在Sicamous折回1号路回卡尔加里，没多久就在路边看到一块路牌，前面几公里有加拿大最后一根钉。我脑瓜上飞出几个问号，啥叫最后一根钉？？？

不过想想还有些路要赶，咱就不凑这个热闹了！没曾想走了几公路后，又看到一个路牌，前面有休息区，还有最后一根钉。哎，莫非这最后一根钉就在这休息区里？？于是，怀着对钉的好奇，以及对厕所的需要，我赶紧开出主路，来到这个休息区里。

车停好，看到这是个相当漂亮的休息区，有干净的洗手间，也有一个礼品店，还有一条小溪经过。最特别的是，有一条铁路就在它旁边经过。看到了指示牌，总算是明白了这最后一根钉的意思。

原来，当年为了让BC省加入加拿大联邦，联盟政府答应了让西部的铁路接入中部的铁路，以形成一条从海洋到海洋的铁路，也就是从太平洋到大西洋的铁路线。但因为政府的低效率，一直到1885年11月7日，由Donald Smith爵士，在这里敲下了最后一根钉子，标志着加拿大太平洋铁路的全线贯通，也标志着加拿大的统一和团结。可惜，在当时的政治气氛下，为这条铁路做出重要贡献的华裔劳工，并没有得到任何的重视，甚至没有一个中国人进入到这些相关的历史镜头下。

关于这根钉子还有一个小花絮，当年的Smith爵士，在使劲敲钉的时候，将钉子敲弯了，所以在仪式之后，工人将钉子取出，并重新敲入一根钉子，这根历史性的钉子则被赠予Smith爵士作为纪念。爵士也没有犹豫，直接在钉子上取下几根铁条，并镶嵌上钻石后，送给了一些美女。钉子剩余部分后来捐赠给了加拿大科技博物馆，并长期放在哈利法克斯的加拿大移民博物馆展出，以向为这条铁路做出贡献的移民铁路工人致敬。

岁月荏苒，一百多年时间过去，相信铁路上的枕木、铁轨和铆钉，都已经更换了好多次，而这条加拿大太平洋铁路，依然是加拿大东西货物运输的枢纽，一列列满载货物的火车，沿着这条铁路，穿过高山、平原、五大湖区，直到海边……