这两年，国内中型车市场风起云涌，激烈的市场竞争促使各大合资品牌车型纷纷迎来了更新换代，这些混迹市场多年的车型以崭新的面貌出现在消费者眼前，进一步推动了中型车市场的发展。作为日产旗下的产品，天籁很好地延续了该品牌车型在舒适性方面的良好表现。同时君威也凭借着出色的产品品质赢得了不少消费者的喜爱，那么今天小哥就将这两款车拿来进行一番比拼，看看谁的表现令你更满意。

天籁前脸风格走了时尚路线，较大的U型格栅采用镀铬饰条进行装饰，充斥着年轻化和运动化的设计元素。君威前脸显得颇具年轻的感觉，配合大嘴式格栅，符合消费者的审美。天籁锐利的大灯看起来很简约，大灯组标配了LED光源，点亮前后的视觉效果都能让人满意。君威大灯的造型犀利，前大灯组为LED光源，这也算是现在流行的光源配置了。在配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。天籁多了LED前雾灯。

天籁车尾看上去非常敦实，排气管采用了隐藏式的设计，配合中规中矩的熏黑尾灯，车尾整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来十分硬朗。君威车尾丰富的线条设计让整个尾部看起来十分动感，同时搭配时尚的熏黑尾灯，车尾整体线条很少有过于生硬的转折，视觉效果显得非常舒缓。

天籁内饰呈现出沉稳的设计风格，中控台采用软性材质，以黑色为主，并采用了灰色仿木纹饰条修饰，显得端庄大方。君威内饰设计走了商务路线，使用双色的设计，内饰以黑棕双色为主色调，配合银色饰条，整体风格对年轻人可能不会有太大的吸引力，但大部分人到了一定年纪，总会需要一辆看起来“正式”的车。两车方向盘均采用了真皮材质。天籁方向盘采用了平底三辐式的设计，造型运动，观感不错。君威方向盘采用了三辐式的设计，多功能按键的布局合理，增加了驾驶便利性。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

天籁座椅采用真皮材质包裹，用料讲究，同时座椅的舒适性也不错。君威采用皮和翻毛皮材质包裹的座椅，在座椅上的缝线点缀下，显得很有档次感。除此之外，两车都配备了主/副驾驶座电动调节。座椅的差异配置方面，天籁配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。君威配备了主驾驶座椅2向高低调节、副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热。

天籁后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大且配备了中央头枕，中间乘客的乘坐体验也还可以。君威后排空间表现出色，能带来更为充裕的腿部空间。后排还配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。除此之外，两车都配备了中央扶手、后排杯架、后座出风口。

天籁 2021款 2.0L XL 舒适版配备2.0L L4发动机，发动机最大功率是156马力，峰值扭矩197牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速197km/h，工信部综合油耗5.9L/100km。君威 2020款 552T 豪华型配备1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速205km/h，官方0-100km/h加速9.1s，工信部综合油耗6.3L/100km。两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，天籁后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架，君威后悬架为多连杆式独立悬架。此外，两车驱动方式均为前置前驱。

下面就是两款车的总结环节。首先来看来自日产品牌的天籁，作为一款主流的合资品牌中型车，天籁宽敞的后排空间不但提升了乘坐的舒适性，而且增加了实用性，这无疑很符合国内消费者对大空间的需求。同时，该车还有着均衡的产品品质，足以满足大多数消费者的日常家用需求。再来看看君威。君威虽然采用了前置前驱的驱动方式，但是凭借品牌特有的底盘和悬架调校，在操控性方面也有着不错的表现。同时，出色的外观设计也是其一大产品优势，动感时尚的造型也迎合了当下消费者的审美需求，再加上目前该车有着不小的优惠幅度，整车的性价比还是很高的。