李碶渡，一个风景美、古味浓、文化深厚、保存完整的古渡「图」-网络知识

李碶渡位于姚江边，与丈亭渡、河姆渡、青林渡以及早已消失的桃花渡相比，它不太有名，但在现今姚江边近40个或存或废的古渡中，算得上是一个风景美、古味浓、文化深厚、保存完整的古渡。

逶迤的姚江，在李碶渡东边，画出一条优美的弧线，江中碧波荡漾，两岸芦苇丛生，景色宜人。李碶渡南岸，有飞檐翘角的寺庙，在蓝天白云映衬下，倒影映入水中。李碶渡西南，湾头大桥横跨江面，如彩虹卧波。放眼望去，皆有诗情画意。

李碶渡很古，《宝庆四明志》中记载：“李溪闸潴文溪香山之水，以溉民田，隳废岁久，绍熙四年（1193年）通判陈耆寿、邑簿胡大猷募民重建……”当时渡与闸共存，据此推断，说李碶渡是千年古渡，大致不谬。但此渡可能时存时废，天启《慈溪县志》中，有李溪、李碶、李溪堰记载，却无李碶渡记载，是漏载还是渡废，难以判断。后来的志书记载，居民陈天一等人，在乾隆十五年（1750年）捐田置为义渡。现今的李碶渡，渡头是老的，仍旧留存着沧桑痕迹，渡亭经过维修，也基本保留着原来风貌。

李碶渡亭中有楹联有古碑，渡亭中八根石柱，每根柱上都有联。由亭北入内，迎面的中联是“松栋云飞帆影去，石栏风送棹歌来”。松栋即华屋，华美的屋宇。联中所说的华屋，应该是指江对岸都神殿和宝佛寺(此寺已不存)等建筑了。作者凭栏远眺，都神殿等建筑上空流云如飞，江上舟帆渐渐远去，船夫的歌声却随着轻风飘来。多美的景色啊！此联有声有色有动感，仿佛一段视频展现在眼前。志书记载，李碶渡旁边，原先还有座石塔，想必石塔矗立江滨时，景色一定更美。

“潮汐往来时，听两岸喧声竞渡；江河交会处，看一椽倒影凌波。”这是亭南侧的边联。姚江大闸未建时，江流直通大海，所以在此可见潮涨汐落、江水奔涌的壮观景象。李碶渡亭面江依河，亭西侧的河流由此汇入姚江，故称江河交会。一椽应是指渡亭。此联烟火气较浓，有动有静，两岸喧闹的唤渡声，写的是动；渡亭倒映在江面，则给人以静美的感觉。由此联还可知，李碶渡曾经是比较繁忙的渡口。

转身向北，眼前的中联是“慈水东流到江地尽，鄮山南峙隔岸云多。”此联的妙处是在述景的同时，点出了渡口地处县境边界。

“鞭影夕阳红，有客催程驰马去；橹声春水绿，何人唤渡过江来？”是北面的边联。此联道出了渡亭与一般路亭的不同之处，即水陆衔接。渡亭两侧，一边是过客扬鞭催马匆匆北去，一边是船夫橹声欸乃悠悠南来。

清代诗人尚镕说“天下好山水，必有楼台收；山水与楼台，又须文字留。”这李碶渡亭如同楼台，一览姚江美景，而昔时渡口情景和姚江风光，也被深深地镌刻在这些楹联之中了。

渡亭内嵌在后墙中的一通古碑，是另一大看点，此碑记载着一个凄惨的故事。由于曾被烟熏火燎以及沾上水泥等原因，部分文字已难辨清甚至缺失，但仔细阅读，仍能看出大意。

碑立于光绪二十七年(1901年)，碑额为“圣旨钦旌贞孝金阿毛妻王氏之坊”。王氏名爱桂，八岁当童养媳，到婆家不久，未婚夫阿毛即被太平军掳去，婆婆亦死，年幼的她只得与患病的公公一起，以畜养鸡鸭鹅维持生计。公公年老体衰无以为生时，只能扶其一起乞讨度日。公公病殁无钱安葬，王爱桂挨家挨户借钱，背了一身债。后来孤身一人靠卖蛋度日，挨到十四岁，见未婚夫无生还希望，就捧着他的牌位在庙里与其交拜成礼，并营圹招夫魂入穴。为公公尽孝、替丈夫招魂之后，王爱桂孤苦伶仃，守贞一世。其命运真是比鲁迅笔下的祥林嫂还要惨，贞孝碑还记述了她虽极其穷苦却拾金不昧的高尚品德。

通常情况下，渡亭内若有碑的话，大多是义渡助名碑、茶会碑、灯会碑等，而李碶渡亭中却有贞孝碑，令人好奇。古代旌表妇女节孝，一般是建牌坊、碑亭，赠牌匾等，这种冠以坊名却未见建坊的石碑，笔者从未见过，在宁波可能是唯一。

渡亭内还有一个亮点，就是亭顶脊檩之下是卷棚顶，这种做法费工费料，用现在的话来说，就是“豪华装修”。旧时，富有的大户人家，檐廊采用卷棚顶较多，而路亭中比较少见。这可能与李碶渡北面一带比较富庶有关。宁波流传着一句俗话：“童姚马径张，银子好打墙”，说的是“童姚张”三姓，富得可用银子砌墙。童姚张三姓的村落，就在李碶渡北边不远处。而文献中还有另一种说法：“昔有富户十姓，曰：童姚马金张，朱葛孔沈盛。今虽有数户中落，然十洲藏富之区尚推慈溪。”可见这一带富裕殷实家族之多。笔者去过其中的一些村落，村中确实有不少用料讲究、做工精细、高大宽敞的老宅院，砖木石三雕非常精美。还有一个事实也可证明此地的富庶，就是李碶渡对岸昔日鄞县地界内的都神殿，也是由慈溪人出钱造的。

李碶渡亭面江依河，河中的船闸及江边翻水站也有看点。此河现称庄桥河，志书中载为里溪、李溪。通常情况下，在我们宁波，平原地带与江海交汇的水道，大多叫作浦，也有的称河，溪是山区水道的称呼。庄桥河地处平原，称溪有点令人费解，这或许是依着上游水道之名而称呼的。宋时，李溪汇入姚江处，建有李溪堰和李溪闸（也称李碶）。

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堰这种水利设施，有的可过船，有的不能过船，如它山堰、泥峙堰是不能过船的。《鄞县通志》记载，东钱湖七堰中，四堰仅具堵蓄湖水功能，另外三堰除堵蓄湖水外，还兼通舟楫。李溪堰也能通舟楫，当地老人讲，起先李溪堰如同钱湖莫枝堰，也是用“车坝”形式过船。姚江大闸建成后，水位上升，此处改筑船闸，以“船闸”形式过船。为调节水位，船闸设有内外两闸，外闸就坐落在古堰古碶基础之上。这李溪堰除了过船，还具有阻咸、溢流的作用。

李溪闸也有三个功能，既能阻挡咸潮，还能排涝、纳淡。平时落板阻隔咸水，发大水时起板排涝，缺水时当内河水位低于外江，遇姚江淡潮下泄，又起板纳淡潮入河，灌溉农田。姚江大闸建成后，李溪闸失去作用，其排涝功能由船闸代替，而纳淡潮的功能则由新建的翻水站承担。

李碶渡的渡头、渡亭，以及以前的堰、碶和后来的船闸、翻水站等，是一组系统又具有承续演变性质的水利交通遗存。现今，李碶渡及对岸的都神殿，已被列为省级文物保护单位，而船闸和翻水站可能因为是后来改建和新建的，并未列入文保。在宁波，以“车坝”形式过船的水利遗存，数量还有不少，而以“船闸”形式过船且保存较完整的，可能仅剩李碶渡船闸这一处了。所以，无论从系统性、承续性、稀缺性来说，这船闸和翻水站都值得保留。而且，外闸是筑在古堰古碶之上，也具有一定的文物价值。