1991年第一次伊拉克战争期间，MiG-25曾与F-15有一场精彩但没有胜负的空战。（图/美国空军、米格设计局）
F-15鹰式战机（Eagle fighter），一直被视为史上最杰出的空优战机，并且号称「空战不败」，有超过100多个击坠纪录而从未被其他战机击落过，至少多数的书籍与数据都这样记载。但是真的如此吗？在1991年的第一次伊拉克战争期间，一位伊拉克的MiG-25飞行员坚称，他与他的僚机在通力合作之下，成功击落了1架F-15C，此事称为「萨穆拉空战」（Samurra Air Battle）。
战机世界（FighterJetsWorld）报导，1991年1月17日，以美国为首的多国部队展开科威特收复作战，称为「沙漠风暴行动」（Operation Desert Storm）。在开战初期，伊拉克空防单位完全被打傻了，联军的战斗机几乎入入无人之境，但是仍有一些伊拉克空军单位仍努力对抗美国战机群。
1月28日，伊拉克第96与97中队的15架MiG-25「狐蝠」（Foxbat）战机，留在塔姆兹（Tammuz）和昆迪西雅（Qadessiya）两处空军基地，试图与来去自如的美国F-15C战机拚上最后一搏。
MiG-25是前苏联在1960年代开发的高速拦截机，具有3马赫的极速，而且它的雷达功率也很高，可探测400公里处的目标，如此极端的性能，曾经使美军寝食难安，称为「MiG-25恐惧症」，这也促使了美国研发新一代战机，外型相当程度的参考了MiG-25，最后的成果就是麦道公司（McDonnell Douglas）的F-15，因此这2型战机颇有宿命死敌的地位。
经过2星期的交战，伊拉克情报部门也找到美国战机群的出动模式，并且截获了美军通信。1月30日，情报部门截听到美军巡逻中队「Xerex 31」发出「宾果燃料」（bingo fuel），也就是燃料不足，必须与前往与空中加油机加油。这使得该中队只剩2架F-15C继续巡弋，这成为伊拉克的机会。穆罕默德‧阿瓦德上尉（Mahmoud Awad）从昆迪西雅空军基地起飞，穆罕默德‧贾西-萨马赖（Mohammed Jassi as-Sammarai）从塔姆兹出发。之所以从不同基地出发，是希望增加猎杀成功率，不同方位的攻击，比较有机会得手。
两架MiG-25先爬升到13,000公尺取得作战有利的高度，然后在雷达站的导引下，他们的脉冲雷达看到疑似的目标，立即发射1枚R-40RD导弹，随后导弹引爆，但「没有一丝烟雾，也没有碎片」。
他们可能打了个一个虚影，前苏联的雷达精确度不高，高层大气中的温度反转，都可能引起雷达的辨别异常。
这一失误的结果是，两架MiG-25战机暴露了自己的位置，但是美军也犯了错误，空域中的E-3预警机，虽然发现了MiG-25，最初喊出了「有土匪」（意思是有可疑目标），但很快又补充「跳过它」，因此E-3以为伊拉克空军大多已逃往伊朗，可疑目标可能也是雷达错误或是其他原因。
这给了伊拉克2架MiG-25再战的机会，雷达站引导他们做一个90度的转湾，脉冲雷达终于捕捉到F-15C，萨马赖立即再发射1枚R-40导弹，在雷达上，就看到目标光点努力加速逃脱，但是当导弹爆炸时，仍然对F-15的左发动机造成损坏。
后来，根据一名贝都因（Bedouin）走私者的说法，他在沙漠中发现了1架F-15的残骸，而且该地方很接近萨马赖与F-15的交战地点，因此伊拉克认定，萨马赖击落了1架F-15C。
不过，美国方面对萨穆拉空战有不一样的说法，源自F-15C的飞行员。
当天，落单的「Xerex 31」中队2架F-15C飞行员分别是汤姆”维加斯”迪兹（Tom“Vegas”Dietz），以及鲍伯”盖格斯”赫赫曼（Bob“Gigs”Hehemann），他们2人都存活，并没有损失自己的战机。
据两位美国飞行员的说法，他们那一天的空战也打得很不顺，当MiG-25往他们的方向转来时，迪兹与赫赫曼再次收到E-3预警机的提醒「土匪！在西边70英里（112公里），位在高处，来得很快！」两架战机立即西转，F-15具有比MiG-25更好的转向优势。
赫赫曼回忆说：「我首先在雷达上看到了它们，我们大约1.8马赫高速飞行。我们遵守了交战规则，先确定他们是否敌对再开火，由于我们确定他们先射了导弹，所以确定他们肯定是敌对的，那么我们可以开火了。」
「我先发射了1枚AIM-7“麻雀”，但是它就这样掉了下去，火箭发动机没有点燃。此时对方也向我发射了1枚导弹。座舱里的威胁警示系统正在大响，我也对射1枚，接下来立即使出战术回避动作，开启后燃器加速，并且释放热焰弹和干扰丝，以免导弹击中我。」
赫赫曼显然没有被击中，不过战机是否有受损，数据中没有说清楚。
另外，「Xerex 31」的队友已经完成空中加油并赶回来，他们也看到F-15正与MiG-25交手，急着要为朋友助战，但是他们也没能击落伊拉克的2架MiG-25，阿瓦德与萨马赖正在返回基地，当美军战机完成锁定，并发射2枚AIM-7时，都没有击中目标，MiG-2在距离机场10英里（16公里）的范围，F-15再补上AIM-7，结果阿瓦德已经完成降落，导弹打到MiG-25战机左翼尖约10英尺的跑道上，炸出一堆尘土，伊拉克军方以为是跑道破坏导弹。
总之，这场空战的多数导弹都落空了，伊拉克打出了4枚R-40，其中2枚打了个完全不存在的虚影，其中1枚错失目标，还有1枚可能给F-15造成受损；美国方的表现更糟，打了10枚AIM-7麻雀导弹，不是点火失败，就是完全错失目标，唯一造成威胁的是打到了跑道上，完全打了场寂寞。
那么F-15倒底有没有被击落呢？这就有点各说各话了，美军强调R-40完全错过了目标，赫赫曼的F-15左侧引擎故障，是在躲避导弹时，后燃器开太久造成的。
