文/杨剑勇

智能控制器是人工智能技术与自动控制技术的有机集合，是大小家电、工具、汽车、智慧家居、工业设备装置、智能建筑等各领域终端产品的核心控制部件，在各类终端电子整机产品中扮演“心脏”与“大脑”的角色。需要指出的是，在万物互联的背景下，智能控制器产业不断升级，随着下游应用场景的扩展和升级，带动了智能控制器行业进一步发展。

根据前瞻产业研究院数据，中国智能控制器市场规模由2015年的1.17万亿元增加至2020年2.37万亿元，五年复合增速达15.11%，预计2026年国内智能控制器行业规模将接近5万亿元。然而，与巨大的市场规模相比，智能控制器行业内的公司规模整体较少。以和而泰来说，2021年全年营收规模只有59.86亿元。2021年，智能控制器产量为1.86亿个，销量为1.82亿个，同比增长26.84%。

目前在深圳、杭州、合肥、越南、意大利、罗马尼亚等地区均有产能布局，可以满足未来 2-3年的产能需求。随着越南生产基地的扩建投产以及规划中生产基地的建设，和而泰的产能将得到进一步扩大，为持续获取订单提供了有力的保障。

主要是受益于智能化、联网化趋势的发展，终端功能的不断完善带来更多智能控制器部署的需求，促使和而泰营收与智能控制器稳健增长。需要指出的是，随着传统家庭用品智能化升级的快速发展，智能家居控制器发展空间巨大。和而泰是海尔、苏泊尔、老板电器、海信、美的等厂商重要合作伙伴，促使家用电器智能控制器是第一大业务板块，占总营业收入比重66%。2021年，来自家用电器智能控制器营收39.48亿元，同比增长32%。

并积极布局智能家居、泛家居板块市场，以此抢占智能家居产业控制器市场。由此，智能家居智能控制器成长为第三大业务板块，全年营收5.76亿元。智能家居的终端产品有科沃斯扫地机器人、小米空气净化器、海尔智能净水器等。值得一提的是，随着汽车产业的电动化、智能化、物网联化趋于成熟的市场环境下，和而泰认为汽车电子整体市场持续稳定增长，市场前景广阔，为此汽车电子智能控制器是和而泰智能控制器业务重点布局板块。

目前与全球知名汽车电子零部件厂商博格华纳、尼得科等形成了战略合作伙伴关系，获取了多个平台级项目，终端品牌包括宝马、奔驰、奥迪、吉利、大众等整车厂，产品主要涉及汽车散热器、冷却液加热器、加热线圈、引擎风扇、门控制马达、汽车逆变器等方向的智能控制器。并与海拉、斯坦雷、马瑞利和法雷奥等其他全球TIER 1建立了项目合作，在车灯控制器和车身控制器领域进行积极的业务开拓。

国内产业布局方面，与国内新势力蔚来、小鹏和理想等整车厂的合作取得了实质性进展，其中座椅控制、HOD（方向盘离手检测）、前后车灯控制和充电桩等部分项目已进入试产或量产阶段。和而泰指出，对汽车电子业务的定位比较清楚，把自己定位为一家做增量、研发新技术的公司。

当前，汽车电子智能控制器是和而泰增速最靓丽的板块。2021年该板块营收达到1.64亿元，同比增长66.22%，当然，目前汽车电子交付正在爬坡阶段。不过，目前汽车电子业务在手订单有80亿左右，且当前与国内整车厂的合作越来越多，增长态势较好，未来可预见空间比较大。

为满足汽车电子客户量产项目和新项目的订单生产需求，和而泰快速加大在深圳、杭州、越南和罗马尼亚等生产基地的汽车电子产线投资，从搭建满足高品质要求的汽车电子控制器无尘车间和生产设备，到部件或整机组装，全球四大生产基地都给予汽车电子生产制造的极大支持，加大汽车电子控制器产能扩建，并为其他正在商谈合作的BMS（电池管理系统）整车厂客户及相关项目做前期产能准备。

遗憾的是，今年营收遭遇挑战。2022年第一季度营收同比下降2.7%，营收为12.4亿元；净利润同比下降33.79%为7148万元，扣非净利润更是大幅下降四成以上。和而泰指出，第一季度，国内外经济环境持续波动，伴随国内多地疫情呈现多点散发、局部爆发态势，给公司生产经营带来了一定的困难。还面临来自上游原材料涨价、物流运输困难等多方面的压力。

芯片供应方面，进口 MCU、逻辑 IC、IGBT 目 前仍然处于紧缺状态，其他类别有所缓和，但价格还未回落。另从物料供应和当前到料情况来看，2022年第二季度相较于一季度会有所好转。整体来说，上半年因为疫情和供应端的影响承受了较大压力。不过，随着家庭生活智能化的转变，智能家居产品的需求会逐步扩大，增长潜力较大。

最后，目前智能控制器行业正处于智能化升级的关键时期，终端功能的不断完善带来更多智

能控制器部署的需求。由于智能控制器功能的不断丰富，进一步提升了其产品价值量。量价齐升双重推动智能控制器行业规模的持续成长，行业空间巨大。对于深耕智能控制器的厂商来说，成长空间有望得到进一步释放。

杨剑勇，福布斯中国撰稿人，致力于深度解读物联网、云服务和人工智能等前沿科技。