清明小长假马上就要到了，想必不少工作压力比较大和被疫情憋坏的朋友都按捺不住放飞的心情了。但面对疫情常态化的大环境，大家对于乘坐公共交通工具出游还是会有担忧的。那么，趁假期来一场自驾游再合适不过了。对于热爱诗和远方的朋友来说，选择一款四驱SUV还是比较合适的，毕竟旅行要去不同的地方，面临复杂的路况一辆四驱SUV的操控性要比两驱SUV要更出色。

可能对SUV比较了解的朋友们都知道，即便市场上四驱SUV车型众多，但是它们在实力上也是具有差异的，并不是哪款都能满足需要。今天笔者为大家介绍一款比较有关注度的四驱SUV，那就是2022款 2.0L 四驱尊贵版 威兰达，现在我们一起来看下，它的表现究竟是怎么样的。

外出旅游时，大家常会面临一些特殊的路况，比如：崎岖泥泞路、积水积雪路、陡坡山路或者沙地等，如果车辆没有好的操控性和通过性，不仅会影响大家出游的心情，也会导致出现不必要的安全问题，这时候大家非常需要拥有一辆能应对这些路况的四驱SUV。这款车有三种四驱系统，分别是DTC智能、DTV动态矢量和E-FOUR电子四驱系统。

现在我们对它这三种四驱系统做一个科普，DTC智能四驱系统是运用比较普遍的四驱系统，大部分四驱SUV都会配备。如果我们在通过一些沙地或者泥泞地这种容易打滑的情景时，它能够给车身提供更多的稳定性，也对车辆的通过性有好处，一定程度上保障行车安全。

DTV动态矢量四驱系统的好处是能够让前后轮进行50：50的动力分配，另外也可以让左右轮进行0：100或100：0的动力分配。通俗地讲，大家越野撒欢时车轮容易失去抓地力，这套系统能够在危急时给车轮阻滑，让车辆的安全系数得以提升，给驾驶者带来比较刺激的体验。

E-FOUR电子四驱系统则能够让前后轮动力实现20：80的配比，而且响应速度快。起步时会比较稳定，在应对极端复杂的路况时，车辆方便摆脱险境，而且这个功能并不会过多地提升油耗，对喜欢长途旅行的用户是一件好事。

丰田TNGA架构大家都不陌生，现在我们来聊一聊这款车的TNGA架构，它的设计令整车的重心得以降低，带来较好的操控体验，而且安全系数也得到一些提高。哪怕你是新手，开起来也会更有信心一点。对于动辄喜欢躺平的年轻人来说，自驾游不就图个轻松吗？

多数四驱SUV都会牺牲燃油经济性来换得更强的动力，但是这款车对于燃油经济性和动力输出的平衡还是做得不错的，它搭载的是2.0L发动机，最大功率是171马力，而NEDC综合油耗仅为6.4L/100km。据不少车主反映这个数字跟实际的油耗水平出入并不大，对于这样的车来说，这个油耗算是比较低的了。看来这款车在保证动力的同时，也兼顾到了燃油经济性，可以给大家节省一笔燃油费用的开支。

懂车的朋友都知道，四驱SUV的实用价值远比两驱SUV车型高。作为一款四驱SUV来说，这款车有着TNGA架构的加持，整车的可靠性与安全性有了保障。笔者认为如果你购车的预算是20万左右，并且喜欢和朋友来一场说走就走的旅行的话，可以多关注它一下。