案例分享：沃尔沃S60升级DWD的绞牙避震遭遇颠簸

摄影：广州白云区balance工作室

技师：泉，锋

【推荐理由】

这台沃尔沃S60的车主升级了DWD的绞牙避震，但是后悬挂感觉像是没有弹簧。开起来非常难受。而且车主去了4家门店进行调教，都无济于事，这次来到BALANCE车房后，我们给车辆进行了全面的检测，发现问题在于悬挂感觉像是没有弹簧一样，车开起来非常颠簸，其次就是车辆跑偏比较严重。针对这两大问题，决定为这台沃尔沃S60进行避震调教与四轮拉线定位服务。最终，车主试车后达到满意的效果。

【相关操作以及细节】

1、我们重新设定车身落地后，避震桶芯插入避震桶的行程，按照车主驾驶需求，将避震桶芯落地状态后插入35%，完美解决了压缩行程吸收的问题。

2、解决跑偏问题。我们仔细检查车辆初始数据，发现左前轮和左后轮都出现了大幅倾角偏差，这就是导致跑偏的主要原因。进行数据修复后恢复正常。

【前轮/后轮操作细节展示】

【修正数据】

左前:倾角-0.95，束角-0.2，阻尼16，预压10mm

右前:倾角-0.95，束角-0.2，阻尼16，预压10mm

左后:倾角-0.9，束角0，阻尼16，桶身155mm

右后:倾角-0.9，束角0，阻尼16，桶身155mm

【交车展示】

通过这个案例让我们知道，玩绞牙避震首先要懂得自己的需求。例如、高度、 舒适度、使用场景等，再根据需求，挑选性能适合自己的绞牙，加上专业的安装服务，才能发挥避震的性能！如果你对避震升级感兴趣欢迎多多点赞收藏与关注哦，分享真实感受与干货就在Balance，感谢关注！