网络知识 汽车 第三代荣威RX5/eRX5将7月陆续到店,并开放用户试驾,8月正式上市

第三代荣威RX5/eRX5将7月陆续到店,并开放用户试驾,8月正式上市

近日,上汽荣威官方宣布,第三代荣威RX5/eRX5将会在7月陆续到店,并且正式开启预售和开放用户试驾,新车将会在8月正式上市。之前,第三代荣威RX5/eRX5已经开启盲订,盲订价格位12万元,并且还拥有着下订8.8元即可解锁万元福利。

第三代荣威RX5/eRX5将7月陆续到店,并开放用户试驾,8月正式上市

对于任何一款车型而言,它的外观设计都是吸引客户的一个很重要的“武器”,对于全新第三代荣威RX5来说,它的外观设计拥有着十分明显的荣威全新品牌家族化风格,特别是对于前脸来说,它的吸睛程度或者叫抢眼程度觉得不容小视。

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它的前脸部分采用百鸟之尊的“凤凰”造型,格栅上的片片凤羽精致且闪亮,通过整齐又富有变化的排布,高端大气满溢而出。前大灯采用时下流行的贯穿式灯带,配合全新设计的左右灯组,不仅视觉犀利,点亮效果也极具科技感。下方的纵置转向灯通过隐藏式设计排布在前格栅内,可根据不同的驾驶状态显示出不同的灯语,为用户带来新潮体验,更充分彰显豪华科技属性。

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车身侧面,全新第三代荣威RX5采用了流畅的腰线设计,不仅使侧身呈现出独特的光影效果,也增加了整车的跃动美感。而对于车尾来说,它的车尾整体造型相对简洁,上部配有一个分体式扰流板,增添整个车尾的运动感,贯穿式尾灯,也与车头很好的进行了呼应,尾灯内使用菱形造型,点亮后颇具辨识度。

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与外观相比,全新第三代 荣威RX5的内饰设计则体现出了十足的高级感。它的内饰采用的是双拼色设计,面料材质均为软质材料,这样的设计很符合现在消费者的喜好。

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对于车内来说,全新第三代荣威RX5最吸引人的就是它所配备的那块27英寸的液晶屏,它实现了双屏无缝衔接,并且,它还可平行滑移300毫米,实现主副驾之间的切换。

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动力部分,全新第三代荣威RX5将会搭载信号为GS61的1.5升涡轮增压发动机,这款发动机由上汽集团自主研发、是上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品,也是是上汽集团首用新技术最多的发动机产品。在传承“双十佳”动力总成基因的基础上,实现了全面提升的“再升级”。

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对于这台发动机而言,它采用了全新一代SGCS燃烧系统,配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器,迸发出300牛米最大扭矩,最大功率188马力,这样的数据表现对于一款1.5升涡轮增压发动机来说,无疑是很突出的。另外,在热管理、摩擦控制和油气融合度方面,它也做出了很好的设定,让车辆的燃油经济性有了一定的保证。当然,除了这些,它还通过本体结构和曲柄连杆机构的轻量化设计,以及正时系统和燃油系统等关键部位声学包裹的应用,配以更精细的标定优化让车辆发动机的静谧性得到了提升。可以说,对于这台发动机来说,它完全可以说是目前自主品牌车型中技术含量较高的一款。

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与GS61发动机配合的是DM21 PLUS自动变速器,它独创了MSC独立油腔润滑控制系统,液压控制模块、齿轮箱、离合器系统三腔分离,提升了动力输出的平顺性和传统效率,并且还很好的兼顾了耐久性,让车辆的动力输出得到了更好的保证。

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此外,其还会推出搭载混动系统的荣威eRX5车型。它搭载的是GS61的1.5升涡轮增压发动机与高速电驱EDU G2 PLUS组成的智能混动系统。这套系统可以为它提供432马力的最大功率和570牛米的峰值扭矩。

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对于全新第三代荣威eRX5来说,它所使用的EDU G2 Plus智能变速器可以实现10挡位自适应换挡机制,根据不同路况和场景进行自动切换。这样不仅很好的保证了车辆的动力输出,对于燃油经济性来说也有着很好的保证。

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在电池方面,全新第三代荣威eRX5使用的是磷酸铁锂电池,它严格按照国际最高安全标准设计,全方位的保证了车辆的安全性。

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除了这些之外,全新第三代荣威eRX5还配备了智能电量管理、智能HMI提示、智能动力系统调节等功能,并且在三级能量回收和IEM智能能量管理系统的帮助下,它的燃油经济性得到了进一步的提升,据悉这样可以让百公里油耗优化0.5升至1升,并且NEDC综合续航里程也达到了1050公里以上。

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