文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，全新保时捷Macan EV计划于2024年开启交付，新车是保时捷品牌首款基于PPE平台打造（Premium Platform Electric）的SUV车型，除了双电机四驱系统外，还将配备800伏电池架构与高压快充技术。

全新保时捷Macan EV假想图

PPE作为保时捷采用的纯电动车研发平台之一，其优势主要体现在模块布置和空间方面。同时，该平台架构在轴距、轮距和离地间隙方面提供了很大的操作空间，可以满足不同细分市场、不同驱动形式及不同性能级别的车型需求。

新车特点

PPE平台

车身侧面线条流畅，溜背式设计突出了时尚感

全新Macan EV将配备800伏动力系统，采用发夹式绕组的永磁同步电机具备更高的扭矩密度、更高的效率和更好的功率输出重复性。动力电池方面，新车将采用总容量约100千瓦时的锂离子电池，配合800伏技术，其充电功率甚至能超过Taycan的270千瓦。

电池的布置方式也进行了再次革新，保时捷集成电源箱（Integrated Power Box）专利技术，在减少所需的电缆和重量外，进一步缩小了电子元件所需空间。目前官方透露双电机版车型的系统最大功率将达到450千瓦，峰值扭矩超过1000牛·米。

尾灯组的造型采用了扁平化的设计风格

新车还将配备自适应扰流板

全新Macan EV将在前后桥各配备一个电机，实现四轮驱动。后桥电机被放置在特别靠后的位置，车辆整体重心也向后偏移。此外，后桥转向也首次被应用于这个级别的车型，结合四轮驱动的动态扭矩分配，后桥上的电机确保了加速驶出弯时的敏捷性。为此，全新Macan EV的前后轮胎宽度差异将进一步扩大，以获得更好的抓地力和驾驶动态。

大尺寸的液晶仪表和中控屏幕凸显了科技感

悬架方面，全新Macan EV将搭载保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和空气减振器，除了软硬调节，根据驾驶模式和车速的不同，系统将自动调节车身高度，高速巡航时降低车身将有助于改善空气动力学效果，从而降低能耗，增加续航。

根据官方公布的数据显示，全新Macan EV的动力电池组由12个方形模组构成，总容量约为100千瓦时。若使用专用快充桩，车辆从5%充到80%电量最快仅需25分钟。同时，其还支持“组合充电”，通过断开电池组内相应的高压开关，整套电池将分为两个部分，并分别由两个充电桩补能，在条件允许时，这样的操作方式将有效提高充电效率。

竞争对手

奔驰EQC（厂商指导价49.19-57.19万元）

根据车型定位来看，新车未来在国内市场的主要竞争对手会是奔驰EQC、捷豹I-PACE以及蔚来ES6等车型，未来玛莎拉蒂Grecale纯电版车型也将与全新Macan EV形成竞争。关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。