熟悉智驾或接触过智驾车型的朋友，应该都能说出NGP，NOP，NOA的意思，这是不同厂家对驾驶辅助系统的不同叫法，但总体来说，功能都差不多。说起汽车的自动驾驶，绕不开的可能是特斯拉，特斯拉很大程度上也是靠NOA这个功能出圈的，然后小鹏自研了NGP（自动导航辅助驾驶系统），再有蔚来的NOP，万变不离其宗，都是智驾系统。

为智驾系统叫一个洋气名字可能是为了宣传使用，听起来就觉得高大上，但从个人感觉和情感来说，更期待有没有一个更接地气的，符合中国传统审美的名称呢。Z最近上市的全新第三代荣威RX5首创“视觉司南智驾”，成为业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型。司南我觉得中国人再能熟悉不过了，中国四大发明之一，是科技进步的象征，也是中国给世界发展提供的极大助力。荣威将新的一套智能驾驶辅助系统叫这个名字，我觉得也是有很大的期待的。

司南智驾系统，有28个传感器组成，包含周视摄像头，环视摄像头，超声波雷达，毫米波雷达，高精地图，驾驶员监控摄像头等等，可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路、城市快速路等多种路况，还能自主上下匝道、自动切换车道。智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻， 同时具备全场景无忧自动泊车功能同时，堪称“更懂中国路况的智能驾驶辅助系统”。是国内上市此价位车型首次配备此级别的智能驾驶辅助系统。

据悉，第三代荣威RX5搭载了三颗征程3芯片，单颗芯片算力为5TOPS，总工具备15 TOPS的AI算力，1266 FPS的感知计算FPS性能显著超越于30 TOPS的GPU（840 FPS）。在执行智驾任务的过程中，三颗征程3芯片通过灵活分工，可高效支持由28个传感器组成的360°全覆盖感知系统，以及业界领先的规划决策与执行控制能力。与此同时，凭借低功耗特性，仅2.5KW，集成了三颗征程3芯片的智驾域控制器可以实现被动散热，在保障系统安全性与可靠性的同时，更好地适配燃油车型，提升周视智能导航辅助驾驶的落地普及能力。

不过荣威的司南智驾肯能要后续OTA才能上，期待到时候的智驾表现，有机会一定要去试驾下，体验下中国燃油车十万级内唯一高阶智驾。