随着全球电动化汽车进程的加快，BBA等一线豪华品牌也加快了在这一领域的布局。奥迪作为知名德系豪车，也加快了自己的电动化进程，推出了纯电动SUV奥迪Q4 e-tron。新车共推出4款车型，经销商指导价29.99万到37.71万，续航里程分别能达到543公里和605公里。

作为奥迪旗下的豪华紧凑型纯电SUV，新车通过外观的细节设计，展现出了一线豪华品牌的大气与奢华。前脸的进气格栅采用了封闭式设计，大尺寸的中网内部用错落有致的短横辐镀铬饰条点缀，再搭配上奥迪4个圈的车标，提升了车辆整体的辨识度。

新车的车灯采用了全新的设计风格， LED日间行车灯采用了矩阵式布局，4种风格的车灯以数字化的形式呈现出动态灯组。启动车辆时，不同的灯语来回切换，可以让车主感受到更加具有仪式感的出行，同时也加深了车辆纯电动化的标签。

侧面用简单的线条进行了勾勒，车门下方的位置用较深的笔触进行刻画，突出了车身的力量感。新车没有使用隐藏式门把手，整体看上去与燃油车的风格很相似。车窗A柱、B柱、C柱全部进行熏黑处理，车顶上方与后挡风玻璃之间的车身用黑色饰条隔开，形成了悬浮式车顶。

车尾采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，三位一体式的造型看起来非常时尚。后包围用宽大的银色镀铬饰条进行包裹，上面还带有e-tron的英文字母，增强了车辆的辨识度。

奥迪Q4e-tron基于纯电MEB平台打造，搭载了最新版本的E³智能电气结构，利用数字化座舱理念实现了人机交互。新车总共划分了4个数字控制区域，11.6英寸触控液晶屏组成的中控台为第一个控制区域，中控屏内配置了卫星导航、道路呼叫救援、蓝牙车载电话等功能。配合MMI车机智能系统，可以实现有效的人车互动。

10.25英寸液晶仪表盘为第二数字控制区域，它和奥迪首创的双屏的触控式运动方向盘组合在一起，突出了车辆的运动风格。方向盘上高度集成智能软件控制功能，并具备高精度振动马达，触控操作时，可以明确感受到方向盘带来的反馈，也能更好的感知自己的操作是否已经成功。车上还配备了AR-HUD抬头显示功能，显示尺寸相比上一代车型有明显增加，更方便驾驶员观察。

奥迪Q4e-tron搭载了SONOS智能立体环绕声音响，前后排共配置8~9个喇叭。这套音响系统具备高保真音质，可以有效还原真实的音效。打开音乐后，仿佛置身歌剧院内，在听一场现场的音乐会。

关于这辆车的智能驾驶水平，顶配版车型搭载了5个摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达以及20多个高性能感知硬件，配合13项智能驾驶辅助系统，可以确保在行车过程中对车辆的安全防护。

作为一线豪华品牌旗下的纯电动汽车，奥迪Q4 e-tron的“三电”是非常可靠的。奥迪Q4 e-tron的两驱版车型搭载了最大150千瓦功率的后驱单电机，可以为整车带来最高160千米每小时的时速。根据官方测试，从0加速到50千米每小时只需要3.3秒钟。红绿灯路口起步，基本不会耽误时间。

奥迪Q4 e-tron还提供了双电机四驱车型，两台电动机共同合作，最大输出功率可以达到230千瓦。再加上电动四驱系统的作用，车辆的起步速度得到了明显提升，零百加速时间比两驱版车型足足快了两秒钟。

新车使用的电池组具有超高的能量利用率，它的官方容量为84.8千瓦时，可用SOC高达94%，这是一个相当高的水平，所以两款车型的续航里程才能达到这么高的水准。

奥迪为新车提供了8年或16万公里的电池组质保里程，整车是3年或10万公里质保。虽然不像国产新能源汽车那样，首任车主可以不限里程不限时间质保，但这个行驶里程也已经很长了。按照每年1万公里的行驶里程来算，16万公里的质保里程也可以保障我们用10年左右。更何况现在大家换车的速度这么快，一辆车很少能用到10年。

奥迪Q4e-tron整体给人的印象还是非常不错的，新车的外观很有气场，停在那里仿佛奥迪Q8一样。它的整备质量达到了2.2吨，但续航里程仍然能保持在600公里左右，相对是比较能跑的。在35万级别的纯电动SUV当中，奥迪Q4e-tron的性价比很高。

最主要的是奥迪的品牌影响力在这摆着，花35万买一辆普通的纯电动汽车，很多人会觉得自己吃亏了，开出去也没有“面子效应”。但奥迪的“四个圈”却是豪车标致，走到哪里大家都会高看一眼。