我作为一个有十几年驾龄的老司机，行驶里程也超过了60多万了，这么多年，除了有一次因为分神追尾以外，基本上没有发生过什么事故，多年来，有一些驾驶心得，现在分享给大家：
1、养成观看后视镜的好习惯新手司机一定要注意后视镜的使用，变线前需要看后视镜，转向前也需要看后视镜，刹车前也要看后视镜，以避免被追尾。正常行驶时也要时不时的看一下后视镜。
转弯、变线时一定要提前开启转向灯，开启转向灯后，可以让对向或后向的车辆及时了解你的行驶意图，进而做出有效的规避措施，而不至于做出相对的处理措施。这一点很重要。
3、会车时注意提前主动变光夜间会车时一定要主动变光，特别是遇到大货车时，千万不要试图用你的改装LED车灯和大货车怼着干，虽然你的车灯足够亮，但大货车驾驶员乘坐位置太高，在近距离会车时，基本上一点用都没有。最关键的是，你的视线反而被大车影响，路面上的情况基本上看不到。
4、要善于利用喇叭首先，在城市行驶时，频繁按喇叭的确是不礼貌的行为，在有些城市限制按喇叭的地方也一定会处罚，但是在一些国道或者郊区，应该养成按喇叭的习惯，这些地方经常有一些摩托车、电瓶车、自行车，随随便便的就拐弯，特别是在非机动车道进行转弯或掉头时，很容易发生碰撞，因此，我的经验是，只要准备超越这些车辆，要尽量简短的提醒一下，然后再超车。
5、不要超速、更不要太慢在日常驾驶时，不要超速驾驶大家都懂得这个道理，但是，如果行驶速度太慢的话，也会产生危险，特别是在城市快速路或国道行驶时，如果速度过慢，后面的车辆很容易追尾，在国道上行驶正确的速度是应该保持鄙大货车稍微快一点的速度，避免被大货车超车，在城市行驶时，应该保持和其它汽车同步的速度，没有必要的话，不要频繁变道。
6、过十字路口务必要减速无论有没有交通指示灯过十字路口都应该习惯性的减速，很多二杆子司机在十字路口，不要命的行驶，你跟他抢不起。右转弯行驶时，一定要看一看人行道，即使行人闯红灯出现问题，你也要承担一部分的责任。此外，右转时一定要注意非机动车道的直行非机动车，一旦被其撞上，你的全责是跑不了的。
7、倒车、并线一定不要只看后视镜或摄像头后视镜或者摄像头的范围是有限的，一定会有一些盲区，在倒车时一定要养成不止看后视镜的习惯，最好是学会习惯性的扭头后视操作。
同样在并线时一定要利用眼睛的余光看一看汽车两侧的情况。
8、前面有大客车减速停车，务必不要贸然超车，防止鬼探头前面的大客车打了右转向缓慢的减速，此时千万不要超车，因为可能是前面有人在等车，也可能是前面有人要穿过马路，此时如果超车，鬼探头的这种隐患是无法避免的，驾驶者也根本来不及去进行规避。
9、发现前面车辆刹车灯亮起时，一定要跟着带脚刹车对于很多急性子司机来说，发现前面的车辆刹车后，习惯性的做法就是打一把方向换道继续行驶，这种做法是非常危险的，前车如果不是脑子有病，轻易是不会踩刹车的，既然踩了刹车，说明前面有一些不可预测的突发情况，此时你急忙忙地进行超车，其后果也是可想而知的。
10、不要长时间压线行驶很多司机在路上，经常会出现跨占两个车道行驶的情况，这种情况会给后面的司机带来很大的困扰，不知道该从哪边超车，而很多的事故往往就发生在超车时，所以无论是新手司机还是老司机，真的应该养成一个好习惯，在车道线内，老老实实的行驶，自己安全，别人也方便。
11、需要转弯提前变更到相应车道很多新手司机在行驶过程中有一个非常不好的习惯，就是在转弯掉头时，经常愿意跨越车道进行，比如在进行左转弯时，往往会在直行车道就开始转，甚至在跨越两条车道的时候进行左转弯，这就会给后面的直行车辆带来很大的困扰，到底是超车还是等待呢？超车有可能发生事故。因此需要转弯时一定要提前变更到所在的车道，这是一个基本的常识，但是确实很多老司机也无法能够正确操作。
12、高速出口务必要提前并道、减速高速行驶时，很多新手司机在直行车道上，忽然发现错过高速出口，紧接着就来一个紧急变道或紧急刹车，这种情况非常多见，后车往往就会直接撞上，因此，在高速出口时一定要务必注意，一定要提前做好路径规划，在遇到高速前要提前变更到最右侧车道，准备随时驶出高速，日常驾驶时，遇到高速出口也一定要减速预判，保持车距，避免追尾。
13、保持车距、车距、车距无论是国道还是高速行驶，保持车距至关重要，只有在保持足够车距的前提下，才能够给自己留出足够的反应时间，给汽车留出足够的安全距离。
14、让速不让道经常能够听到别人说让速不让道，要做到遇判性的驾驶，发现前面有突发事件时，要注意刹车减速，不到万不得已，千万不要贸然的变更车道，如果真的需要变更车道规避，也一定要瞄一眼后视镜，确保没有后车的情况下才能进行。否则明明是没责任就变成了全责了。
15、远离大车新手司机在行驶过程中，一定要远离大车，不要长时间跟着大车，大车前面的路况你根本看不到。不要长时间和大车并排行驶，大车行驶带动的气流很容易影响你的行进路线，而大车紧急避让时，也根本不会考虑你在旁边，你的小车很容易被扣在里面。更不要让大车在你后面长时间的跟着你走，超载单位大车根本刹不住。总之一句话，要么你就把他拉的远远的，要么就让他把你拉的远远的。在高速行驶准备超越同向大货车时，无论白天还是黑天，远近光切换闪几次，提醒前面的大车注意。可能有些人说可以按喇叭，但是，大货车是根本听不到喇叭的。反而在反光镜的强反光会引起注意。
16、要养成不加速就应该时刻准备刹车的习惯在国道或者城市快速路行驶时，由于遇到的突发情况非常多，因此，新手司机要养成只要汽车不处于加速或保持车速状态时，就尽量的将脚离开加速踏板，放到刹车踏板上，时刻做好刹车的准备，这种习惯一方面会减少遇到突发事件时的处置时间，另一方面，还可以减少油门当刹车的风险。
17、驾驶过程中千万不要分心我的那次追尾就是这样发生的，在行驶跟车的过程中，对面两个车相撞，扭头看的一瞬间，前车刹车了，于是咣的一声，就把前车给怼了。
18、不要把自己至于被动境地所谓的被动境地，就是只要出事就是你的全责，作为驾驶者来说，应该尽量避免把自己放到这样的一个局面中，比如在国道正常行驶时，通常会进行借道超车，实际上就是逆行，那么此时出问题，那你肯定是全责，在进行变道时，需要压线，那么此时一旦被追尾压线的，肯定是全责，也就是说，对于这种违反交规明显是全责的驾驶情况，要尽量避免，自己守规矩，才能更安全。
19、要养成主动防御式的思维驾驶习惯对面开来一辆车，要思考它可能的动作，是变道、还是超车？后面跟着一辆大货车，要根据他的速度判断他的行为，是否有超车的可能？弯道行驶时，对面的一些车辆很有可能超车时逆行借道，那么此时都会产生一些危险，因此，驾驶室一定要有预判性的思维，考虑到其它车辆可能的驾驶行为，从而做出正确的动作。久而久之就会形成一种习惯。
以上就是我多年来行车的一些心得，总结的不一定准确和全面，欢迎各位老铁随时补充，批评指正！如果感觉说的有道理，点个赞给个关注呗！又不要钱！??
本大叔有十五年驾龄，大车小车都开过。今特公布多年的开车秘诀，建议点赞收藏。
一。永远篇。
1. 永远不要从右侧超车。
2. 永远不要把头手伸出车窗外。
3. 永远不要站在车辆的行进路径上。比如你指挥别人倒车的时侯，不要站在车辆后退的路径上，别问为什么。
4. 开车进行中，目光永远不要离开路面，哪怕你在打瞌睡。
5. 左边，右边，再左边，这个口决永远适用任何情况。
6. 永远礼让行人，哪怕行人有错在先。关于这点不接受任何反驳，因为这归根到底是素质问题。
7. 永远不要挑战大车的霸主地位。不错，你很有理，但别忘了，先有命在才能讲道理。
8. 永远不要开斗气车，垃圾自有垃圾桶，我们大可不必用我们宝贵的生命和其一般见识。
9. 永远安心驾驶。如果你心有不安，说明你正在冒险，我劝你不必如此。
二。谨慎篇。
1. 开车前查看车辆四周情况，这有点麻烦，但很必要。
2. 谨慎超越正在下坡的大车。因为其车速与长度可能超出你的预判，特别是对面同时有正在下坡的大车，而你将要借道超车，慎之。这些大车由于巨大的惯性可能正处于失控或半失控状况。
3. 在没有中间分隔线的路上尽量居中行驶，因为更大的危险来自道路两边。
4. 尽量与行人及其他车辆保持矩离。因为矩离产生美。
5. 在特定的路况和路段选择合适的车速。这是一个真正的老司机的素养和智慧。比如，在居民区或村庄，哪怕道路空况也不应车速过快。相反，从慢车道汇入快车道要先提速。
6. 先打转向灯，从一数到三再打方向盘。
7. 过路口，把车辆垂直于道路，更利于观察左右两边的路况，既使你左转或右转。当然这视实际情况而定，别杠。
8. 要守规矩但不要死守规矩，紧急情况下，避险为上。
9. 在快速道路上遇到小猫小狗什么的，先碾了再说，这不是它们该来的地方。
三。礼貌篇。
1. 开车之道在一个让字。别人过得去，自己才过得去。但也要灵活，某些时候自己过去了，别人才过得去。
2. 不要滥用闪大灯，闪大灯表示情况紧急，严重警告和极度不满。
3. 同样不要滥用喇叭。除非情况紧急，长喇叭是很无礼的。不过短喇叭有致谢之意，比如对方让行，在通过时可短喇叭致谢。
最后，补充一下一个本大叔很鄙视幼稚行为。凡是开手动档的，有事没事把手放在挂档上的，或把脚放在离合踏板上的，无论你开多少年车，无异于新手。为什么？见过用砂轮磨菜刀吗？没见过就搜索一下。
纯手打，请点赞。
1．尾巴贴个实习牌
2. 不要在天刚亮、天刚黑、下雨的时候去开车（雨天看不清后视镜，天刚黑很多车不开灯，变道会比白天危险N倍，天刚亮的时候，路上大部份是开夜车的，你起个大早精神很差，那些开了一夜的或者起得更早的，这个时候开车的跟喝多酒时的状态差不多，这个时候开车上路危险性比较大，想想黑龙江的车祸吧，一个追尾死了18个，就发生在清晨）
3. 刚上手的时候，不要开车上快速路，尽量走有红绿灯的马路
4. 右转弯入小道时要慢，转小弯，注意右后方骑车的人；右转入主道时要确认左侧直行车的距离和速度，做到能让尽让
5. 居民区道路两边都有停车位，视线不好，尽量不要开快，速度起来了，右脚立刻放在刹车上（让脚底能感觉得到，时刻准备好刹车）
6. 新手停车不求停多好多正，只要不影响别人的出行就好，新手很可能有那么一次把油门当刹车
7. 变道前一定记得加速，同时观察前车和后车距离
8. 过路口减速，脚不离开刹车踏板，路口过一半没有人或车直接加速行驶
感谢邀请，经验谈不上，可以说说自己驾车时的一些做法。
一、车辆转弯时，如果有障碍物遮挡视线，按喇叭提醒。
二、不跟大车后行驶，让自己看的更远，多观察前方路况。
三、勤看后视镜，多观察周围车辆行驶轨迹，做到预知性驾驶。
四、尽量不与其他车辆并排行驶，如遇险情能给自己留出更多的避险空间。
五、过路口减速，必须将车速控制在自己掌控范围内。
六、雨雪天气路面湿滑，切勿空挡滑行，容易侧滑。
七、停车时与前车保持一定的距离，距离过近，一旦后车顶死，自己很难出去。
八、转弯前控制车速，不要在过弯时急加速或急减速，容易失控。
以上内容属个人观点意见，希望能帮助一些朋友，祝大家平安出行安全回家。
我十三年驾龄，出过一些小事故，积累了很多安全相关经验，在此分享：
1，无论跟谁讲话，眼睛都要看着前进方向！
2，勤看三个后视镜！
3，养成打方向盘前先看后视镜的习惯！
4，驾驶前必须的确保有足够的休息！疲劳驾驶会出人命！
5，无论何时何地，都不与他车争抢、斗气！禁止威胁他车的行车安全的行为！命永远都比斗气重要！
6，正确的速度不是慢，而是与周围的车保持差不多的速度！
7，只要在路上，就应随时保持警惕！根据当年北京英非尼迪事故的启示，等红灯时不应拉手刹或使用驻车制动，而应使用脚刹，并随时观察周围情况，以便遇到危险时能立即驱车躲避！
8，学习好正确的灯光使用方法，是确保安全的重要因素！
9，停车时千万不要忘记启用驻车制动器（手刹）！这样的失误曾造成过多起重大事故！
10，后视镜的调整不应浪费视角去看见自己的车身！应尽量减少盲区！（我在我自己的头条帐号发了一篇关于后视镜的调整方法，可以观看参考。）
11，平时多看看事故视频，思考、学习其中的经验教训。
开车17年，有些驾驶的经验和体会，借此话题作个小总结，内容有点長，如能看完，相信对于开车不久的同学会有一定的帮助。
城市道路1、汽车无论是在车库还是在小区的路边，上平前首先要围着汽车转一圈，看看车牌是否完整、轮胎是否缺气、车身是否有异样，雨刷是否还在，起步时特别注意前方情况，是否有蹲着的小孩或低矮的障碍物。
到达主路前车速要慢，不可急躁，不要赶这一段时间。
2、上主路行驶，要注意多观察两侧和后视镜。不打电话不接电话，千万不能分神，跟上车流，根据形势该快则快，该慢则慢。
3、转弯最危险，右转比左转更危险，右转时一定要回头观望，防止右后方有电动车快速驶来，发生碰撞。
正常行驶当中，如果发现后车跟车较近，可采取点刹形式提醒后方注意车距。
4、和公交等大型车辆并排过红绿灯路口时，一定不要快速超过大车车头，最好比大车缩进半个车身，过了路口再提速，防止有闯红灯鬼探头的人和电动车。。
5、过路口不抢绿灯。过路口时双眼在看灯，容易忽视前方路况，此时是比较危险的。宁愿慢一点等下一个绿灯，也不要抢那一两秒的绿灯。
6、如果路边有停靠的车辆，一定要距离它一到两米通过，如果条件不允许，那么要鸣笛，慢速带刹通过。
7、练好上路牙石技术。路牙石一旦上不去，车辆会猛的后溜，如果后面正好过来人，事故就不可避免。
8、大下坡底部等红绿灯，要常盯后视镜，防止后方车辆，特别是大车刹车失灵、走神，发生追尾。
9、小区里或人多的场合停车等人，如果司机长时间坐在车里，启动前一定要下来四处观察后再启动。
10、司机要专心开车，不能和车内人员嬉笑聊天。
高速公路行车。老司机有句俗语，宁走菜市场不走屠宰场。把高速公路形容为屠宰场，其实不为过。
高速公路由于车速快，一旦出事将是灾难性的。
1、不超速，保持车距最好100米以上，不长期占用最左车道，行车保持一定距离，注意后方超车情况。
2、远离组团车流。如果发现前方车辆组成一个车团，不要混进去。
3、超大货时要保持稍快的相对速度，慢慢靠近，在大货左后方观察前方，确保安全情况下，鸣笛、闪灯、提速快速超过。不要在离大货很远的时候就提速，一旦到跟前，大货突然变道，一切都来不及了。
4、如果发生爆胎，在紧握方向盘的同时，快速大力进行点刹，一般情况下都会平稳降速。
5、进入服务区休整，应留一人看护车辆，如果只有一个人，也千万不要让车辆长时间脱离视野，防止有不利的情况出现。
6、尽量不走长夜路，不走狂风暴雨路，不走冰雪路，不走大雾路。如果正好在高速路上，立即进入服务区躲避，此时安全第一，回家第二。
7、随时观察路牌，下高速应提前变道。距离出道口3公里时，不要超车，防止超过后到达路口强行连续变道下道。
汽车上路，人命关天。
作为驾驶员，应时刻牢记安全，严格遵守交通规则，最重要的是逐渐提高判断能力，慢慢养成预判式驾驶习惯，行车安全问题无论怎么强调都不为过。
欢迎补充。
1.三个后视镜勤看，不管有没有人跟你说话。
2.无论左拐，右拐，身体要错开A柱看路(前挡风玻璃两侧的柱子)。
3.遇到前面有高于自己车的大货或者大客，要拉长距离能看到信号灯最好。不然容易跟车闯红灯。
4.无论自己感觉到，还是别人告诉你说车胎瘪了，都不要理会，一定要找到安全可以停车的地方下车，锁上车门再检查。
5.无论开车，还是倒车，最好下车看一圈以及车下有无其它，确认安全再走。
6.遇到后车鸣笛，不要管，只要没违章开自己的车，让别人叫去吧。
7.最最主要的是，开车别侥幸，别分神，例如打电话，聊微信，吸烟，真的容易出事故。
8.无论开门上车，还是下车，一定要看侧后方无人或无车才可开门。
9.遇到个别车加塞索性让让，因为无论是谁把谁撞了都会很麻烦，不要跟垃圾人争气。不要忘记你开的是车，可肩上承载着家人的希望与亲情，都盼着你安全回家。
最后祝所有开车的人车上路，平安行。个人心得，不喜勿喷。
一，别猛踩刹车和油门，尽量用油门控制刹车，少用刹车，可以延长它的使用寿命…
二，一档起步的，二档是加速的，三档是超车的，四档是匀速行驶的，五档是高速用的
三，变道，一定要看左右后视镜，（这个非常重要，德国人，还会把头往后挡玻璃看一下）很多车祸就是没看这些造成的，，，
四，看到大车，尽量快速通过，别挨着它，也别在它周围，后面，因为大车上的任何一个货，掉下来，都能让你去见马克思…
五，如果很长路上没有路灯，或者偏僻的地方视线不好，请一定开远光灯，，有来车请关下…
六，如果长途行车，一定别开很久，或一口气到家，以为是节约时间，高速每隔30公里左右都有服务区，，，，其实，稳，安全，就是快，因为一旦出点什么事，你在路上，最少要耽误几个小时，甚至一天…
七，记住，手动挡车，下大坡，长坡，别为了省那几毛钱的油，挂空档，真有情况了，你付出的将是油钱的千倍，万倍，甚至…
八，养成，上车观察车况的习惯，路况，车周围有无人和石头什么的…
九，开车时间比较长，停车不要马上熄火，你的发动机会感谢你的，
十，千万别冲红灯，或马上就要变红的黄灯，因为，此时，与你垂直的那条道马上绿灯，换位思考你看到刚好绿灯会减速吗，不会，所以，别人也不会，你这个时候冲出去，刚好撞一块…吃亏的一定是你，因为人家绿灯道的车没减速…
很高兴能回答你的这个问题！
首先我是一名女司机，驾照拿了10年了，前几年不敢开车，真正放开手开就这两年吧！
开车的经验是需要慢慢的积累的，并不断的总结经验。
新手开车最大的障碍就是紧张，一紧张就会手忙脚乱，这时就容易出事！
第一、就是要消除自己的紧张感，不管跟在你后方的车怎样的滴喇叭，你都不要着急，想着挡其它车了，他急他飞过去吧！
第二、就是要多看看后视镜（尤其是你要变道的时候），其实不变道你可以就看前面，看后视镜就是看后方有没有车辆要超车。
第三、开车要注意车速，刚开始开慢点没关系，太快了怕掌控不好刹车距离，所以安全第一。
第四车灯的正确使用，就按书上的走就行！
还有就是开车途中要多观察周围其它车辆的行驶轨迹！做到多观察是非常必要的！
最后提醒一下就是：千万不要紧张，不要急！这是一个循序渐进的过程！
开车这件事，本身是一个熟练工种，随着开车时间长，驾驶经验及上路经验增多，慢慢的就会成为一个老司机。
不管是新手还是老司机，我认为，在开车上路之前，有一些事项是必须懂得！
1、熟悉车辆：如调整座椅找到合适坐姿，调整好左右后视镜达到最佳视野，车辆的各个配置功能使用方法，仪表盘各项指示读数。在开车上路前，一定要熟悉自己的车辆，不要等到用到某个功能时再去研究。
2、熟悉交通规则：新手司机上路前，要简单温习一下科目一及科目四，了解下基本的交通标志，熟悉一下基本的交通规则。
3、上路禁忌：新手上路，一定要养成一个好的驾驶习惯。不管对老司机还是新手司机，开车上路时，不要分心，开车时不可接打电话、吃喝东西，上车必系安全带，女司机不可穿高跟鞋开车，不可酒后驾车，疲劳驾驶，开斗气车等。
除了以上一些基本事项，还有一些驾驶经验分享给新手司机：通用经验：
1、驾驶习惯：养成一个良好的驾驶习惯，开车前绕车走一圈，观察一下周围环境。上车启动后一定要系安全带，养成一个好的驾驶习惯很有必要。
2、过路口必减速：在通过有红绿灯的路口，不要抢黄灯，抢黄灯非常危险。通过无红绿灯路口时，提前预判并减速。通过居民区路口，减速慢行，观察道路两旁有无孩童，有无电动自行车，提防鬼探头。
3、后视镜：上路常观察左右后视镜，注意后方车辆动态，提前预判后方车辆是要超车还是变道等行为，并做出相应动作。
4、灯光：正确使用灯光，如变道提前打转向灯，超车时用灯光及喇叭提示前车，过渠道提前开灯，遇到暴雨天气或大雾天气，开双闪或雾灯，给前后车警示及判断车距。
5、远离货车：不管是普通公路还是高速公路，一定要远离货车，不要跟货车，也不要并排行驶。货车的盲区比较多，在路上遇到货车，有超车条件时，迅速超车。
普通公路经验：普通公路对于司机来说，会遇到很多突发状况，老司机跟新手司机最大的区别，在于对路况及驾驶上的预判。
1、右侧有车停靠时，一定要谨慎，提前减速并按喇叭提示，尤其有公交车停靠时，一定要注意。
2、不要右侧非机动车道超车，遇前车并排行驶，或没有超车条件时，不要着急超车，更不要冒险去右侧非机动车道超车。非机动车道超车的危险在于，会突然出现自行车或行人，而且前车有可能注意不到右侧会有人超车。
3、不熟悉路况及违章拍照路况，要提前规划导航。在新手期对不熟悉的路况，很容易错过路口或站错道，提前导航好，导航能及时提示道路怎么走。如果遇到违章拍照道口，占错道时不要慌，将错就错不要违章。
4、停车开车门时观察车后情况，不要开车门太快，观察好车后情况在开车门。可以反手开车门，虽然别扭，但是一个很好的方法。
5、遇到斑马线有行人，记得礼让行人，礼让行人不仅是自身驾驶素质的体现，也是安全驾驶习惯。
新手司机上路，不要慌张，车尾贴新手司机标志，用来提示后车。每一个司机都经历过新手，所以谁也不会嘲笑谁。
高速公路：理论上高速公路出现事故概率会比普通公路小，因为高速公路是封闭式的，而且单向行驶，但是高速公路对行驶速度有一定要求，如果出现事故会比普通公路严重。
1、保持车距：高速行车一定要保持车距，足够的车距才有更多的反应时间及制动距离。新手上高速出现的误区在于制动距离的预判，对车辆的制动性能不够了解，所以高速行车时，保持车距很重要。
2、高速出入口：上高速时，高速有加速缓冲区，这个时候一定要提高车速，在条件允许时汇入车流。新手司机不要变道犹豫，打左转向灯，观察后视镜，判断后车车距迅速变道。
在出高速口时，提前做好下高速准备。下高速前2公里会有提示，看到提示时就需要考虑变道，做好下高速准备。下高速时提前打转向灯并减速，你永远不知道匝道限速多少，匝道有多弯曲。
新手在高速上开车时，遇到上下高速口时，有变道条件一定要远离最右侧车道，预防上下高速的车辆出现突发状况。
3、低速占用超车道：在高速上开车，不是越快越好，也不是越慢越好。新手上高速，如果速度慢一定不要长时间占用左侧超车道，超车道对行驶速度有一定要求，长时间占用，会影响后车超车，影响行车效率。
在高速上开车，对于新手司机来说难免紧张，高速行车需要速度快，注意力集中，保持车距及观察限速等标志。高速行车经验还有很多很多，限于篇幅就不在一一分享。
最后，每个人都经历过新手期，通过多年驾驶，慢慢总结出自己的一套驾驶经验。对于新手司机，我们分享的驾驶经验，只能起到一个提示作用，最终还是需要新手司机自己去体会！你还有什么驾驶经验想分享给新手司机？留言我们一起聊聊那些宝贵的驾驶经验！我是波波，如果我的回答对你有帮助，记得关注，点赞
