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奥迪属于大众汽车集团旗下品牌，两者在80年代开放合资后先后引入国内，且两者都有一汽大众生产。先来说说迈腾。
1、分析迈腾的用户群体
如下图是答主通过整理得出的购买迈腾车型的主要客户群体、偏好、家庭月收入、婚姻状况等因素。根据图中的调研数据显示，购买迈腾的客户群里主要集中在25-35岁之间，主要喜好外形、内饰空间及品牌，家庭月收入在8000-30000之间，已婚有子女家庭购买用户较多，其次是未婚。
2、分析两款车型的价格。（由于题中说的是A4和迈腾的对比，国产奥迪是A4L，A4目前只有进口，不确定题主说的是哪款，因此把三款一起对比）。
图中选取的都是最低配的国六车型，都是2019年。通过对比发现三款车型的指导价都相差10万元左右，最低成交价由于存在特殊原因所以不具有参考价值。单纯按照指导价来看，三款车完全不在一个量级。迈腾适合上班通勤，兼顾家庭主力车型，商务也是ok的，毕竟也是属于B级车的阵营。往前十年，很多公务车配备的就是迈腾，这车不差，男人开没得说。
3、A4和A4L人群定位
先说A4L，国内的车主都喜欢车辆大气，所以引进的很多车型都带有“L”标志，表示车辆时加长的。但是A4带不带“L”区别也是很大的。
A4L
这款车型引进以后一直处于热销状态，驾驶年龄从20-40岁之间比较多，开起来动力十足，富有运动基因，车主以年轻人为主。
A4 是进口车型，并未实现国产化，全程是A4 allroad。国内通常说旅行版，轴距和车长都比A4L要短。但是是旅行版，兼顾轿车的舒适性，也有SUV的大空间，用户群体相对较少，没A4L那么受欢迎，可能主要是因为价格原因。总的来说，奥迪的车动力足，驾驶起来比较有动感。以上两款车和速腾一样，都是男人爱选择的车辆，可能侧重点不一样，所以选择的用户群体不同。
以上就是答主对两款车的分析，有喜欢的朋友不妨试驾一下，和答主一起探讨。
奥迪A4L和大众迈腾就是鸡头凤尾的选择了，网上也流传着“宁为鸡头，不做凤尾”的口号，但这是不客观的，应该根据个人的需求再去选择。两款车严格意义上来说都属于大众旗下，比较直观一点就是奥迪是豪华品牌，档次感更好，能够彰显身份，而大众就是普通品牌，相对来说会更加经济实用一些，更具性价比。
如果同预算的情况下，奥迪A4L就是比较入门的版本，而迈腾就是高配的版本，在配置方面，迈腾是占据绝对优势，这是毋庸置疑的，其次就是两者性能方面，迈腾采用横式发动机，来自于MQB平台，而A4L的发动机来自于奥迪的MLB平台，采用着纵式发动机，明显是要更高级的。
虽然都是搭载EA888的2.0T发动机，但调校方面不一样，40TFSI版的奥迪A4L最大功率为184马力，峰值扭矩320牛·米，而380TSI版本的迈腾最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，参数方面，迈腾占据一点点优势，但奥迪A4L有更好的底盘结构，底盘更紧凑、更扎实，开起来更激情一点，这也是奥迪A4L的特性，偏向年轻运动的风格。
而迈腾相对来说更成熟稳重一点，商务气息更浓厚，适合中年人。所以对于这两款车，都挺适合男人开的，根据自己的年轻或者需求去选择，都挺不错的。
谢邀
奥迪A4L是一款在国内市场上非常有认可度的豪华品牌中级车，甚至A4L这三个数字加字母的组合就已经在消费者心目中有着很重的分量。而迈腾则是大众旗下的一款中级车，这台迈腾在国内市场上同样有着不错的销量和声誉，那么在这两台车当中消费者应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
奥迪A4L和大众迈腾的产品力如何大众迈腾从进入国内市场以来就受到了消费者的欢迎，精明的德国人非常知道国内消费者要的是什么，因此从很早之前，迈腾就已经在国产车型上进行加长处理了，加长后的迈腾一直拥有同级别车型当中最大的后排空间，而且这一点在历代车型当中均有保持，在现款车型上，迈腾的后排实际腿部空间对于170cm左右的乘客来说甚至已经超越了两掌的距离，这也让这台迈腾的后排空间表现直逼众多C级轿车，对于非常在意后排空间表现的国内消费者来说，迈腾的空间表现的确是非常有诱惑力的。
说迈腾是一款“水桶车”是完全没有问题的，因为作为合资品牌中级车当中的标杆，这台迈腾几乎每个方面的表现都很均衡，你很难找到它的弱项。除了空间方面有极大优势之外，迈腾的动力表现也很出色，全系有1.4T和2.0T高低功率共三种动力总成供消费者选择，即便是1.4T车型百公里9秒出头的加速成绩也已经足够日常家用了，而380TSI车型更是百公里加速成绩只要7秒左右，这个成绩在同级别车型当中是排名靠前的。
而在颜值方面，刚刚经历了中期改款的迈腾拥有了一个比老款车型面积更大的中网，而这样的设计在保留了迈腾较强商务气息的同时也让迈腾更加拥抱年轻消费者，而在内饰方面，迈腾的设计也是以简约大气的风格为主，这也让这台迈腾成为同级别车型当中最宜商宜家的车型，而能够保留一定的商务气息也是在中级车年轻化的大潮下很难得的意见事情。
奥迪A4L是奥迪旗下的一款中级车，作为最早进入国内市场的豪华品牌中级车之一，奥迪A4L拥有非常多的支持者，然而同样也有很多人对A4L有一些意见，毕竟奥迪是大众集团旗下的一个品牌，在国内市场上，奥迪又和一汽大众有着非常紧密的联系，因此很多人都会对奥迪A4L有一个误解，那就是A4L是一台“换壳版”的迈腾。
然而事实上，尽管A4L和迈腾同属于中级车这个细分市场，但他们的平台是完全不同的，迈腾使用的是大众旗下的横置MQB平台，而奥迪A4L则使用的是纵置的MLB EVO平台，平台的不同带来了不同的底盘架构，奥迪A4L采用的是前后五连杆悬挂，而迈腾则采用的是非常常规的前麦弗逊后多连杆悬挂结构，从实际操控表现来看，奥迪A4L的指向性要比迈腾更精准，方向盘的回证阻尼也要比迈腾更重，这样的调校让A4L的整体驾驶感受比迈腾更好。
此外，A4L的高动力版车型上还搭载了一套quattro四驱系统，这套系统的存在也让这台A4L的极限比迈腾更高，而且在急加速的时候，在这套四驱系统的加持下A4L的抓地力更好，6秒不到的加速时间让这台45TFSI的A4L充满了可玩性。
在这两台车当中应该如何选择那么在A4L和迈腾这两台车当中应该如何选择呢？其实这个问题如果再抽象一点的话就是在性价比和品牌当中我们应该如何选择，毕竟现在随着豪华品牌的不断下沉，A4L这样的车型价格也越来越便宜，如今的A4L在优惠过后，中配车型的落地价也已经能够做到30万以内，而这样的售价也让A4L和迈腾有不小的重合。
对于消费者来说，现在用30万已经买到一台迈腾的顶配车型，无论是在配置还是在动力方面，迈腾都无可挑剔，而相比较来说，同样价位的A4L在动力上则略输一点，而配置上A4L更是要输给迈腾不少，然而A4L有一个非常大的优势那就是品牌，同样的付出没有人希望自己买到的东西品牌比别人差。因此尽管迈腾性价比更高，但是相似的预算在这两台车型当中A4L依旧是更值得的选择，毕竟更强的品牌力和更好的操控这两点对于消费者来说都是实实在在的诱惑。
以上
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这种大而化之地把车和车主标签化完全是自寻烦恼。难道A4和迈腾各自的产品特点对于全中国的男人适用性都有一个固定的标准答案？难道全中国的男人爱好都一样？
在我眼里，A4和迈腾都适合男人开，没有谁更适合一说，你喜欢哪个、买得起哪个、需要哪个就买哪个。毕竟你跟别的男人又不一定一样，适合路人甲难道就必然适合你吗？同时，这俩车也都适合女人开，不要觉得女生就必须开甲壳虫、Mini之流，殊不知欧美小姑娘开大皮卡、老太太开敞篷、中年大叔开个A级买菜车都是常态，人的形象和车的形象完全不搭噶。刻板印象和固化思维害死人。
看见有些回答就感觉纯属闹着玩，这两款车首先要考虑的，就是开车人的年纪，哪个男的不想开豪车，不想开bba，又有多少吃不到葡萄，说葡萄酸，如果20多小年轻，条件还可以，毫不犹豫上A4，对你和方面都会有好处，除了费钱，如果30多，还有小孩，条件也一般，那么不用犹豫，就迈腾，舒适性空间是么的，完全可以满足三口之家。别说A4不如A6啥的，价钱一样吗？没有适不适合开，只有你需要不需要开。
两款车型同属于MQB平台的车型
更适合男人开这个话题面有点广。正所谓人各有爱，包括选车也不能以偏概全。
总体来说两款车针对两个不同的客户群体类型：
奥迪A4：年轻、小白领、有点钱的富二代、追求豪华品牌的人群
迈腾：成熟、稳重、个体小老板、追求实用低调
所以以上两个车型针对的购车人员不一样，虽然有着差不多的价格，但人们再选择的时候会根据自己的实际情况会慎重考虑的。
奥迪A4L和迈腾定位出自同一平台，奥迪A4L基于MLP纵置平台打造，迈腾出自于大众MQB平台，属于不同的平台产物，在定位是奥迪A4L属于标准的豪华中型车，在档次感方面更强一些，迈腾在车上尺寸以及空间方面具有一定的优势，两者的受众人群有很大的不同。
首先外观方面奥迪A4L属于偏年轻的风格，外观造型非常的时尚大气，采用了六边形的进气格栅显得非常精致，矩阵式的大灯以及流水式尾灯科技感非常突出。迈腾车身尺寸更加宽大，外观偏沉稳商务的风格，前脸造型重中庸大气，气势感非常不错，整体看上去相比奥迪A4L要大气稳重一些。
内饰方面奥迪A4L高级感以及科技感更加强烈，采用奥迪虚拟式的驾驶座舱，中控做工用料非常扎实，搭配银色拉丝面板装饰，中控大尺寸悬浮式液晶显示屏以及电子换挡杆高级感更为突出。迈腾中控采用对称式的布局，造型中规中矩，显得非常成熟稳重，更加具有商务气息。动力方面两者动力系统都是一样，分别匹配1.4T和2.0T发动机，动力表现都是非常不错。
总结:奥迪A4L和迈腾都是标准的中型车，产品力以及产品力都很强，奥迪a4L年轻时尚，迈腾沉稳大气，都是很适合男人开，如果喜欢成熟稳重的风格迈腾更加合适。
看个人喜好，说实话迈腾适合中年男子开，稳重深沉不张扬，黑色灰色开上去不丢面子，如果预算充足奥迪A4是可以考虑的30W左右，年轻化，黑色白色都不错，性价比颇高，而且车型也挺漂亮，不丢面子不掉价。两款车都不错只不过看年龄需求。
当两款车型在价格上有较大重叠时，如果你是消费者，你会选择合资品牌的中型车还是豪华品牌的中型车？今天就来说说这个问题。
奥迪A4在国内市场的销售历史非常悠久。从早期的进口销售到国内价格一跌再跌，甚至严重冲击了传统合资品牌中型轿车的市场份额。可以说奥迪A4L这个名字对消费者影响很大，重量也不算太重。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，其市场定位是在私人领域发展商业风格。经过多年的演变和更替，积累了非常深厚的车型口碑，占据了不错的市场销量。这两款车型的市场定位不同。奥迪a4主要是满足精英人士的出行和居家使用需求，而大众迈腾则是为中端群体提供更好的商务需求。这两款风格完全不同的车型应该如何选择？
奥迪A4
奥迪A4是少数较早进入国内市场的豪华中型车之一。那是当时消费者可以低价买到的奥迪车型，所以有很多支持者。喜欢他的人觉得整辆车从内到外散发着迷人的魅力。当然，有很多人对这种模式有很大的看法。毕竟奥迪作为高端品牌，早已被大众集团收编，而这些国际汽车巨头习惯性地用另一个外壳将自己的几款产品重新推向市场，很容易让人联想到奥迪与大众的密切关系，而A4是一款带有奥迪标志的迈腾。
其实这两种模式完全没有关系。虽然，从好的方面来说，奥迪A4和大众迈腾都属于中型车阵营，但它们的诞生却完全不同。奥迪A4来自大众的纵向MLB EVO平台，大众迈腾来自大众的横向MQB平台。不同的生产平台对车型的产品力影响很大。两辆车使用的底盘结构完全不同。奥迪A4采用前后五连杆悬架。迈腾采用典型的前麦弗逊后多连杆悬架，广泛应用于中低端车型，尤其是合资品牌车型。因此，这两款车型在实际驾驶过程中的表现大相径庭。奥迪A4的底盘悬架调整技术更加灵活，能够有效应对不同路况带来的底盘悬架测试。方向盘的指向性精准，能够有效处理轮胎反馈给车身的冲击感，这使得奥迪A4的操控性能比迈腾更好。
作为一款来自豪华品牌的中型车，与合资品牌相比，最大的优势就是豪华车更愿意使用四驱系统。这在以迈腾为首的合资品牌中型轿车中是看不到的。奥迪A4采用奥迪知名的Quattro四轮驱动系统，几乎出现在奥迪大部分车型上，为奥迪A4带来了更高的操控极限。即使面对一些极端的操作，有了扎实的数据系统，奥迪A4也能有更强的抓地力效果，即使车主日常使用趋于柔和，四驱系统也能在一些恶劣的天气条件下更好地保证车辆的安全性。
大众迈腾
作为大众旗下非常重要的中型轿车，大众迈腾早在上市之初就受到了消费者的好评。不得不说，在造车技术上相当严谨的德国人，对中国消费者的消费心理也非常熟悉，针对的是中国消费者特别喜欢的& # 8221；又长又大& # 8221；根据的要求，对车辆进行了加强，所以这款加长迈腾拥有了更大的后排空空间，这是同级别的其他车型所没有的，而且这种优势在之前所有的车辆更换中都保留了下来，加长车身的优势始终贯穿着迈腾产品的销售周期。以现在的车型为例。身高1.8米的乘客坐在大众迈腾的后排，至少可以有两个手掌的距离，这是其他中型车所没有的。这在空之间的表现已经接近C级车的水平。正是因为这些优势，大众迈腾聚焦的业务领域定位得到了更多人的认可。
说起大众迈腾，除了在空之间有性能上的特殊优势外，你几乎很难找出它单独有什么优势。你在他身上找不到任何特别不好的缺点，同时也谈不到任何非常好的优点。两个字形容他很& # 8221；平均值& # 8221；题外话，大众旗下似乎很多车型都有这个特质，各方面的平均表现都不是特别好，但也不是特别差，相对比较均衡。回看迈腾，明显的优势是大空，动力是无人能回避的话题。大众迈腾搭载1.4T和2.0T高低功率动力系统。这种动力组合出现在大众各品牌的很多中高端车型上。很多人可能认为像这样的中型车至少需要2.0T，但我个人认为1.4T车型每百公里加速时间只需要9秒左右，这种性能可以满足日常家庭使用，没有问题。如果动力要求比较高，那就选择2.0T的大功率版本，百公里加速7.2秒，在红绿灯路口起步肯定会让你骑在尘土上。
目前，大众迈腾也在追求年轻化设计风格的风口浪尖上向消费者做出了让步。设计方面，刚刚经历中期小改款的迈腾选择了更年轻的运动风格，在老款的基础上增加了进气网的面积，线条的运用也更加凶猛。这种设计可以让迈腾不失以往车型注重的商务风格，同时让车型在视觉效果上更年轻、更轻松。内饰设计方面，新车型变化不大，依旧以老款的简约风格为主调，无论是家用还是商务接待都能完全满足。
在普遍追求年轻化的这个时候，迈腾能够放下姿态去迎合年轻消费群体的要求是相当难得的，同时也没有迷失自我，抛弃原有的商业定位。在这里，我想批评一下本田雅阁。它彻底年轻的外表实际上已经让它几乎完全失去了对被他最初的商业风格所打动的消费者群体的关注。如果设计理念不那么激进，可以保留一些商业特色，或许目前的销量可以达到更高的水平。
这两款车型怎么选呢？
对于消费者来说，很少有人会花超过25万元去选择迈腾的顶级车型。毕竟迈腾所属的大众品牌，从影响力来说，25万元以上的价格选择它，并不太符合消费者的心理预期。即使在配置动力方面，大众迈腾的表现也近乎完美。与迈腾相比，奥迪A4最大的优势在于品牌影响力，但有一个问题。A4低价车入门门槛低，但各方面配置都不尽如人意。如果价格超过30万，产品实力很强，也意味着消费者有了更多的选择。A4的老大哥奥迪A6打折后，价格只有32-3万左右，A4的产品优势几乎没有了。
所以我个人认为，如果商业领域有更多的要求，那就选择迈腾。虽然它的品牌影响力不如奥迪，但是使用的舒适性差不多，肯定会比A4好很多。如果年轻人需要满足家庭使用和个人出行的需求而不是步行，品牌影响力更强、操控性能更好的奥迪A4将是更好的选择。
感谢邀请
我今年刚毕业24岁，8月6日提迈腾330豪华版，家里面支持，我目前开封工作月薪五六千，车子很不错，很喜欢，我拍的视频都有介绍大家可以看下，很好的一款车。
希望我的回答对你有帮助。
