快乐王子……铃木Alto Works是一款在80年代末期掀起新风潮的名作，550cc+Turbo（带中冷）的发动机，配上轻巧的车身，光是想想都兴奋。Alto Works的出现，也促使其它厂商开发类似的车型，像是大发Mira TR-XX以及羊之前介绍过的三菱Minica Dangan系。

当然了，持续至今的k-car 64ps君子协定（自主规制），也要“感谢”铃木这款车。

图文来源：Gazoo.com

译：羊

有删改

车主A桑早在1987年……也就是Alto Works发布的那一年，就很心水它，当时还在用Mighty Boy跑金卡纳的A桑被Alto Works可怕的Spec震惊，心里想，要是哪天能开上它，那就好了。

可惜的是，各种各样的原因让A桑没有狠下心买下Alto Works。随着岁月流逝，当初的冲动也被时间所冲淡。

*作为参考，这是Mighty Boy

直到20年前A桑回乡下探望某位前辈，无意间看到他家的仓库里面摆着一台铺满了尘的Alto Works，哇那股蕴藏在心里面多年的念想如同火山熔岩般喷涌而出，随之喷涌而出的，是这么一句话：

“我想要。”

前辈倒是没有多想，就同意把车让给A桑。当时这台车的发动机罢工，A桑就把很多件都给换了，后来才发现问题主要出在卡死的水泵燃机老化的燃油系统里面，虽然换了很多不必要的件，但A桑也送了一口气：“我还担心是更严重的问题捏”。

修好了发动机，A桑还为它外挂Cross的外挂电脑仔，解除了限速，让它的输出来到80ps，还把底盘/悬挂的各个衬套都换成了新的……当然还是为了跑金卡纳啦。不过，Alto Works始终是一台年代久远的车，维修保养以及零件等等都是需要关注的问题，因此，A桑平时也会收集大量的零件，据说像是车身的饰条、后视镜、拉花等等这些，就已经存了好几套以防万一了。

值得一提的是，第一任车主买这台Alto Works的时候，就已经选装了一些比较硬核的原厂部件，譬如防滚架，以及表底240km/h的仪表盘。

看着好像好厉害的样子，不过A桑也表达出了无奈：“唉，K-car早就进入了660cc全盛期，就算我这台Alto是Works还带四驱，还是搞不过那些660cc车啊！”

“当然，从我选择Alto Works那一刻开始，我就从来没想过要赢，更重要的是，开着这台当年我很欣赏的车落场，我觉得好开心，我相信这将会是一段美好的回忆。以后跑不动比赛了，我还是希望能偶尔开开车，参加一下各种各样的车聚，但目前，我觉得跑金卡纳才是让我最放松的事情呢。”