9月13日，ST泰盘中涨停，收报5.39元，涨幅5.07%。自7月12日以来，ST众泰的股价累计上涨61.4%，涨势强劲。

消息面上，众泰汽车子公司江南汽车的一款小型纯电动车（代号U2）进入工信部最新发布的新车申报名录，这也是众泰汽车破产重整后打造的第一款新车。就在上个月，众泰和重庆璧山区政府达成协议，将就智能网联新能源汽车项目展开深度合作。

根据目前披露的各种消息，众泰方面的产品、资金、供应链等环节已完成了复产准备工作。江南U2进入新车申报名录，意味着众泰迈出了回归市场的第一步。乘着新能源的东风，众泰能成功东山再起吗？

从野蛮生长到快速陨落

从某种程度来说，透过众泰汽车的浮沉历史，可以看出中国汽车行业在某个阶段的发展轨迹。

2005年，众泰第一辆汽车众泰2008下线，这时候的中国汽车行业已经进入野蛮生长阶段，所以，即便是没有底蕴、没有技术、没有经验的全新车企，也能在风口上起飞，众泰就是其中之一。

众泰2008上市第一年（2006年）就卖出了1.1万辆，这给众泰汽车带来了信心。2007年，众泰收购了江南汽车厂，获得了轿车生产资质，并于次年推出了首款轿车众泰江南奥拓。江南奥拓凭借不到2万元的价格优势，火遍了大江南北，仅半年时间就卖出了4多万辆，并且出口到俄罗斯、中东等国家。

在众泰的起步阶段，购买国外车企淘汰的旧生产线和借鉴抄袭国外车型设计是两个重要手段，为众泰汽车打响头炮立下了汗马功劳。

随着越来越多国外汽车品牌进入国内市场，自主品牌也如雨后春笋般纷纷涌现，没有技术和底蕴的众泰日子越来越难过，直到2012年才出现变化。

从2012年开始，众泰走上了大胆抄袭热销车型造型设计的道路，比如，众泰Z100抄袭铃木奥拓，众泰Z300抄袭丰田Allio，众泰T600抄袭大众途锐，众泰SR7高仿奥迪Q3。最著名的是2016年推出的众泰SR9，这款车型因为外形酷似保时捷Macan而一度红得发紫，上市5天订单破2万，甚至有人为了买这款车型而在4s店大打出手。

然而，随着中国汽车行业的发展，市场成熟度越来越高，技术落后、做工粗糙、质量问题不断的众泰汽车最终还是被市场淘汰，即便换了个壳（汉龙汽车）也无法避免。

众泰汽车的销量下滑很快，从2016年的30多万辆一路滑到了2020年的3903辆。2019年和2020年，众泰分别亏损111.9亿元和103.43亿元，两年巨亏215.33亿元。2020年12月，众泰汽车发布公告称母公司铁牛集团已严重资不抵债，正式宣告破产。众泰及其子公司也陆续进入破产程序，并启动重整工作。

欲借新能源风口东山再起

众泰能否起死回生，一直受到业界的密切关注。

在过去一年多时间里，众泰汽车虽然在汽车市场毫无动静，但在资本市场却混得风生水起，仅2021年上半年累计涨幅就高达493.86%，似乎在向外界传达众泰准备东山再起的信息。

2021年12月，众泰完成重整，在资金、供应链、产品研发等环节开始了一系列准备工作，当下炙手可热的新能源汽车成为其发力的方向。时隔9个月，众泰重整后的第一款新车出现在工信部的新车申报名录里。

这款车的尾部有“江南U2”的标记，江南汽车正是众泰的子公司。申报信息显示，江南U2是一款小型纯电动车，将搭载55kW和80kW电机，并配备磷酸铁锂电池，续航信息尚无确切数据。

2022年8月19日，众泰汽车及其子公司江南汽车与重庆市璧山区人民政府于签署了《智能网联新能源汽车研发及生产基地项目合作协议》。

根据协议，智能网联新能源汽车研发及生产基地项目租用原众泰生产线并对其进行技术改造，建成年产10万辆新能源整车生产基地。璧山区政府将全力配合众泰复工复产及新车型导入，对租用原重庆众泰相关资产前两年实际产生的租金予以补贴，后续也将根据生产的车型及新导入的车型整车销量情况，给予众泰一定补贴。

众泰就此具备了整车生产能力，江南U2车型预计会在重庆璧山工厂生产。

资金方面，2022年6月10日，众泰汽车披露定增预案，拟募集资金总额不超过60亿元，投入到新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设项目及补充流动资金。

产品方面，众泰将基于三个平台开发4款新能源及智能网联乘用车，包括3款纯电动大中型SUV车型和1款纯电动轿车车型。

由此，众泰汽车从产品到生产线、再到资金都已准备就绪。如无意外，众泰的重生将从江南U2开始。

从江南U2现有的信息参数来看，众泰汽车将从中低端电动车开始做起，这无疑是个相对稳妥的打法，因为低端代步车型目前在三四五线城市拥有较大的需求，而且技术含量低。

然而，现在的汽车市场与其曾经风光之时大不一样，众泰能否凭借新能源产品起死回生？会不会重蹈覆辙？一切尚无定数，而决定其命运的，与其说是市场，不如说是它对市场的理解和适应能力。

现在的市场已经嫌弃模仿，更看重原创以及真材实料，哪怕是低价市场，也已经云集了众多对手，其中不乏五菱这样的悍将，我们且看众泰如何去闯。