仰光消息，日前，仰光迪勒瓦建厂生产汽车的铃木汽车企业SUZUKI (Myanmar )Motor CO.,ltd一名高管吴苗敏图表示，铃木公司没有宣布关闭在缅业务，工厂停产是因为车辆组装生产部件进口未获得进口许可证，无法进口，部件断供导致。

吴苗敏图表示，现在政府暂停从国外进口机动车，经销商、进口组装生产及个人车辆进口许可还没有开放，寄售模式运营的进口车市场也已经暂停。当下的优先进口政策中不包括机动车零配件，申请外汇非常的困难。

因为零配件供应链问题，在缅投资的汽车厂家面临严峻挑战，停产不仅会对经济造成影响，汽车交付也会有所推迟。2020年11月，陆路运输管理司在内政府部门停止办公，铃木汽车订单交付被迫推迟，迪勒瓦特区及栋德贡工业区铃木车厂内积压了2100多辆汽车。

消息显示，疫情之前，缅甸铃木车场的日均产量为48台汽车、2018年内，铃木汽车在缅组装新车销量为11691台，截至2019年8月份不到一年的时间，铃木组装新车销量为10428台。

据悉，铃木汽车在缅总投资额为3500万美元，创造了300多个工作岗位。

国内的新车以SKD/CKD模式组装生产，缅甸当局不再允许进口二手汽车后，组装新车销量已经能与二手车持平。此外，缅甸当局禁止进口车辆以及车辆组装生产部件后，国内汽车市场价格翻倍涨价。以铃木的Ertiga型号汽车为例，出厂价包括上牌交税，以往的落地价格在3000多万左右，目前，手里有车还没挂牌或刚挂牌的Ertiga型号汽车落地价格已经超过6000万缅币。