随着皮卡限制政策的逐渐放松，我们身边也多了不少开皮卡或是玩皮卡的小伙伴。2021年全年，皮卡国内累计销量达到55万辆，同比增长14%，而在今年的第一季度中，皮卡车型也交出了13.1万辆的销量成绩单。在国内许多二、三线城市，皮卡“进城”之后可以享受与普通轿车同样的待遇，没有限行、没有额外高速费、也不用喷涂货车标识。
而随着皮卡销量的逐渐走高以及产品种类的不断丰富，人们也逐渐意识到现在的皮卡不再是过去那个只能干着“粗活、累活”的傻大个。它也可以带着家人来一次郊游，或是与朋友来一次户外露营，甚至还可以舒舒服服的接孩子放学。就比如今天我们聊的这两款车，长城炮乘用版和五十铃铃拓，两者在皮卡市场中都属于是“全能选手”的存在，并且两车在售价方面也有着较高的重叠度。那么，下面小智就带大家来具体分析一下，这两款车各自都有哪些优缺点。
外观方面，长城炮乘用版与五十铃铃拓的设计风格有些不同。长城炮整体造型更沉稳大气，方正的中网搭配厚重的前保险杠，看起来气势感很足，非常符合国人审美。铃拓的造型更加个性，同样是大量镀铬装饰点缀的中网，整体造型更上扬，再加上两侧大灯组也采用相同设计，使得铃拓的前脸有着不错的辨识度。
来到车身侧面，受限于皮卡造型的缘故，无论是长城炮乘用版还是五十铃铃拓，两者都没有太出彩的设计。相对来说，长城炮的造型更加年轻化，双色车身的设计更有层次感，同时轮毂样式也更加现代化。铃拓的侧面造型和大多数皮卡类似，四个轮眉略有隆起，另外门把手和反光镜都用上了镀铬装饰。
车尾部分，长城炮乘用版和五十铃铃拓都采用了皮卡车型常见的竖直尾灯设计。长城炮保险杠处设有脚踏板，更方面驾驶员拿取尾箱物品，银色保险杠的设计与前脸相互呼应。而铃拓的后保险杠采用了黑色塑料材质，虽然视觉效果差一些，但胜在维修成本更低，考虑到皮卡车型的用车场景，小剐小蹭也不会心疼。
说实话，如果把方向盘上的logo遮挡住，小智还真不一定能猜出这是一辆皮卡的内饰。长城炮乘用版和五十铃铃拓在内饰方面都有着很不错的质感，铃拓内饰与五十铃mu-X牧游侠高度相似，类似于木纹的装饰饰板贯穿整个中控台，各个功能区域划分清晰，质感出色的同时也保证了一定的实用性。长城炮乘用版的内饰质感不输同价位SUV车型，多种材质的运用兼顾视觉效果和触摸手感，大尺寸的中控屏以及电子挡把的配备保证了整车的科技感，相信长城炮这套内饰应该会更受年轻消费者的青睐。
长城炮乘用版在车身尺寸方面明显大于五十铃铃拓，以至于无论是乘员空间还是尾箱装载能力，长城炮都更有优势。长城炮乘用版的尾箱尺寸为1520*1520*540mm（标箱），铃拓的尾箱尺寸则为1480×1530×480mm（标箱）。另外长城炮乘用版还有拖挂版车型可供选择，进一步丰富消费者选择。当然，如果从一辆四驱越野皮卡车型的角度来看，更短的车身以及更短的轴距无疑会得到更加优秀的通过性，所以车身尺寸这方面不能说谁有优势，还要看消费者的用车场景而定。
在动力方面，五十铃铃拓算是扳回一城，同为2.0T汽油发动机加上8AT的动力组合，两车在扭矩方面差别不大，但是功率方面铃拓小有领先。另外铃拓采用更轻量化的铝合金材质发动机，再加上车身尺寸更小，所以铃拓的实际动力表现更优于长城炮乘用版。当然长城炮乘用版的2.0T汽油铸铁发动机，改装潜力更大，也确实符合长城炮多元化车型的产品设定。
在配置方面，小智选取了长城炮乘用版和五十铃铃拓的汽油版四驱中配车型进行对比。长城炮乘用版2021款汽油四驱运动版车型的指导价为14.98万元，铃拓2022款汽油四驱领耀版车型的指导价为16.28万元，两者相差1.3万元。
从表中不难看出，虽然五十铃铃拓的指导价贵了1.3万元，但是在配置方面，真的是被长城炮碾压了。受限于篇幅原因，表中仅列出了两者差异化的配置，简单一句概括就是“铃拓有的，长城炮都有”。其中像360度全景影像、后排座椅加热、前雷达等配置，在同价位的很多SUV车型上都没有配备，长城炮乘用版在配置方面的丰富程度确实让人眼前一亮。
总体来说，长城炮乘用版在配置、乘坐空间方面都有着不小的优势，并且售价更低，整体性价比确实很高。前不久，长城炮就已经达成了30万辆整车下线的成就，用时2年零8个月，也算是创造了国产品牌皮卡车型的历史。小智认为，长城炮的成功是有多方面原因的，外观内饰设计接地气、配置丰富、性价比出色以及车型种类多样化等，这些因素缺一不可。
反观五十铃铃拓，更像是一个“偏科生”，更追求动力以及越野性能，再联想到五十铃品牌在拉力赛场上的出色成绩，铃拓也确实称得上是一辆很有产品特色的皮卡车型。可惜在国内市场，往往剑走偏锋的车型在销量方面都没有很强势的表现。从上文对比中也不难发现，铃拓在很多方面依旧和长城炮存在差距，若是想要在销量方面更有起色，五十铃恐怕要好好思考一下，国内消费者到底需要的是什么？那么你对长城炮乘用版以及五十铃铃拓有什么自己的看法吗？欢迎在评论区给我们留言吧。（文/PP，图片来自网络）
