更长，达到了5490mm，轴距为3350mm，而长安神骐T20的轴距则要更出色一些，为3400mm。当然仅凭肉眼来看，两者的尺寸基本上差距不大。
（荣光新卡双后轮）
但长安神骐T20毕竟是双排车型，货箱尺寸是不及五菱荣光新卡双后轮单排版的。数据上，五菱荣光新卡双后轮单排版的货箱尺寸为3300/1650/360mm，属于同级车型的领先水平，最大载重质量更是接近1.7吨。并且它们车内都是纯平设计，能轻松放下沙发、冰箱、洗衣机等大物件。
（荣光新卡双后轮）
（神骐T20）
此外在配置方面，五菱荣光新卡双后轮和长安神骐T20两车表现都比较一般，毕竟是工具车定位。相对来说，五菱荣光新卡双后轮是要更厚道一些，因为它带有了后倒车雷达、蓝牙电话、电动车窗等配置，并且还可以选装一个手动空调，这些都是长安神骐T20无法给到的，用车体验确实会更好一些。当然，这也是在五菱荣光新卡双后轮更贵几千元的情况下产生的配置差距。
（神骐T20）
（荣光新卡双后轮）
最后在动力部分，五菱荣光新卡双后轮和长安神骐T20也是有着一定的差异，五菱荣光新卡双后轮是搭载了1.8L自吸发动机，拥有最大马力125Ps的动力输出，而长安神骐T20则是搭载了1.5L自然吸气发动机，拥有最大马力116Ps的动力输出，参数上来看五菱荣光新卡双后轮性能表现是要更强的。此外，在底盘部分，五菱荣光新卡双后轮还采用了前麦弗逊后纵置钢板弹簧的悬架结构，相比是钢板弹簧非独立悬架结构的长安神骐T20来说，虑振效果也稍好一筹。
（神骐T20）
（荣光新卡双后轮）
综合来看，五菱荣光新卡双后轮的价格要比长安神骐T20略贵几千元，但产品方面，五菱荣光新卡双后轮整体表现也要略好一些，且好出的这部分，个人认为也值得这多付出的几千元，而且双后轮的设定，还能提升它的承载性能，后轮单个轮胎损坏时也可以让它坚持行驶一段时间。
