网络知识 娱乐 为什么今年有A2驾照的驾驶员不好找工作了?

为什么今年有A2驾照的驾驶员不好找工作了?

今年有可能是A2司机有史以来失业率最高的一年,没办法,市场大环境差,有破坏大环境的人(笑),由于口罩影响,今年有数个月货运量都是历史低位,下游市场需求减弱,成交减少,运价下跌,以钢材举例,口罩事情下对运输和需求都有较大的影响,不少下游的终端项目进展力度放缓,加上各地不同程度管控措施,物流运力严重受阻,造成了物流运输活儿少人多的局面。

紧接着,就开始内卷,如果自己没有车,给老板开车老板就开始根据司机的驾驶技术优胜劣汰,而企业老板由于工人工资和运输需求的倒挂,也造成了运价下跌,所以行业工资集体下降,致使很多A2司机找工作时对工资的心里预期有落差而难以承受,而没有退路的A2司机又不得不承受现实的状况接受降薪,这就是目前的现状了。

不过我相信这个状况不会持续很久,随着口罩事情的减弱,国家数个项目和政策落地,经济回暖的预期是有的,这个大环境变好是一定会在不远的时间内逐渐恢复,毕竟是由于特殊时期引起的情况,各行各业都有这个问题不只是A2的司机们,一时的低谷不足以说明整个行业的问题,大家的问题都是趋同的,A2饱不饱和看的是需求和供给,随着经济向好,低迷会过去的

个人认为是受大环境的影响吧,疫情,环保,驾驶员快速的增长,运价的低迷,原来都是一辆车用两位驾驶员的现在都成单驾了,车老板现在都开始出来跑车了,才导致现在的A2驾驶员不好找工作了,本人今年已经在家都休息四个多月了

三年的疫情让货运行业如遇寒冬,各行各业买卖都不好干。低迷的运价和高昂的油价不成正比,有车的老板除去给司机开支就所剩无几,为了节省就自己干了,活少的就不怎么出车了。所以这样就闲了不少驾驶员,跑长途还是缺但是工资都不高。

屁话!除大客车外从小轿车到大货都能干,只是工资不够高看不上才不干的!

不止今年,一直来有A2驾照的驾驶员都不好找工作,主要有以下几点:

1、晚点扣钱

为了追求实效,司机如果晚点,就要罚钱,

有卡友表示,有的公司每晚一分钟最高罚5元。

2、普遍超速

司机为了确保不被扣工钱,基本上都是牺牲休息时间,拼命赶时间。

3、长时间开车伤身

开货车长时间久坐,容易患腰间盘突出,颈椎炎,开的越久,各种职业病越多!

4、付出和收入不成正比

很多货车司机都有这样的感受:自己拼命干活,挣的钱却很少,一年下来挣不了多少!

5、光有证是不够的,能力和人缘也是必须的条件,首先从真实能力上下功夫,再就是通过亲戚朋友介绍。

6、社会认同感低:过去的“司机师傅”绝对是一个尊称,但是在如今的社会职业地位却是急速降低。

7、新老驾驶员交替、断层明显:很多老一辈的驾驶员已经逐渐从驾驶室里退下来,而新生一代驾驶员又很难吃下这份行业的苦,中间驾驶员断层极为明显。

甚至是有卡友提到“这个职业的苦,自己吃了就吃了,绝对不会再让儿子再来从事跑车这个行业”。

委屈、收益不匹配、社会认同感低,不知道从什么时候开始,货运行业这碗饭竟然开始这么难以下咽了。但是,还是要给各位奔赴一线的卡友们聊聊,或许真的是时候要改变一下自己的运营方式了,保持利润的办法是缩减成本,但绝对不是相互打压、竞价。

最后再说一句,谢谢你们的阅读,都看到这了麻烦转发一下卡友们的心酸,让卡友们有更好的待遇,谢谢[玫瑰]