网络知识 娱乐 睿蓝7量产版专利图 高度还原概念车 续航里程最高750公里

睿蓝7量产版专利图 高度还原概念车 续航里程最高750公里

睿蓝7把车头打造出些许的机甲风格,贯穿式头灯能贡献更好的科技感,同时拉伸车头的视觉宽度,量产版车型看起来更宽,也更稳重。

从睿蓝7的专利图上看,高度还原了之前概念车的设计,贯穿式头灯,两侧三角形的设计突出进取感,让车头的风格更为锐利,下方桥式进风口,同样有提升运动感的效果。

车头被各种造型分割成几个部分,每一个部分又都相互连接,犀利的造型打造出些许的机甲风格,官方消息,量产的睿蓝7将采用双色车身设计,色彩上的丰富,让车身显得更加时尚,这一点年轻消费者更喜欢。

在专利图中,睿蓝7采用了传统式的门把手,而非隐藏式门把手,这是与概念车的区别,另外就是全新六辐轮毂造型,车尾部分采用了溜背设计,后三角窗的面具很大,可以保证后排乘客的视角可以更加地宽阔。

尾部采用贯穿式尾灯,后尾箱盖下部有内凹式设计,尾部的层次感强,牌照架中规中矩,位于后杠正中。

新车将搭载不同容量的胶囊电池,CLTC续航在550—750公里之间,零百加速4.9秒可完成,辅助驾驶系统先进,达到了L3级别,目前市场中量产车型的辅助驾驶系统,多为L2级或者L2.5级。

睿蓝7的造型,说不上多惊艳,算是纯电车型中造型中规中矩的设计,如果科技配置无法让用户满意,估计这款车很难成为爆款车型,毕竟还不是挂着“吉利”的车标,在品牌认知上,还要差一些。

你怎么看这款车,不要“趴在窗台上看”,到评论区聊两句。