​炎炎夏日，国内多地区气温出现35°C以上。而随着新能源车型的增多，大家在高温暴晒的天气下，联想到的就是纯电车更容易自燃，毕竟夏季也是电动车自燃高频率的季节。

对此，近日有知名媒体在国内最热的新疆吐鲁番，对主流的40款以上（包括纯电动、增程式、插电混动）新能源车型进行高温测试，该地区气温最高可达50°C以上，地表温度最高可达80°C，在这种天气下不要说车，人也是一种极大的考验。

不同于冬季测试，夏季高温测试似乎更符合国内大部分消费者的用车情况，毕竟南方和北方都会出现炎热的夏天。大家比较关注的是：高温下性能是否出现热衰减、高温情况下车辆是否稳定控制车内舒适的温度、另外在暴晒下车辆是否出行什么安全问题等。对此这次测试项目包括：高温暴晒、智能座舱3大维度包括高温续航测试、充电测试、空调测试等。

在本次测试的过程中所有车辆没有出现高温起火、自燃的现象，不过意想不到的是，主流的插电增程式混动车最先趴窝。作为燃油车转变新能源的过程中，增程式车辆确实有着没有里程焦虑，又能享受新能源政策补贴的优势，近两年也非常受广大用户的喜欢，最具代表的就是：理想ONE、问界M5、岚图Free。但在本次测试中，这3款主流的增程式车型都不同程度上出现故障。

首先，问界M5在测试的第一天车辆出现各种故障码，最关键的是车无法挂挡行驶，经4S店检查，原来是车辆一个保险丝烧了，因为该保险丝涉及到车辆非常底层的功能，所以导致该车直接瘫痪了。

一直被誉为增程式SUV的“天花板”理想ONE也好不到哪里去，在测试中车辆好几次出现空调无法制冷的情况，甚至吹出58°C的高温，经发现是因为电池电量低的时候，系统会限制空调功率的输出，而空调系统负荷又比较大，发电量跟不上用电量所导致的。

最后一台，岚图Free就比较稳定了，在测试过程中突然出现ADAS故障，车辆重启之后就能解决。除此之外，其它一切正常。

皆车点评：可以理解，新能源车型的安全问题大家都是放大去关注的，毕竟作为新的产品，并没有经过时间的考验，大家对它要求苛刻一点也正常。而备受争议的增程式混动车，又有电池+发动机的组合，大家对这种油电混合物还是比较担心的，而理想ONE和问界M5出现以上的情况，确实不应该。