昨天，一封网约车司机写给自己孩子的一封信，让多少网约车司机泪目了。通篇读来，这不仅是多数贫寒家庭的缩影，也是多少网约车司机的缩影。

在11号的时候，温州网约车司机吴师傅早上六点就出车了，一直没接到订单，索性就把车子停在路边休息。这时候路过了一对母子，小孩子指着吴师傅的问妈妈，为什么这个叔叔在这儿躺了这么久。

他妈妈回答他，大概是网约车司机吧，没接到订单，只能在这边等着。末了还不忘告诫小男孩，以后一定要好好学习，避免长大以后吃不上饭。

话听着刺心，但是却揭露了赤裸裸的现实：网约车司机，就是个没出息的职业！如果说仅仅是在平时上下班路上接个滴答、一喂出行等顺风车平台的订单，那还行，但是专职开网约车的司机，最后基本不会有什么好结果。

这几年新兴的名词“割韭菜”，试想一下，网约车司机可不就是韭菜呢，表面上看起来一本万利的行当，实则被层层盘剥，比如在租车的时候，签订的“不平等协议”，在跑车的时候，平台暗落落收取的高比例的抽成，还有换车的时候，没法顺利到手的押金。

每一层的司机看起来都是绿油油的韭菜，这还不是最堵心的，最堵心的就是明知道自己是出来谋生的，但是丝毫看不到赚钱的影子。

在百般思考之下，吴师傅给自己还在上小学三年级的儿子发了一通短信，告诉孩子一定要好好读书，长大以后有一技之长，免得像他一样每天为了生活而奔波，还要经受别人的奚落。

这不是在卖惨，而是随时随地发生在司机身上的真实。十月一小长假刚刚过去，多地的网约车司机就再次落入了低谷，刚回升的行业订单一下子就现了原形。

比如广州的张师傅，跑车14小时，流水只赚了300元，武汉的李师傅，出车10小时，流水330

这些血淋淋的例子，都在诉说着现在网约车司机的艰难，时间成本高，回报率低得离谱，往前一看，都是一片白茫茫的迷雾，不知道自己的出路在哪里。

滴滴、高德、美团打车等网约车巨头拼杀了这么多年，谁也没想到会是这么一个结果，尽管动用资本的力量，也没法保住自己原有的市场，接下来整个行业将何去何从，还不可知。