豪爵最近动作有点大啊，在双通道ABS、长续航里程的城市越野DL150上市的同一天，又发布了新款踏板“速道”（VD125S/VD125），分别主打商务用途和经济代步。其中加装滑动货架、碳钢护杠、载物脚踏的VD125S售价为8380元，加装尾箱和护杠的VD125分别为7980元和8180元。

加装了各种拓展件的VD125S确实让人眼前一亮，专为从事生鲜配送、外卖速递、维修服务、蔬果运输等行业的工作人员设计。高强度可前后滑动的大货架，装载面积更大，承重能力更强，让运送粮油米面、生鲜果蔬、大件快递、维修工具这些特殊物品时更加轻松。更夸张的是，摩托车也能开启“后备箱文化”，搭建起一个流动咖啡厅都不在话下。

而与原厂护杠组合在一起的载货专用脚踏，更是将原本就达到295mm长、420mm宽的踏板空间进一步扩展，前置载物和搁脚互不干扰，让骑乘姿态更加舒适安全，并能减缓运输途中的疲劳。此外还，不得不说豪爵的设计确实贴心，相信很多业内小哥已经对它产生了浓厚的兴趣。

动力部分自然是大家熟悉的ESS平台，最大功率6.6kw，最大扭矩10nm，匹配6.5L油箱，经济油耗下续航可达300km。其它配置还包括开放式手套箱和水杯架，USB充电接口、坡道驻车手刹、长行程可调后减震，轮胎规格为前90/90-12后100/90-10，整备质量为120kg，座高为740mm。不过考虑目标定位和适用人群，仪表采用了传统机械指针式和前碟后鼓刹车也没什么意外。

在强大的运载能力面前，外观倒是次要的了，虽然不像运动踏板那么时尚个性，但整车看上去也算是简约大气，中规中矩符合大众审美。而替换货架后的尾箱版在外观和配置方面完全一致，售价则更经济亲民一些。可以预见，上市后将对目前以UU作为工具车和备选车的用户造成不小的冲击。你觉得豪爵VD125/S会有所作为吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！