提到吉利汽车首先会联想到博越和帝豪，其次是沃尔沃、smart、英伦、宝腾、路斯特等被旗下的收购品牌；殊不知吉利也是造摩托车的，吉利汽车旗下有一个摩托车品牌叫作“吉铭”，这个品牌在普通摩友圈子里没有什么存在感，最起码知名度不是太高，但如果喜欢特殊一些的车型就必然知道它。

吉铭推出的第一辆吸睛的车型是“JM200”，这是一台能上牌的倒三轮摩托车，看图吧。

JM200的中文名叫做吉铭弗莱尔，一个比较奇怪的名字，不过不喜欢倒三轮的摩友看到这辆车会感觉更奇怪吧；倒三轮车型里知名度最高的是庞巴迪，价格很高，动力也比较夸张，属于有钱人的大玩具。而弗莱尔的价格很亲民，符合国四标准的版本售价为1.7万，那么这两台的水平又如何呢？

其尺寸为2025*1220*1000mm，座高715mm，这个座高很讨巧，即便是娇小一些的小姑娘也能骑；整备质量为168公斤，算不上重，比一般复古巡航车还要轻一些。

车辆搭载200cc单缸风冷电喷发动机，参数为6.8kw/10N·m……这就有些差了。变速器是CVT，动力损耗也比较大，所以对于弗莱尔的动力不能期望值过高，极速也只是80km/h。

吉铭弗莱尔确实是一辆没有什么驾驶乐趣的倒三轮，卖点主要还是特殊的车型。

为了摆脱有形无神的评价，吉铭又推出了升级版的坦途TT300。

新款车的尺寸为2410*1295*1160mm，座高和弗莱尔相当，变化主要是长度；当然整备质量也会升高，标准为254kg，重量的提升对于动力的要求当然也要提升，所以坦途TT300换用了实际排量276cc的单缸水冷发动机。

还用单缸机确实有些遗憾，不过更遗憾的是13kw/20.5N·m的参数。

貌似即便是不追求高功率和大扭矩的复古机车所使用的发动机，相同排量的动力也是要强劲一些的；所以坦途TT300的动力仍旧没有亮点，最高技术95km/h的标准也不算很高，只不过倒三轮车的车速高了也确实很难操控。

坦途TT300还有一点不足之处，那就是这辆车没有前后轮的ABS（刹车防抱死系统）；这就有些说不过去了，ABS很重要，没有刹车防抱死系统的话，急刹车的时候一旦车轮抱死就有可能侧滑，即便三轮车不存在摔车的概念但侧滑也很危险。所以这项配置是不该缺失的，除非价格足够低。

其价格为29999元。

在倒三轮车型里确实算便宜的，只是这个价格用单缸机，没有ABS，加无级变速器，似乎价格还是虚高了一些。你认为呢？

最后来讲一讲倒三轮车的特点吧，简而言之如下。

• 没有两轮摩托车灵活
• 没有四轮摩托车的越野能力
• 堵车时和汽车一样

这就是三轮摩托车。

实用价值真的不高，主要还是作为大玩具；但如果腿脚不太利索的话，这种三轮车最起码不用担心倒车，上下车也会简单一些，自动挡也便于操控。重点是如果动手能力强的话，价格棚子还能遮风挡雨。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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