日前，乘联会发布数据称，2022年5月末，整个乘用车行业库存达到302万辆，处于相对中高位的状态。其中厂商库存达到63万辆，处于高位状态；渠道库存达到239万辆。

302万辆库存乘用车，意味着超1500万条乘用车轮胎（含备胎）在库里卖不出去，虽然轮胎厂的订单已经出去了，但也意味着下一批订单的交付延缓。

据国家统计局最新公布的数据显示，2022年5月中国橡胶轮胎外胎产量为7023.3万条，同比下降10%，减少了780万条。

1-5月，橡胶轮胎外胎产量较上年同期累计降9.3%至3.40873亿条，也就是说，前5月，国内橡胶外胎总产量相比去年减少了约3085万条。

但是5月国内汽车轮胎出口却非常火爆，5月份全国出口汽车轮胎586796万吨，同比大增31%，在总产量减少的情况下，国内轮胎出口却在上升，可见内销市场有多么惨淡！

不过，在国家政策的推动下，汽车市场销量迎来回暖，轮胎厂开工率也有所上升。

截止到6月中旬，全钢胎企业开工率59.0％，较前一周上升5.9个百分点；半钢胎企业开工率64.7％，较前一周上升1.3个百分点。轮胎企业仍面临着成品高库存压力，导致企业开工恢复性提升力度相对有限。

同时，行业分析机构表示，6月国内轮胎替换市场表现不及5月，市场进货积极性有所降低，但是终端消化情况基本稳定。