我军的运-20自从交付部队形成战斗力之后，就开始越发频繁的执行各种各样的远程乃至跨国运输投送任务了；从去年大机群飞莫斯科梁赞等地送我军参赛部队，再到今年飞塞尔维亚送我国出口的重装备，在加上往汤加等国运各种人道主义救援物资，堪称是我军空军最牌面的装备。这两天运-20又有了新行动：为刚经历了严重地震的阿富汗运输援助物资。

就在不久前，我军派出的首批次两架运-20运输机带着物资，从国内直飞降落在了阿富汗喀布尔机场，我军运-20的飞行轨迹，又增加了一个全新的国家。运-20跨国出动这种事情，现在实在是算不上什么值得让人关注的新闻了，现在就飞一个我们的邻国阿富汗，距离也不远飞行线路也不复杂，那实在是挺有一些让人审美疲劳的，何况这一次还仅仅出动了两架，在很多人眼里就更是毫无看点可言了。

从军宣现场拍摄发回的照片来看，我军这次过去送物资的运-20，还是做了充分的应对潜在威胁的准备的，机身两侧的干扰弹发射器当中塞满了红色的热诱干扰弹；毕竟阿富汗战争虽然已经结束了一年，但是过去多年的动乱当中流入这个地区的大量武器弹药，还有不少都没有得到回收，很难保证会不会被肩扛的毒刺或者针式偷袭，所以带上热诱弹也是确保安全的手段。

红色的干扰弹还是很醒目的

这也不是我军的运-20第一次全副武装带着干扰弹去送货了，不过与上次前去塞尔维亚送货有所不同的是，上次花花绿绿的塞了一堆不同类型的干扰弹，这次就只携带了热诱弹一种。这应该也是主要考虑到欧洲的空情状况比较复杂，各种防空系统都不少，需要带上铝箔去应对地面重型防空系统用的雷达制导弹药的威胁；而阿富汗并没有地面的雷达制导的重型防空系统，主要威胁就是散落在民间的各种肩扛式防空导弹，带红外热诱饵就已经能很好的应对了。

从带了干扰弹，以及在干扰弹的使用配比上，也能体现出我军现在在各种行动当中被培养出来的实战意识；相关部队的飞行组织人员的参谋业务已经相当的娴熟，这在实战当中是相当重要的；能够在飞行任务展开之前正确评估任务区域的威胁，并通过正确的威胁评估来给飞机进行相应的构型配置，这也是空军战役组织的核心要领，是保打赢的关键环节。

在塞尔维亚送货时带的干扰弹种类明显更加复杂

这次参加阿富汗救灾物资运送任务的两架运-20都是来自西部战区某运输航空兵师的飞机，从机号看也都是老面孔了；11155号机更是去年参加过我军运-20服役来的第一次大规模洲际飞行，这次飞阿富汗对于这些飞行员和飞机来说，也算是驾轻就熟的任务了。

有趣的是去年11155机飞莫斯科的时候，用的还是黑色机身黄色机号，垂尾上有红色国旗的老版涂装，而这次飞往阿富汗，已经焕然一新的用上了后续批次的运-20使用的全灰色机身，灰白色镂空军徽无国旗图案的低可视度涂装了，一下子看上去就帅了很多。看这次一同出动的11153机也一样用上了全新的涂装，我们有理由相信，空军至少是西部战区某部，是准备将运-20的涂装统一成全低可视的版本的，从颜值上说是个好事，旧机换新涂也算是很有趣的一个细节。

当年还在使用老涂装的11155号机

顺带一提，再有一个月出头的时间，就是美军新世纪最大的军事灾难与耻辱：撤出阿富汗一周年的时候了，去年盛夏的那场行动发生的地方，就是我军的运输机本次降落的喀布尔机场，而且主角恰好还是与运-20各种意义上都很相似的C-17运输机；只不过上次C-17做主角的时候，是大量的C-17在塔利班的外围监视下慌乱的从机场起飞逃离，留下了一片狼藉的喀布尔机场，与大量的平民伤亡，让美军在全世界的镜头前丢尽了脸。

同样是灰色低可视度涂装的高级大型运输机，咱们运-20到达喀布尔机场的场面那就是完全不同的样子了；虽然不能说是受到了当地的热烈欢迎吧，但至少还是有简单庄重的欢迎仪式的；因为咱们真的是出于人道主义，是帮助阿富汗的民众解决困难去的。被美军折腾了那么多年，去年才好不容易安定下来建设生活的阿富汗民众今年又遭遇了地震的灾难，而百废待兴的阿富汗自己确实没有办法解决救援物资的问题，咱们去了，确实是用军用运输机带去希望。

前不久还有美国智库出来说，美国现在在整个第三世界争夺影响力的竞争当中，都已经输给了中国，就从喀布尔机场的对比上来看，那输了是不冤枉的。中国的运输机带来的是物资与希望，美军的C-17进驻的是混乱战火与人道主义危机；这种明暗对比之下，怎么可能会有美国人获胜的可能呢？

最后，这次行动唯一让人觉得有点遗憾的，就是换装了涡扇-20发动机的新运-20B的数架量产机，已经在今年交付了这次执行阿富汗运输任务的部队，也已经参加了一些国内的训练任务。但这次还是没有见到那数架飞机利用这个机会进行一次亮相，依然在使用基本型运-20执行任务，就希望下次运-20再出国的时候，能有换新发的新机公开亮相了。