9月6日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司创立大会暨第一次股东大会顺利召开，决议正式成立股份有限公司，并引入战略协同董事。在混改的道路上，埃安迈出关键一步。

全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，新能源正以前所未有的速度发展，中国成为全球转型变革的核心驱动力。截至2021年底，全球新能源汽车累计销量突破1600万辆，中国占比超50%。2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.3%；其中，中国新能源汽车销量达260万辆，同比增长115%，市场渗透率达21.6%。

当新能源成为未来几十年中最确定的高成长性赛道，在产业发展的初期阶段，培育一批在全球有较大影响力、在全国能够起到标杆示范和行业引领作用的企业，并以此为基础，打造新能源国家队，将助力中国在世界竞争中保持领先地位。

由于新能源产业与国家能源战略息息相关，而能源战略又关乎中国国运的能源革命和产业革命，国资企业成为“国家队”的天然首选。

作为广东省唯一一家列入国家自主品牌新能源提升计划的企业，广汽埃安走在全国前列，股份公司的成立不仅是自身创新发展过程中的又一个里程碑事件，也树立了国企混合所有制改革的典范。

冲刺新能源科创板第一股，埃安开创国企改革先河

过去五年，埃安快马加鞭，数次开创国企改革之先河，真正做到了以机制体制的创新推动企业高质量发展。

2021年6月，埃安进行敏捷组织改革，打造扁平化组织结构，效率提升90%以上。同年8月，埃安宣布正式启动混合所有制改革，开启研发能力及资产重组工作，成为国有大型企业中第一个实施实行股份制拆分的品牌。

同年11月，埃安完成资产重组，拥有更为完整、高效和科学的研发能力、业务及资产结构，实现“研产销”一体化。2022年3月，埃安完成员工股权激励，建立长效激励机制，充分激发体制活力，这也是中国国企混改首次大规模实施“上持下”的新模式。

8月埃安新一轮引战增资项目在广东联合产权交易中心正式挂牌，开启A轮引战。投前估值约850亿元，融资150亿元，投后估值预计超过1000亿元。纵观新能源汽车赛道，150亿元的融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资，远超此前造车新势力在pre-IPO轮的融资规模。而千亿级的估值，将让埃安拥有迄今未上市新能源车企最高估值。

这一次，从有限公司转变为股份有限公司，意味着埃安已获得发行上市主体资格，将打造中国新能源科创板第一股。

不仅如此，在埃安完成股份改革的同时，工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，中南大学冶金与环境学院教授、锂电池正极材料专家胡国荣，原安永华明会计师事务所董事长、安永华明管理合伙人葛明，南方电网电力科技股份有限公司董事付一丁，作为战略协同董事加入埃安。

战略协同董事将充分发挥专家“智囊团”作用，以专业视角和战略洞见为埃安提供更加客观和建设性的意见，持续提升埃安企业治理水平，协助埃安未来发展战略的制定。

国企改革需要创新，但此前在汽车行业尚未有成功先例，无论在速度，还是形式上，广汽埃安多次大胆尝试，摸索出了一条创新改革的新范本。

2022年是国企改革三年行动的收官之年，也是落实“十四五”时期国资国企改革发展重大战略部署的关键之年。广汽集团董事长曾庆洪此前曾透露道，广汽集团的改革工作完成进度已超过90%。在收尾冲刺的关键时期，埃安股改的成功将发挥标杆作用，为后来者提供有益借鉴。

逆势上扬，埃安展现“国”字号实力

在国家“双碳”战略的推动下，新能源汽车产业蓬勃发展，由早期的政策驱动变为市场驱动。行业的全新发展阶段，企业竞争格局也发生巨大变化。进入2022年以来，合资、豪华车企进一步边缘，新势力表现稳定但增长乏力，传统主流车企发展出的新能源品牌成为最大亮点。

早在11年前，广汽就是国内最早开始研发应用电动化和智能网联汽车技术的汽车企业之一。2017年，广汽集团实施前瞻性、大手笔战略布局，投资450亿元，建设世界级的广汽智联新能源汽车产业园，并成立了广汽埃安。

成立之初，埃安就选择了EV+ICV全栈自研的路线，这在中国品牌中尚属首例。EV领域，推出弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池等技术，获颁央视最高科技创新大奖；ICV领域推出全自研的星灵架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT，已实现超视距召唤泊车、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，给用户带来了全新的科技体验。

生产制造方面，埃安智能生态工厂拥有数字化自主决策、互动式定制、钢铝混合柔性生产、能源综合利用四大领先优势。2022年初埃安智能生态工厂完成20万产能扩建， 9月底第二工厂即将落成实现40万产能。

产业链方面，埃安已启动电池研发试制线建设、成立能源科技公司，并计划设立电驱公司和电池公司，埃安将实现电池自主产业化及应用，全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环。

营销服务方面，广汽埃安从一开始就打破了常规的思路，打造“主机厂-经销商-用户”金三角服务模式，颠覆了过去只有经销商服务用户的传统模式。以用户APP为中心，广汽埃安逐步构建起了“产品、服务、社交、稀缺资源、商业共创”等五大价值体系，目前正推进第三次营销服务变革。

从研发、制造、产业链、组织文化到营销服务等各个纬度，埃安打造了强大的综合实力，为新一轮战略布局提供强大支撑。接下来，埃安将发布全新品牌LOGO及全新高端产品系列，并挑战年销30万辆的“小目标”。

今年以来，受疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等多重不利因素的影响，诸多车企都感受到了寒意，销量受到影响。广汽埃安在其中逆势上扬，1~8月累计销量达到152305辆，同比增长134%。值得一提的是，埃安的主销车型在15~25万的市场区间，产品售价均值超过18万元。

在行业发展的大潮中，广汽埃安一路走来展现出了强大的竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力。可以预见的是，上市后强大的资本运营能力将为广汽埃安主营业务发展提供更有力的支撑，更有利于公司进一步抢占新能源市场份额，带来更多满足人民群众日益增长的美好生活需要的产品。

从新能源爆发到国企改革，年轻的广汽埃安的每一步都踩准步点，乘着政策的东风趁势腾飞。在一年时间内完成启动混改、资产重组、挂牌引战再到完成股改、创立股份公司，这背后是国家锐意推动产业变革升级的决心，也是广汽埃安奋力抓住机会的有力证明。

燃油车时代，中国汽车工业由于起步较晚，很长一段基于市场换技术的发展理念，但在新能源和智能化的全新赛道上出现了百年一遇的机会，继续深耕有望保持领先。广汽埃安的成功上市将具有深刻的现实意义，为国家队在全新赛道上树立起一面旗帜，引领中国品牌实现换到超车，助力中国汽车产业蓬勃发展，为宏观经济稳中向好发展注入了新的动力和活力。