8月SUV销量排名：比亚迪宋再夺冠、本田CR-V依然受宠、H6屈居第四-网络知识

虽然8月份各个地区采取了不同程度的限电政策，但新能源汽车市场依然非常“火热”，8月份新能源市场整体销量同比暴涨111.4%。而这样“火热”的局面在8月份SUV销量排名中表现的尤为明显。根据乘联会的数据显示，8月份SUV销量83.6万辆，同比增长30.5%，环比增长0.5%；1-8月累计销量591.2万辆，同比增长0.0%。

从具体排名来看，排名前三的车型中，新能源车型占据了两个名额，分别是位居第一的比亚迪宋，及位居第二的特斯拉Model Y。此外，比亚迪元PLUS也再次进入排行榜前十，位居第八位。

同时，本田CR-V在8月份表现依然非常强势，位居SUV销量排名第三，同时夺得合资SUV销量冠军。而哈弗H6在8月份屈居第四位，此外长安CS75在8月份跌出前五，位居第六位。下面就来看看各车型的具体表现情况。

NO.1比亚迪宋

8月销量：4.24万辆

8月份比亚迪宋表现依然强势，销量突破4万辆，同比增长151%，再次夺得SUV销量冠军。而且1-8月份累计销量达到了24.28万辆，位居SUV销量排名第一。比亚迪宋系列爆发式的增长主要是由于DM-i混动车型的热销。比亚迪宋PLUS DM-i拥有着超低油耗、超长续航的优势，缓解了新能源市场存在续航里程焦虑、充电桩分布不完善等“痛点”，因此受到消费者的追捧。另外比亚迪在新能源市场强大的品牌力和出色的口碑，也让比亚迪宋成为了不少消费者首选的车型。

NO.2特斯拉Model Y

8月销量：3.11万辆

8月份特斯拉Model Y再次出现在SUV销量排名前十的榜单中，位居第二位。虽然特斯拉在中国市场一直表现非常强势，但目前来看还是被比亚迪“甩”在身后。同时，特斯拉Model Y也“输给”了比亚迪宋。

8月份特斯Model Y销量为3.11万辆，与位居第一的比亚迪宋有着超一万辆的差距。从这个角度来看，在新能源市场自主品牌丝毫不逊色于外资品牌。当然，特斯拉对中国消费者“强横”的态度也在一定程度上也成为了其对比自主品牌的“减分项”，从而不利于其在中国市场的加速发展。

NO.3本田CR-V

8月销量：2.34万辆

8月份本田CR-V表现依然强势，在SUV销量排名中位居第三位，在合资SUV这一细分市场排名中位居第一。8月份本田CR-V销量达到了2.34万辆，同比增长128%，涨幅远高于行业平均水平。作为一款临近换代的车型，目前这代本田CR-V月销量仍能突破2万辆，实属不易。当然，这更能体现出本田CR-V强大的产品力。

随着新一代车型即将上市，本田CR-V销量有望实现更大的突破。据悉，新一代本田CR-V将于年内推出。新车车身尺寸相较现款车型进行了全面加长，轴距加长了40mm，已接近于入门中级SUV的尺寸。此外，新车还提供7座版本，进一步满足了二胎家庭的用车需求，这也将进一步扩大其用户群体。

NO.4哈弗H6

8月销量：1.89万辆

8月份哈弗H6再次痛失SUV销量冠军，而且在SUV销量排行榜中排名下滑至第四位。同时，8月份哈弗H6销量虽然实现了9%的同比增长，但远低于行业平均涨幅。不得不说，8月份哈弗H6未能跑赢大盘。

哈弗H6之所以今年以来市场表现乏力，屡屡痛失SUV销量冠军，主要是传统燃油SUV竞争激烈，并且其缺少新能源车型。而意识到自身的“短板”，哈弗H6也将进行改进。在今年的成都车展上，哈弗H6推出了混动车型。而混动车型的加入，或许可以助力哈弗H6实现“王者归来”。

NO.5丰田RAV4

8月销量：1.87万辆

8月份丰田RAV4销量为1.87万辆，同比增长29.2%，涨幅略低于行业平均值。在8月份合资SUV这一细分市场销量排名中，丰田RAV4位居第二位，仅次于本田CR-V。不过，此前受零部件短缺的影响，丰田RAV4销量曾低迷一段时间，这也造成了今年1-8月份累计销量中，丰田RV4仍是同比下滑状态，跌幅为20%。随着金九银十的到来，丰田RAV4也做好了冲刺销量的准备，目前其在终端已经加大优惠幅度，这样自然会吸引部分消费者的目光，销量上涨也成为了大概率事件。