网络知识 娱乐 “四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

长安福特福克斯终于回归“四缸机”,中期改款福克斯正式上市,此次长安福特为中国消费者带来两厢与三厢总共7款车型,价格区间为11.98万-14.58万。对此消费者该如何选?本文角师傅带大家一同聊聊。

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

新车看点:

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

新车最大看点当属发动机部分,从老款的三缸终于换回四缸。这次新福克斯搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率130千瓦,峰值扭矩243牛·米,加92号汽油即可。但变速箱从8AT降级至6AT,算是有得有失吧。

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

其他的变化应该就是内外饰的重新设计,前脸中网格栅采用了家族式八边形设计,内嵌六边形蜂窝造型。两边大灯与中网衔接在一起,在ST-Line版本上,前LED灯组还采用了熏黑造型,搭配运动味十足的保险杠,应该会受年轻消费者的喜爱。

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

新车车身尺寸变动不大,轴距仍为2705mm,三厢车长为4672mm,两厢车长4401mm。ST-Line版本配备了枪灰色轮毂,尺寸达到18英寸,轮胎则选用了米其林PS4系列。

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

内饰中最大的变化应该就是挡把了,从老款的旋钮换回传统机械排挡,毕竟老款旋钮排挡很多网友并不喜欢。

配置分析:

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

180 自动竞擎版(三厢),官方售价11.98万,改款配置只有三厢版,标准配置包含:扭力梁后悬架、16英寸轮毂、6安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、普通天窗、塑料多功能方向盘、仪表盘8英寸彩色液晶屏、织物座椅、8英寸中控屏、全车6扬声器音响、手机APP远程控制、LED前大灯组、LED前雾灯、手动空调、空气净化器等。

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

180 自动竞速版(三厢/两厢),官方售价12.98万元,相比较自动竞擎版贵了1万元,这个配置下有两厢车可选,增加配置包含:多连杆后悬架、倒车影像、自动驻车、前排无钥匙进入与一键启动、皮质多功能方向盘、皮质座椅、12.3英寸中控屏、福特SYNC+车机、单色氛围灯、外后视镜加热、锁车自动折叠、自动空调等。

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

180 ST-Line版(三厢/两厢),官方售价14.38万元,相比较自动竞速版贵了1.4万,增加配置包含:18英寸轮毂、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、定速巡航、分段全景天窗、ST-Line外观套件、方向盘换挡、主驾电调座椅、自适应远近光、内后视镜自动防眩目等。

“四缸”福克斯回归,11.98万起售,ST-Line版才是最佳之选

180 S版(三厢/两厢),官方售价14.58万元,相比较ST-Line版贵了2000元,增加配置包含:皮质与翻毛皮拼搭座椅、S版专属拉花(包含引擎盖及车身侧面底部黑色赛车元素拉花、专属S徽标、黑色尾翼、蓝色安全带与缝线、带S绣标座椅)

推荐配置:

首先排除入门版三厢车型,底盘后悬架还是扭力梁,不够厚道。从12.98万元竞速版看起的话,与ST-Line之间相差1.4万,价格差对于不喜欢运动外观的人来说有点高,但换个角度思考,买福克斯谁不为了运动外观?而ST-Line版与S版之间相差2000元,就是车身拉花的费用,但S版只有一种车身颜色有点单调。因此,角师傅个人推荐ST-Line版本。