2021年6月，本田官方宣布：“将关闭日本狭山工厂，氢燃料电池车CLARITY FUEL CELL也将于年内停产，而未来将更加专注于电动汽车。”2022年8月，本田汽车便宣布与LG能源解决方案公司达成新合作：双方计划将在美国成立一家合资公司，以便为北美Honda / Acura 品牌的纯电车型生产锂离子电池。

这项合作里，LG与本田将共同投资 44 亿美元，工厂的目标年产能在 40 GWh 左右。新设合资工厂生产的袋式电池将独家供应给本田在北美的工厂。这是本田首次建立自主的纯电动汽车电池工厂，本田想自己生产车载电池的原因是他们预计美国汽车市场将迅速转向纯电动汽车。

据本田表示，与韩国企业合作，有助于稳定采购电池源。与LG新能源合作的合资公司将在本田的俄亥俄州工厂生产锂离子电池。LG新能源在电池份额上排在世界第2位，仅次于宁德时代，与美国通用汽车也是合作伙伴。目前，LG新能源与通用等的合资工厂的年产30GWh，可供50万～60万辆标准纯电动汽车使用。与本田将新建同等规模的工厂，但具体产量正在协商。本田提出了到2040年将全部新车变为纯电动汽车或燃料电池车（FCV）的目标。

LG新能源与本田两家公司计划于2023年初开始建设他们的合资公司，并希望能在2025年底前量产锂离子电池。LG 新能源首席执行官Youngsoo Kwon表示：“我们与本田的合资企业拥有先天的品牌声誉优势。同时这次合作也将成为我们在快速增长的北美市场中，促进汽车行业电气化中长期战略中的另一个里程碑。”

另一方面，本田汽车有限公司总裁、首席执行官兼代表董事Toshihiro Mibe表示：“本田努力在2050年实现公司所有产品和活动的碳中和。我们为更好满足客户需求，决定在汽车制造工厂所在地采购电动汽车的关键部件： EV 动力电池。 这次与业内领先的 LG新能源合作，并计划在美国新设立EV电池生产合资公司的举措，也是为更好实现本田2050年全线产品与活动的碳中和目标。”