如果你不了解奥迪对于车型的命名，这台舒适型的Q5听起来应该就是个入门版的低配，但在Q5中入门版叫做标准，其次是进取，往上是技术，再往上才是舒适，所以这台舒适型非但不是低配，反而还是个中高配。

因此在配置上，北京站自营的这台Q5应该不会让你失望。像无钥匙进入、无钥匙启动、电动尾门、倒车影像、前后雷达、定速巡航、座椅加热还有三大自动（大灯、空调、雨刮）统统在列。

B&O音响的实力应该就不用我多说了吧，开车时能有这样一套优秀的音响确实非常令人享受。略显尴尬的是这台Q5并没有配备蓝牙音乐，不过解决办法也很简单，网上买个奥迪AMI接口的蓝牙接收器就可以轻松搞定。

冷热杯架也很实用，对于易拉罐装的饮料制冷制热的效果比较明显，像北京人可以自己往易拉罐里灌点豆汁儿，冬天放在杯架里一热，嘿！您猜怎么着？那可真是盖了帽了！

另外在驾驶辅助方面还有并线辅助，开启系统之后，它会监测左右的盲区里是否有车，并通过后视镜内侧的黄灯提示驾驶员。

聊完配置咱们再看看车子的成色，这台Q5是2015年8月上牌，目前表显里程7.5万公里，平均下来每年也就是一万多公里的水平，使用频率相当低。车子是北京的个人一手车，前任车主是一家科技公司的老板，之所以使用频率低是因为只有在其他车限号时老板才会开这台Q5代步。

主驾驶座椅的成色总体来说还好，真皮没有太多的磨损，主要的使用痕迹来自于坐垫上的压痕和褶皱。Q5在诺诺这里的出现频率不低，我发现很多Q5的座椅不论使用频率高低都会有轻微褶皱的现象。

比如这台车的后排座椅，从真皮哑光的质感来看应该是很少坐人的，但坐垫仍然有轻微的褶皱，所以我判断这是材质本身的特性，和使用无关。

方向盘状态也还不错，皮质的外圈并没有发现划伤或者破损，3、9点两个经常握的地方油光很是轻微。

后备箱门槛的原厂保护膜还在，而且保护膜没有什么破损、后备箱地板的植绒也比较完好，后备箱应该是没出过什么大力。不过后备箱地板上有几处压痕，应该是后备箱放了箱子之类的东西然后长期不动的结果，这倒是也从侧面反应车子此前确实使用频率很低，要不然后备箱里的东西也不会长期不动。

除了成色不错以外，这台2015款的Q5还有一个优点就是它换装了第三代的EA888发动机。在Q5上它可以输出224马力、350牛米，配合8AT变速箱和quattro四驱，百公里加速仅仅7秒出头，对于一台1.9吨的中型SUV来说这成绩可是相当不俗了。

日常驾驶时8AT换挡无感、升挡积极，时常把发动机的转速压制在2000rpm以下，这种追求燃油经济性的调校效果确实不错，路况相对畅通的情况下，百公里油耗10L以内都属于基操。当然，如果你想来点推背感的话，切换到运动模式，车子会立刻让你明白它的实力。

从价格上来说，这台车17万多的售价和同年份的X3、GLK差不太多，但它的优势在于优秀的动力表现、高配置以及不错的车况，而且这台舒适型相比新车指导价，如今三折多就可以入手还是相当划算的。