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2022款雅马哈XSR900已经在欧洲市场登陆上市，相比现款车型颠覆性的外观设计着实让人有些惊讶，升级的不仅仅只是外观，动力性能也得到了全面的提升，具体配置如何，有何变化？废话不多说。
外观设计
XSR900外观设计采用了全新的运动风格，时尚激进的风格特点融入了赛车元素，最明显的便是升高了后排座椅，将复古与咖啡风格做了新的整合，也展现出了不同的个性特色，涂装配色也很亮眼，与现款相比特征更加明显。
动力引擎
搭载了雅马哈全新889 cc排量CP3引擎，全新直列三缸水冷引擎，提供了更加平稳灵敏的响应，以及更加刺激的速度激情，整体参数都得到了提升，最大马力119匹，最大功率87.5kw/10000，最大扭矩93Nm/7000。
车型配置
XSR900保留了家族化设计风格的复古圆形头灯，大灯采用LED分体式与日行灯组合，尾灯设计加入了烟熏时尚元素，为整车复古风格起到了点睛的作用。
全新设计的运动手把位置更低，将后视镜位置也做了调整，更加突出了运动，都市，休闲的多重风格。仪表也由圆形更换成了更加时尚的TFT全彩液晶显示。
全新的涂装配色也是为了致敬经典而体现，车身采用最新版本雅马哈Deltabox铝制轻量化框架，整备质量也有所下降193 kg，重新设计的运动风格座椅，坐高降低至810mm，油箱容量15升。
底盘操控，减震升级为金色KYB悬架系统，前悬架装配预载可调倒置前叉，后悬架采用多连杆预载可调中置后减震，同时采用了全新加长铝合金后摇臂，操控性更为突出。
制动方面，前后盘刹搭配Brembo上泵Nissin卡钳，前轮装配298mm双盘径向四活塞卡钳，后轮采用245mm单向单活塞卡钳，标配ABS制动系统。
除此之外，电控方面也相当丰富：TCS牵引力控制系统，SCS滑动控制系统、电子油门、QSS快速换挡、定速巡航、以及辅助滑动离合，为骑行提供了更为舒适的操控感受。预计国内新车上市后价格也会有所上调。
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