不知道车友们是否还记得力刻的复古踏板108（及美），在官宣预告几个月后终于以线上发布的形式正式上市。新车的命名倒是继承了力刻318的方式，不仅代表了排量级别，还与连接昆明-北京的108国道呼应，向车友们传递着它的造车理念和企业文化。新车售价为1.08w，让我们来看看它都有哪些特点吧。

官方将力刻108（及美）定义为新复古踏板，外观由意大利设计师操刀完成，车身造型和传统圆润的复古踏板车有所不同，盾形大灯和车壳饰板比较硬朗，显得时尚感、科技感和新鲜感更强一些。首批提供俊采星驰和盔甲灰两种配色可选，从宣传图册上看，后期还将推出更复古的军绿色和更时尚的紫色。

力刻108（及美）的动力采用一台排量108cc单缸风冷发动机，最大功率6.2kw/7500rpm，最大扭矩9.3nm/6000rpm，具有静音启动、整体缸头、滚子摇臂、优化配气等技术，匹配德国大陆电喷系统，设计时速90km/h，账面数据和许多125cc的动力水平相当。不过4.5L的油箱容积显得有些局促，即便是油耗比125cc低，也很容易焦虑吧，好在它的定位是都市踏板，200km左右的续航，日常通勤也足够用了。

配置方面也有亮点，机器人焊接的35号高强度无缝钢管车架，全车汽车级LED灯源，支持智能导航的全贴合TFT真彩仪表，外置N2气囊减震，意大利真皮座椅，感应钥匙等等，不过新车并没有匹配ABS防抱死系统有些遗憾，车厂综合多方平衡考量后，使用了CBS联动刹车。力刻为了弥补品牌影响力的弱势，特别给出了3年或者5w免费保养，2年内免费更换外观件的增值服务，这点还是值得肯定的。

力刻108（及美）给人的第一印象还是不错的，主要是颜值为它加分不少。不过个人还是觉得，花在仪表、座椅、钥匙的成本，完全可以用在ABS上，反正外观已经足够吸引力了，提升刚需配置会更有竞争力。毕竟万元级的踏板车还是高手如云，还有像本田NS125LA这样的大鳄。力刻还是需要更符合消费者心意的卖点才行。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！