特斯拉的隔音常常受到用户吐槽，主要是早期造车经验不足，成本控制也比较严格，因此在行车噪音上存在短板，特别是高速路噪崩盘给很多人带来了固有印象。

但是Model Y用夹层玻璃等方案在噪音表现上也做出了努力，实际表现也不错，所以反馈高速噪音的问题并不太多了。

如果觉得自己的车高速情况下有明显不正常的噪音，首先可以判断一下噪音的来源方向，如果感觉明显来自于一侧的，着重检查一下车窗是不是存在没有关好的情况。如果来自于底盘方向的行驶噪音，可以尝试调低一些胎压看看会不会有所改善，因为电动车的动力电池重，所以整车的整备质量都会比同级别燃油汽车高不少，因此胎压也会调得比较高，反映出来的情况就是轮胎硬，行驶噪音也会在一定程度上增加，但是调低胎压也会在一定程度降低续航，增加轮胎的磨损。

如果明显有异常的低沉摩擦噪音来自于单侧底盘，停车后用手小心摸一下轮毂或者刹车卡钳，如果有一个轮温度特别高，需要去服务站检查一下这个车轮的刹车分泵是不是有卡滞的情况，如果出现分泵卡滞的情况，一般通过分泵导销的清洁和润滑可以解决问题，材料上基本没有成本。如果是分泵活塞的问题，那就需要更换制动分泵，Model Y用的布雷博的分泵，大几千块钱，也可以去修理厂用分泵维修包再拯救一下，一般修理包几十块，手工费也就三五百就行。