从理论上来讲呢，对于一台家用车来说，1.5升的排量应该算是黄金排量，1.5升的排量动力不会差到哪里去，虽然说极限动力确实会比较不够，但是应付一般的行驶需求，我觉得是非常足够了。不同的1.5的发动机的油耗表现也会不一样，以日系车的1.5排量车型为例，基本上油耗都可以保持在6升出头或者是5升多，然后德系的1.5EA211的发动机也可以把油耗控制在6升左右，不过这都是在驾驶风格比较缓和的情况下测试出来的，如果驾驶风格比较激进，油耗肯定也会更高一些。

另外不同车主的保养做的也会不一样，有些人比较爱惜自己的车，每次保养都愿意上半合成或者是全合成的机油，再配合比较省油的轮胎，所以油耗高不到哪里去，看起来似乎在保养上花了更多的钱，但其实油耗是要比那些保养花费便宜的朋友要低很多的。另外比较好的机油也能实现比较好的燃油经济性因为比较好的机油有更好的添加剂，所以在行驶过程中，发动机的内部的运行阻力相对来说比较低，那么对于油耗来说也是一件好事儿。

对于正常的1.5的发动机，我觉得100公里油耗从6升到8升都是非常正常的，因为不同的人的驾驶习惯实在是不一样，而且不同的人的行驶的路况也都不一样，所以6~8升的油耗都是很正常的，因为不可能一直都是处在郊区区的行驶路况，也不可能一直处在一个市区的低速拥堵的行驶路况。

这个主要看路况和驾驶者的驾驶习惯，很多人喜欢点着火吹着空调在车里谈事打电话一打一个小时，这样再小排量的车也不止6升。

说一下纯粹的驾驶油耗，1.5升的燃油效率高，高速可以跑到5升-6升，低速可以跑到8升，这是路况好驾驶习惯好的，平日开车轻给油的情况综合油耗在6升多没问题。

如果是大城市城市油耗应该9-10升，平均下来1.5升车百公里油耗8升上下，非常拥堵的得10升，同一款车，驾驶习惯路况对车油耗影响非常大，不必纠结，既然买了车何必在乎油耗。

一般1.5排量发动机，油耗6.5L/100km以下算是省油的，8L/100km以上算是有点费油了。而1.5排量发动机，一般时速60-90KM之间为经济时速，合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度，保持良好车况和驾驶习惯等，油耗都不会很高的。

影响汽车油耗经济性的因素比较多，主要是跟车速、使用空调，以及行驶路况等有很大关系，空气滤清器过脏、火花塞工作不良以及车辆排放控制系统异常都可能增加耗油量，所以定期保养、车辆保持最佳状况也很重要。

平时养成良好的驾驶习惯，避免发动机长时间原地怠速，尽可能避免急刹车、急加油门，都可以降低油耗，因车型不同，变速箱传动比不同，实际的用车环境有差别，行驶距离长短不一样等，最低油耗也会有一些区别，而1.5排量油耗6.5L/100km以下算是省油的。

话不多说，直接讲重点！

1.5L的排量属于小排量范围，小排量发动机的百公里综合油耗一般在6至8L左右，比如五菱宝骏1.5L排量发动机用的多，下面讲讲五菱宝骏和本田1.5L自然吸气发动机的百公里综合油耗吧！

本田锋范搭载1.5L自然吸气发动机，同事刚好买了一辆二手自动挡的，他说他的表显百公里综合油耗在7.5L到7.9L这样，也在1.5L排量的正常范围内。

同学的宝骏510也是1.5L的排量自动挡，表显综合油耗6.4 L，也是1.5L排量的正常范围油耗。

再说我亲戚的1.5L的帝豪车手动挡，平时都是跑县道，综合在7.0到7.5L这样。不觉得省油！

△表显5.3L/100公里

其实想要省油，就不要走堵车的路，不要一脚油门一脚刹车，不要开空调，甚至晚上大灯都不开，只开个示宽灯，不要急加速，不要频繁变道。如果还不行，那就早起6点就出发上班，这样不堵车，一路畅通，油耗肯定会下来的。

我就佩服1.5L排量开出百公里5.5L油耗的，也佩服1.2T卡罗拉开出5.0L油耗的，我自己的1.2T卡罗拉百公里综合油耗7.0L，不跑跑高速的话，油耗达到了8.5L！就问你怕不怕，要不是油价下跌。我就不开了！1.2T也差不多等于1.6L或1.5L排量了。

△表显5.9L/100公里

其实开车，要什么省油了，难道开车不想开快点？啥不得踩油门，车子怎么跑的快，加速慢吞吞的，我都是起步2500转，红绿灯不做第一，也要做老二。不会在快环快车道跑个40到50的时速，有些车大晚上不开大灯，又45左右的时速，小排量跑40到60的时速肯定省油了。我卡罗拉跑60时速，表显百公里4左右。但是我在快环都是跑最高限速的。

所以要想省油就找最省油的时速跑，那样跑肯定省油，不开空调、不开大灯、不开窗、不开上坡路、按照最省油的时速跑，那你的车表显肯定比同排量的大多数油耗低的多。

我同学的宝骏510就是慢吞吞的跑了，加速轻踩油门，时速控制在40左右，转速从没超过3500。我坐在副驾驶简直无法形容我的内心了。所以没有最省油，只有更省油。

1.5.排量的汽车，百公里油耗在6-8升之间是比较长的，也算是比较正常的。当然也有车子能将油耗控制在5升左右，或者超过8升接近10升。不同品牌汽车之间油耗有一定的差距，甚至同一品牌同一款汽车也会有不同的油耗表现。

影响汽车油耗的因素比较多，比如说发动机的本身，合资车燃油经济性普遍要比自主品牌汽车好一些，这是技术、调教、车身轻量化等因素导致的；

比如说个人的驾驶风格，有人喜欢大脚油门、大力刹车，那么油耗肯定会高如果多一些预判，平稳驾驶汽车的油耗自然也不会太高。

还有就是路况，拥堵比通畅费油，市区用车要比高速费油。还有就是是否在经济时速内，每台汽车都有自己的经济时速，60-90千米每小时居多。还有就是车况，定期维护保养，良好的的车况也会节油等等吧。

上边说到了影响汽车油耗的因素，那么节油也要从以上几个方面综合入手。选择燃油经济性好的汽车，定期维护保养让车子有一个好的工作状态，养成良好的驾驶习惯，出行提前规划路线，选择经济时速行车等等吧。

汽车能够拥有不错的燃油经济性，可以很好的反应出汽车有着良好的工作状态，驾驶员良好的驾驶习惯和风格，汽车有良好的工作状态，驾驶员按部就班的用车，不仅可以节省燃油降低用车成本，还能给车内成员更好的安全保护。

所以说让汽车省油还是很有必要的。省下来的，就是赚到的，省下的金钱是不需要承担风险的，何乐而不为呢？

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6.5－8.5升/100km

这个其实并没有标准答案，影响汽车油耗的因素比较多，即便是同一款车子，因为不同的驾驶员，不同的路况，不同负载等都会有不同的油耗表现。1.5排量的车子，百公里油耗在5-8升左右还是比较正常的，当低于5升或者高于10升档油耗也存在。

个人的驾驶风格，对油耗有很直接的影响。用车过程中，如果注重驾驶方式，多一些预判，尽量少用刹车，车子油耗就会很出色。如果经常跑高速，油耗会非常感人。如果不注意驾驶习惯，喜欢大脚油门，猛踩刹车，在拥堵的路况下，油耗将会超乎想象。个人的驾驶风格、路况、汽车负载、胎压等都会影响汽车的燃油经济性，所以说要想节油也要从多个方面综合入手。

同样是1.5排量的车子，自主品牌汽车油耗要比大多数合资车高一些。一方面我们自主品牌汽车车子偏重，轻量化做的不够好；另一方面发动机技术不够先进，并且与变速箱的匹配逊色。油耗低的车子，一般不会很重，技术也比较先进，目前日系车有这方面的优势，与技术车重有直接关系。

百公里耗油六升以下啊，超过六升的那就是费油了。

无巧不成书，家里也有一台1.5排量的车子，名曰飞度。今天就以本田飞度为例，说说1.5排量的车子油耗多少算是省油，还有如何开车省油。

本田飞度在大家的印象中是比较省油的一款小型车，官方给出的百公里油耗为5.3-5.7L，有的朋友能够开出百公里4.3L的成绩，也有朋友开出10L之多的油耗。综合来看，1.5排量的车子百公里油耗在5-8升还是比较正常的。

为什么同为1.5排量的车子会有不同的油耗表现呢？不同厂家推出的1.5排量汽车会有不同的油耗表现，这个与汽车重量，厂家的技术功底，发动机与变速箱的匹配度等有关。合资车会比我们自主品牌汽车油耗略有优势，其中离不开技术支持和轻量化设计。举例来说1.5t的哈弗h6油耗表现并不是非常的令人满意，而1.5t的思域油耗表现还是可以接受的。其中就与厂家的技术水平汽车重量有直接关系。

为什么同一款车子也会有不同的油耗表现呢？其实影响汽车油耗的因素有很多，包括发动机本身，个人的驾驶风格，路况，轮胎压力汽车负载等等。同一款发动机如果积炭严重，那么油耗也会偏大，如果喜欢暴力驾驶，那么油耗同样会增加，拥堵的路况以及较小的轮胎压力都会增加汽车的油耗。因此即便是同一款发动机，在不同的驾驶风格、路况下都会有不同的油耗表现。

如何节油，那么也要从多个方面综合入手。汽车需要定期的维护和保养，让发动机有一个好的工作状态；养成良好的驾驶风格，尽量不要暴力驾驶；出行最好做一下规划，尽量的避免拥堵的路况；保证合适的轮胎压力太阳过低过高不仅影响油耗还会影响安全；还有就是减轻汽车的负载，一些不用的物品尽量搬下车来；等等。

受制于国家对于油耗的压力，现在很多车企在排量不变的情况下，给发动机加上涡轮，摇身一变变成了小排量大马力的涡轮增压发动机。现在常见的1.5L排量的发动机，1.5L自然吸气占据了市场较少的份额，占大头的是1.5T的小排量涡轮增压发动机。

如果以1.5L排量为基础来讨论什么样的油耗算省油的话，那么1.5L自然吸气发动机跟1.5T涡轮增压发动机的综合油耗是不一样的。

因为自然吸气发动机跟涡轮增压发动机构造跟工作原理差距较大，就会导致油耗也有明显的区别。

比如涡轮增压发动机，比自然吸气发动机多了一个涡轮增压模块。这个涡轮增压模块，是连接在发动机的废气排气口外面的。当发动机排出废气时，大量的废气形成高速气流，冲击涡轮扇叶旋转。

因为涡轮增压模块独特的结构，当一侧涡轮旋转时，就会带动另外一侧的涡轮旋转。

另一侧的涡轮旋转，就会将外界的新鲜空气抽到发动机气缸内，可以加大进气量。

在自然吸气发动机上面，进气量基本上是恒定的。而发动机上面有个叫做空燃比的东西，理论空燃比是14.7：1，也就是说1g汽油需要14.7g的空气来辅助燃烧，当空气消耗完，汽油也会燃尽。

为此，发动机能够进多少空气，才能喷多少油。如果进气少了，油还是照样喷，就会进入所谓的“发动机加浓喷射”，会造成发动机运行不稳，增高油耗，加快积碳的产生。

而涡轮增压发动机，因为涡轮的存在，可以突破同排量自然吸气发动机的进气极限，采用涡轮增加发动机的进气量，就可以多喷油。油多空气多，动力就跟着上去了。

因为涡轮增压模块大部分是机械涡轮，需要发动机到了一定的转速才能有足够的废气推动涡轮正常运转，加大进气量，所以很多小排量的涡轮增压发动机起步的时候会感觉肉，跟同排量的自然吸气发动机差不多。但是转速上来了，那动力就出来了。

在这个基础上，讨论1.5L排量的发动机多少油耗算省油，我可以以自己身边的例子来举例。

目前我开过1.5T的宝骏560，1.5T的传祺GS4，1.5T老款的哈弗H6，1.5L的二手比亚迪F3，1.5L的大众桑塔纳等车。可以说家用车这块，1.5L算是黄金排量，所以接触的比较多。

这几台车，开过或者经常接触聊过，对于彼此的油耗还是有数的。在我看来，1.5L排量，自然吸气的车，高速不超过四毛，国道不超过五毛，市区不超过六毛就算省油车了。

如果是涡轮增压，马力更大，需要驱动车的车也更大更重，国道不超过六毛，市区不超过八毛，高速不超过五毛，就算比较省油了。

在这个基础之上，就算是费油的车了。不过大多数1.5L的车，无论是自吸还是涡轮，油耗也不会太离谱，只会略高一些而已。