新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，近两年，我国新能源汽车供需两旺，保持高速发展趋势。我国新能源汽车车技术实力的大幅提升，助力自主品牌加速“出海”。日前，商务部表示，我国汽车出口正在进入高速增长期，今年1至7月，我国出口新能源汽车29.5万辆，对汽车出口贡献率达到了46.6%。下一步，商务部将进一步深化对外开放，推动汽车贸易高质量发展。

近年来，随着中国新能源汽车产业的长足进步，在全球范围内已经取得领先优势，中国自主品牌车企也明显加快了海外布局。一些企业经过多年的海外市场的布局和积累，已经打通出海的产业链链路，上汽集团就是最典型的代表，其不仅是我国最早布局海外市场的车企之一，也是我国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，目前已经在海外形成了“全产业链出海”的国际化布局，推动中国车企国际化经营迈入新阶段，成为中国品牌探索海外市场的“急先锋”。

2021年，上汽海外市场销售69.7万辆，同比增长78.9%，连续六年夺得国内车企榜首，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。这一切成绩的获得，与其前瞻性的“全产业链输出”海外布局密不可分。经过多年的探索，上汽集团逐渐在形成了一条差异化的海外发展道路，逐步建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业全价值链，打造了具有上汽特色的“体系作战”硬核实力。

基于全产业链布局，上汽集团在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和1800多个营销服务网点。上汽旗下安吉海外汽车物流业务覆盖近40个国家，有东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等6条自营国际航线为货物运输提供保障，并与各地区供应商合作，拓展供应链建设，逐步打造全球的运营体系。

依托“全产业链出海”，上汽集团从供应链、生产、物流、销售、服务等环节出发，深耕全球各地市场，为消费者提供量身定制的产品和服务，其产品和服务现已遍布全球近90个国家和地区，形成了欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场，未来将逐步形成1个30万辆级市场、1个20万辆级市场，以及2个15万辆级市场。

上汽集团按照国际高标准、高品质开发产品，建立了全球统一标准的生产管理体系，有力地保障了产品质量。并采用国际化顶级供应商提供的零件,与博世、大陆、法雷奥等国际一流供应商保持密切合作，确保每一个零部件的质量和装配标准，全球市场的竞争力不断提升。

近年来，上汽在海外市场培育出了多款新能源爆款产品，例如MG EZS车型就是欧洲首款获得五星安全认证的纯电动小型SUV，随后又获得了同样高标准的澳洲五星安全认证，成为“双五星”安全认证标准的纯电SUV。硬核实力让MG EZS在瑞典、英国等地区的纯电动汽车市场中备受关注，销量排名进入一线阵营。同时上汽MG品牌也斩获了瑞典汽车市场月度“纯电销冠”，在欧洲单月销量已经逼近“万辆规模”。与此同时，MG品牌旗下基于“星云”纯电专属系统化平台的“全球纯电超能跨界车”MG MULAN也已经抵达欧洲，即将开启自己的留洋之旅。

今年8月份，上汽海外销量10.1万辆，同比增长65.7%。今年1-8月，上汽累计海外销量近58万辆，同比增长56.7%；上汽集团成为国内首家累计海外销量突破300万辆大关的车企。从最新数据中，我们能看出上汽集团的产品在海外市场的受欢迎程度。同时，上汽集团也正式成为了中国汽车工业历史上首个“海外市场单月销量突破十万辆”的企业，在这其中，上汽新能源产品是绝对的主力军。我们相信，随着上汽新能源技术的不断发展完善，上汽集团的国际化战略也将进一步深化，进而将华系车的影响力传递给更多海外消费者。