网络知识 娱乐 所有50万人口以上城市都将通高铁

所有50万人口以上城市都将通高铁

高铁是适应大家对高品质、多样化出行需求而发展的。对于高铁的定义大致有两种,一种是从技术角度来讲,指新建设计开行250km/h(含预留)及以上动车组列车且初期运营速度不小于200km/h的客运专线;第二种是路网型,指设计速度达到200km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路,目前我国高铁运营里程一般都是属于第二种类型,也就是说包括了一些快速铁路在内。


根据规划,到2025年,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。到2035年,我国要建成现代化铁路网,50万人口以上城市高铁通达。据统计,全国总共有240个50万人口以上城市,而其中有23个城市暂未开通高铁(经过城区或附近)。结合与这些城市有关的在建铁路和规划线路来看,这23个城市大部分预计会在2027年(含)之前圆高铁梦。下面就带大家看看都有哪些城市,以及对应的高铁线路吧。


山东省交通廊道规划


山东省有聊城市、东营市、滨州市、诸城市、寿光市,聊城市城区人口109.07万人,目前在建有济郑高铁,计划2023年建成,也就是说聊城市明年就可高铁通达。除此之外,聊城市还有雄商高铁经过,会和济郑高铁在聊城西站交汇,目前已经开工,计划工期4年,有望2026年建成。


东营市、滨州市、寿光市都将受益于津潍高铁,目前该高铁的初步设计已获批,计划年底前开工,全线计划工期5年,也就是预计会在2027年通车。东营市城区人口93.06万人;滨州市的城区人口为74.28万人,除了津潍高铁外,还有同步修建的济南联络线,目前已经开工,工期四年;寿光市城区人口50.79万人。


诸城市是山东省一个省辖县级市,城区人口57.21万人,规划有潍宿高铁及青岛联络线,这些高铁还在可研阶段,计划2023年开工,规划在2026年左右建成。


浙江省有慈溪市、舟山市,慈溪市城区人口106.19万人,规划有通苏嘉甬高铁,设有慈溪站,计划年底前开工,计划2027年建成。舟山市城区人口59.6万,有甬舟铁路,计划年内全面开工,计划2027年建成。


盐泰锡宜城际铁路


江苏省有泰州市、江阴市,城区人口分别是97.67万、83.64万,规划的盐泰锡宜城际铁路就经过这两个城市,计划年内开工。除此之外,泰州市还将有北沿江高铁,目前该项目已经开工;江阴市还有在建的南沿江高铁,计划2023年建成。


四川省有达州市、遂宁市、攀枝花市、西昌市,达州市城区人口96.89万人,规划有成达万高铁和渝西高铁,其中成达万高铁已开工,工期五年。渝西高铁初步设计已获批,计划年内开工,工期六年。遂宁市城区人口75.02万人,除了已开工的成达万高铁外,还有绵遂内城际铁路,预计2023年开工。攀枝花市城区人口67.06万人,规划有大丽攀铁路,这条铁路很有可能是客货共线,还在可研阶段,预计2023年开工。西昌市城区人口54.46万人,近期没有规划修建的高铁,不过它境内已开通了时速160公里的动车组。


广西的玉林市也暂未通高铁,玉林市城区人口73.06万,目前在建的有南玉城际铁路,计划2023年建成。除此之外,玉林至岑溪(桂粤省界)段今年也已正式开工,工期三年半。


包鄂高铁


内蒙古有鄂尔多斯市和乌海市,鄂尔多斯市城区人口66.89万,近期有望开建的是延榆鄂高铁,今年争取批复可研,计划2023年开工,规划工期四年半。除此之外,还有规划中的包鄂高铁,它与鄂尔多斯至榆林段正同步进行前期工作,两条线路力争同步建成。乌海市城区人口51.35万人,目前有在建的包银高铁,计划2026年左右建成。


陕西省还有北部的榆林市没有通高铁,榆林市城区人口82.72万,计划2023年开工的延榆鄂高铁将让它结束无高铁时代,预计2027年建成。


湖北省的荆门市城区人口58.65万人,该城市在建的有荆荆高铁和襄荆高铁,前者计划2024年建成,后者今年才开工,预计2026年建成。


贵州省铁路规划


贵州省的兴义市城区人口56.92万人,在建的盘县至兴义高铁将让人圆高铁梦。


除此之外,河北省的三河市以及黑龙江的鹤岗市今年将通高铁,三河市内将通车的是京唐城际铁路,设有燕郊站;鹤岗市的是佳鹤快速铁路,两个城市的城区人口分别为62.88万、50.26万。


还有新疆的伊宁市、西藏的拉萨市城区人口也都超过了50万人,分别为62.77万、54.79万,但近期都没有高铁修建计划,其中拉萨已经通车了时速160公里的动车组。


(图片来自网络,如有侵权,请联系删除!)


本文由@视怀 原创,欢迎关注,让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态!