日前，2022款林肯飞行家新增了两款车型，分别是两驱尊悦版和四驱尊享版，售价分别为51.38万元和55.38万元。新车继续搭载3.0T V6发动机，与2021款对应车型相比，价格上调了4000元，那么新车在配置上有什么变化，是否值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。

车型速览

四驱总统版

外观方面，作为年度改款车型，新款飞行家延续了老款车型的设计，整体没有什么变化。前脸采用大尺寸网状进气格栅，搭配林肯的星辉LOGO，辨识度很高。前脸两侧的LED大灯组造型较为简约，并且采用了流行的分体式设计，给人一种落落大方的感觉。

四驱尊雅版

四驱总统版采用点阵式中网，而其他车型采用的是网状造型，二者的差异还是很明显的。

新车前包围造型有比较明显的层次感，除了起到拉伸前脸视觉宽度效果的贯穿式造型，两侧的横向雾灯和镀铬饰条还给车头增添了几分精致感。

车侧采用了贯穿式腰线，配合大尺寸多辐式轮毂，给人稳重大气的感觉。新车的B、C、D柱都进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的感觉，看起来比较时尚。车身尺寸方面，2022款林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，长度和宽度较同级别车型来说有一定的优势。

新车尾部采用了大量的横向线条，层次感比较丰富。尾灯采用了贯穿式尾灯设计，并且使用了透明灯罩和镀铬饰条进行点缀，点亮后的视觉效果比较亮眼。后包围区域配有红色反光灯带，双边四出排气用镀铬进行了装饰，看上去比老款更显精致。

内饰方面，新款林肯飞行家保持了一款豪华品牌SUV应有的气质。车内采用了大量的真皮材质包裹，配合适当的镀铬和钢琴烤漆、精致的缝线等元素，给人一种豪华大气的感觉。车内配备了12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，并搭载了第三代SYNC+智行互联系统，支持OTA升级、智能语音识别等功能，科技感体验不输一线豪华品牌。

中控区域保留了大量的实体按键，看起来比较传统。换挡机构则采用了林肯家族标志性的钢琴按键造型，对于没接触过的消费者来说可能有些陌生，不过适应之后还是比较好用的。

车内座椅同样采用了真皮材质，座椅的坐垫和靠背都非常宽大，能够起到很好的包裹和支撑作用，从功能上来说，所有车型前排座椅都支持电动调节、记忆和加热功能，高配车型还支持通风、按摩、腿托调节、肩部调节等功能，整体来说是很不错的。

空间方面，2022款林肯飞行家提供2-3-2和2-2-2两种座椅布局，其中6座车型提供第二排独立座椅，部分车型还配备了后排座椅的加热和通风功能，其他的如后中央扶手、后排杯架、后排独立空调等也均为标配，对后排乘员的照顾还是很到位的。

动力方面，2022款林肯飞行家全系搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率261kW（355Ps），最大扭矩553牛米，传动系统匹配10AT变速箱，除了新增的两驱尊悦版外，其他车型都配备了四驱系统，底盘采用了前双叉臂后多连杆悬架，部分车型还配备了空气悬架。从账面数据上来说，飞行家的动力表现比同级别的BBA更有竞争力。

车型对比

2022款 3.0T V6 两驱尊悦版

作为5款车型中唯一的7座车，两驱尊悦版是唯一没有配备四驱系统的版本，从配置上来说，这个版本配有比较全面的安全气囊，但是像车道偏离预警、疲劳驾驶提示等驾驶辅助功能是没有的，除此之外，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动尾门、无钥匙进入、12.8英寸大屏、温度分区控制空调等配置都很齐全，真皮方向盘、真皮座椅从质感上来说也是很有豪华感的，如果前排座椅多一个通风功能就更好了，当然这些小缺点也没有太多实质影响，整体来说，两驱尊悦版的性价比还是比较高的。

2022款 3.0T V6 四驱尊享版

四驱尊享版的价格比两驱尊悦版高4万元，除了增加了四驱系统，还增加了L2级驾驶辅助功能，定速巡航升级为全速自适应巡航，前排座椅增加了通风功能，并且第二排也使用了独立座椅，其他的如方向盘加热、自适应远近光、7色车内氛围灯等也都是加分项，更适合对操控有一定追求的消费者，综合来说这个版本配置已经很丰富了，笔者最推荐考虑这个版本。

2022款 3.0T V6 四驱尊雅版

四驱尊雅版比四驱尊享版贵5万元，配置上多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、悬架软硬调节、方向盘记忆、前排手机无线充电、后排座椅加热/通风、锐威14扬声器音响、雨量感应式雨刷、车内香氛装置等，并且使用了更大的20英寸轮毂，倒车影像也升级成了360度全景影像，在便捷和舒适方面有一定的提升，不过大部分功能都属于锦上添花，因此推荐度一般。

2022款 3.0T V6 四驱行政版

四驱行政版比四驱尊雅版贵了9万元，配置上多了自动泊车入位、空气悬架、全车电吸门、蓝牙钥匙、HUD抬显、主副驾驶座肩部调节、前排座椅按摩、矩阵大灯等功能，除了空气悬架，整体的提升并不算很大，从性价比角度来说比较一般，所以笔者并不太建议选择这个版本。

2022款 3.0T V6 四驱总统版

四驱总统版比四驱行政版的价格高了7万元，从配置上来说并没有什么提升，比较明显的差别就是总统版采用了专属前格栅（行政版车型为林肯星辉式前格栅），并且拥有独特的斐钻蓝外观和羚羊谷棕内饰配色，车内采用了Sanctuary高级皮质座椅（行政版车型为Nirvana高级皮质座椅），除了追求略有不同的外观或者为了情怀买车，笔者确实找不到选择这个版本的其他理由，因此综合推荐度不高。

编辑总结：2022款林肯飞行家在5月份上市了3款车型，最低价是60.38万元，和国产宝马X5相近，从之前的背景来看，飞行家的竞争力显然弱一些。不过如今新增的两款车型又把入门门槛拉回了50万级别的序列，豪华车应有的质感加上出色的动力优势，相信也能赢得一部分消费者的青睐。对于2022款林肯飞行家，你觉得怎么样呢？