这张照片是吴阿姨发生事故

脱困后拍摄的

她刚刚经历了生死一幕

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6月20日上午

吴阿姨驾驶电动三轮车

经过碧云路高丰路口

她的左侧有一辆工程车要右转

按要求大型车辆在右转弯时

应“二停二看三通过”

但工程车驾驶员曹某某没有

在未注意观察右侧非机动车道来车情况下

他转弯了

事故就在一瞬间

猛地一下

两车发生了碰撞

工程车驾驶连忙刹车

但因大货车质量大、制动距离长

吴阿姨还是连车带人被推行了数十米远

曹某某连忙下车查看

只见吴阿姨四脚朝天被卡在两车之间

他连忙帮吴阿姨脱困

所幸

吴阿姨正确佩戴了安全头盔

头部未受伤

仅背部轻微擦伤

货车有盲区！

大型车辆在转弯时会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。

• 大货车驾驶员行驶到路口右转时，应提前预判路面状况，提前打转向灯，注意停车、观察、再起步。
• 而行人和非机动车在路遇大货车时，应提高自我保护意识，与大货车保持必要的安全距离，防止意外的发生

细节关乎生命

开车系好安全带

骑车戴上安全头盔

遵守交通法律法规的同时

养成良好的习惯也十分重要