目前油价高涨不下，再一次刺激了新能源汽车的销量，由于纯电新能源汽车存在纯电续航里程焦虑，一般比较适合上下班或跑短途使用，因此插电式混合动力和増程式混合动力车型的出现，弥补了纯电动车型的短板，解决了纯电续航里程的焦虑。
本文将通过魏牌拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯这款车型，从外观、内饰、动力、空间、智能、安全、底盘等多维度解析该车，让您了解该车的同时，在选车时做出更好的选择。
外观方面
该车整体沿用了魏牌“咖啡系列”家族式设计语言，采用了大尺寸的六边形进气格栅，格栅形状为锁子甲风格，并辅以电镀工艺点阵修饰，并向车标出收拢，主体为黑色格调，有棱有角的设计，突显出立体感，沉稳大气。
两侧的三竖条云川式前LED自动大灯“炯炯有神”，内置了LED日间行车灯，为三竖条形状，不仅与车头的车标相衬，还提升了整车辨识度。
牌照框下层进气格栅中间处，安装的是ACC毫米波雷达传感器，在当下大多数车型简配前雾灯时，该车可以看到两侧导流槽区域安装了前雾灯，在能见度较低的路况行车时提升了安全性。
车身侧面整体简洁大方，采用了水流飞瀑腰线，圆润饱满的设计风格，显得中规中矩，车顶线条平滑流畅延伸至后部微微上翘，使得车身侧面看起来很协调。
车身尺寸方面，该车长4668㎜，宽1890㎜，高1730㎜，轴距为2745㎜。定位于紧凑型SUV。轮毂为19英寸5幅交叉双色铝合金轮毂，轮毂辐条呈旋风状，提升了整车通过性。
车尾部分看起来比较高挑，后尾灯为LED灯组，采用了熏黑处理，内部与前大灯有些许相似，内置了比较粗壮的三条竖状灯条，官方称之为光破云出式LED尾灯，与前大灯的竖条形成了前呼后应的视觉效果。高位刹车灯设计得比较特别，与车标一样成竖条状，并与车顶鲨鱼鳍对齐，再次提升了该车的整体辨识度。
后部排气管出口采用了隐藏式设计风格，显得该车看上去更像一辆纯电动车型。下方两侧反光饰条处安装了倒车灯和后雾灯。
内饰方面
该车内饰整体简洁大方，仪表台部分采用软皮材质包裹，显得比较有高级感，比较引人注目的是仪表台中间上下两块触控显示屏，上屏为14.6英寸悬浮式中控大屏。
中控下屏为9英寸，镶嵌在中间出口下方，内部主要集成了空调控制面板功能，可以调节车内空调和座椅加热通风等。仪表盘采用了9.2英寸的全液晶仪表盘。使得车内富有科技感。
方向盘设计得比较有个性，没有采用了当下流行的三幅式方向盘设计，而是采用双幅式多功能真皮方向盘，设计得比较粗壮，富有操控感。支持4向调节和加热功能。并辅以银色镀铬饰条装饰，提升了档次感。
换挡挡把采用了晶钻挡把，为电子挡把，设计得比较精致小巧，提高了车辆空间利用率，只需手指轻轻拨动，即可完成换挡操作，方便快捷。
空间方面
该车座椅采用环抱式座椅设计，为2+3布局，座椅材质为Nappa真皮+仿皮材质，主/副驾驶位支持座椅电动调节、加热、通风、按摩（主驾驶）、记忆（主驾驶）等功能，不管是夏天还是冬天有着良好的乘坐舒适性，缓解驾驶疲劳。
后排座椅支持加热功能，空调出风口下方的地毯凸起并不是很高，乘坐在后排中间的乘客腿部活动空间舒适性较好，后排座椅支持40：60比例放倒，放倒后提升了行李箱容积，可以放置一些较大的行李物品。
该车装配了12扬声器，为燕飞利仕（Infinity）音响系统，使得车内音质有所提升。在享受音乐的同时，还能感受全景天窗带来的宽敞感。
动力方面
该车搭载柠檬智能DHT系统，1.5T发动机+2挡DHT的动力组合。系统综合功率为240kW，系统综合扭矩为530N·m。传动系统为2挡DHT变速箱，为混合动力专用变速箱。官方百公里加速时间为7.2s，WLTC综合油耗为0.48L/100km，百公里耗电量为18.6kWh/100km，即使在馈电状态下，WLTC最低苛电状态油耗为5.4L/100km。能够满足日常需求的同时，解决了续航里程焦虑。并有四种驾驶模式选择，分别为运动、ECO、雪地、标准舒适可选择。
发动机方面，采用了米勒循环和耐高温VGT增压技术，使发动机最大功率达到了115kW，最大扭矩为235N·m，可使用92号汽油。
电动方面，该车采用前置单电机，电机类型为永磁/同步电机，电动机总功率为130kW，电动机总扭矩300N·m。电池类型为三元锂电池，快充时间仅需0.48小时。
辅助驾驶与智能安全方面
该车主动安全方面，在车身稳定系统的基础上，还装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示等。缓解了驾驶员长途行驶的疲劳感，也提升了车间安全性。
被动安全方面，该车装配了6个安全气囊，分别为主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压显示等配置，为车内乘员提供安全防护。
辅助驾驶方面，该车装配了前/后驻车雷达、540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，使辅助驾驶级别达到了L2级。让驾驶员操控车辆简单且更安全。
智能互联方面
该车的车机系统内置于14.6英寸的中控大屏当中，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统，并支持连续性语音识别。
该车机系统还内置互联APP应用，支持QQ音乐、听天下、视频等应用，提升了车内娱乐需求。
还可以通过中控大屏设置车内氛围灯、灯光、智能驾驶、泊车等功能，为人机交互更为方便。
底盘方面
该车采用前置前驱的驱动方式，四轮悬挂为独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，并且可以选装电磁感应悬挂。
通过试驾该款车型，我们发现该车在电动机的介入下，起步平稳有力，在切换至运动驾驶模式后，提速比较及时，动力响应比较明显，有着不错的加速性能。
由于后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，即使行驶在比较颠簸的路段，也能较好地过滤掉部分不平路面带来晃动感，车辆以一定的时速进行转弯时，也能给车身带来较好的稳定性。并且可以选装电磁感应悬挂，选装后可以更好地提升车辆舒适性。
总结
目前魏牌拿铁DHT-PHEV共推出三款车型，分别为2022款 1.5T 两驱 大杯、2022款 1.5T 两驱超大杯、2022款 1.5T 四驱超大杯，官方指导价为22.90-26.30万。而本文讲解的也是2022款 1.5T 两驱超大杯，官方指导价为24.30万。
综合来看，该款车型在动力方面、辅助驾驶方面、智能安全方面都有着不错的表现，在同级竞品车型中有着较高的性价比，综合表现不错。喜欢该车的朋友们，可以先试驾体验再做选择。毕竟每个人的试驾体验都会有些许差别。大家觉得魏牌拿铁DHT-PHEV如何？
