经过昨日傍晚那束似火的晚霞的洗礼，今早天空晴朗、万里无云。窗外右前方的南岸这边，左右两侧分别被两组树团拥抱着的，就是那个虽不太显眼，却能勾起我年少时，每年夏季随全家准备过江到江北那边游玩野餐的时候，大多数会从这个码头登船之回忆的“九站码头”。九站码头的故事，由来已久，与老江桥相比，可谓有过之而无不及。

1898年4月是中东铁路建设之前的准备阶段，一日几个俄国人到松花江江畔沿岸进行考察，寻找可以停靠轮船的码头。

经过现在铁路江上俱乐部的位置往西，来到九站的方位，他们发现，沿江这一带，地势稍高，树木较多，还有卖日用杂货（比如针头线脑）、旱烟茶叶，以及江石、玉雕的，几乎应有尽有，热闹非凡。回看江面，还有几叶扁舟，缆绳都系在附近岸边的树上。

俄国翻译用一件俄式的镀银与卖玉石的摊主换了个雕刻的吊件，双方聊的非常愉快。摊主告诉翻译，这一带就是自然形成的渔船码头，来往船只都停靠于此。

考察队一行沿岸继续查找，没有发现更适合的地方。随后，他们在此处经过反复测量及商讨以后，异口同声地说：嘎嘎拉斯！欧钦，哈拉少！（俄语：正合适！非常好！）

考察队一致决定将深水码头建设于此，因为此处处于第九工程段工程区内，就叫九站码头，俗称“九站”，于是这个名字一直沿用至今。

一个月以后，当九站码头搭建完工，就停泊了从俄罗斯开来的“布拉戈维申斯克”号火轮船，还带来了满满的铁路施工器材。

当然随船而来的还有很多俄国人，其中有：中东铁路副总工程师、中东铁路第九工程段段长，以及中东铁路工程招用的管理人员、技术人员等。

1898年六月，中东铁路正式开工，此刻正是老家入夏时节。

铁路施工全面进行，中东铁路公司又从苏格兰、比利时、荷兰、德国订购了多艘客轮与货轮。多国的工商业者及家属纷纷随船，在九站登岸。

这样一来，九站码头泊位紧张，于是从九站直到江上俱乐部沿江，扩建成深水码头。

一波一波的技术人员、劳工，从俄罗斯和其他国家蜂拥而至。成千上百的中国民工从关里来到这里。随着人越来越多，从江边码头向南，方圆数里变得热闹起来。曾经的江滩野地旧貌换新颜。土洼被垫成道路，草甸被压出车辙，道路两边国人支起了人字形窝棚，俄国人搭建了简陋的木屋，小商小贩也就地开张。

邻近沿江码头的荒滩野地，至此逐渐变了模样。各种各样的人在此寻找商机，安身立命。

看着九站现在的样子，人们大多该不会想到，这里曾经有多么地繁华，多么地重要，来自世界各地的人都是经过这里来到老家的。

昨晚，失眠有点儿反弹，十点来钟才睡着，还吃了半片安眠药。

不过，早上五点来钟起来，感觉还行，比以往十点多睡足了起来时的精神头足多了。

看来来住院调理调理是有好处，这应该感谢我的高血压，就像有人说的，感谢大病一场，使生活方式及时得到调整。

早上在水房洗漱时，遇见邻病房熟悉的病友，从失眠的话题，免不了又触及到“癌症”二字。有位病友失眠已三十余年，双眼黑眼圈的宽度比黑眼珠的直径都长，好像就是俗称的熊猫眼。1989年她老伴（前夫）确诊癌症，在肿瘤医院住院八个月，她陪护了整整八个月。因此落下了失眠症，至今未愈。

从小我比较爱睡觉，睡眠时间比一般人长，超过八小时才觉得合适。如果一连几天缺觉，就得晚起一日，或者下午午睡补一次才行。如果睡眠不足，首先我的面容就会改变。事实证明，睡眠是最好的美容药，因为我基本不用护肤品，奶液都不怎么用，没功夫，不工作也没功夫（因为躺在床上胡思乱想，对我来说，都是一个必修课），年轻的时候偶尔兴起买一瓶奶液或别的护肤品，也用不上几回就搁置不用，但是我的面容看着却比同龄人年轻不少。我不用化妆品已经好多年了，随身包里仅有一只眉笔（十天半月也用不上一次），没有口红。就这样，也没人看出我的实际年龄。

我的睡眠是近四五年出现问题的。2015至2016年，我大哥在家养病的一年多，我基本每晚是后半夜一二点睡，中间三四点起来一次，早晨不到七点钟起来。午饭后偶尔需要午睡。2016年8月份，我大哥病逝以后，我有好长一段时间睡不了整觉，后半夜一二点醒来，就很难再入睡，且心情抑郁得要命。我老妈也很不好受，所以有一天我出主意（我最大的特点之一就是主意多），带老妈一同去医大看心理科。医生分别给我们娘俩开了两种药（药名不记得了），吃了药感觉还行。一年以后，七八月份，我带老妈去养老院住了两个月，我们的状态基本好转。

后来，在疫情发生的2020年前后，我一个人在老家照顾九十岁的老妈（老妈出生于1929年）时，逐渐开始感到力不从心。晚上睡不踏实，第二天头昏脑胀没精神，经常靠咖啡提神。幸好，发挥不循规蹈矩这个我的长项，自作主张地开始给自己吃安眠药，算是给自己当了一回大夫。

除了吃安眠药，我还尝试各种方法助眠，比如，艾灸、蒸脚、暖脚贴等等。去年年底，我老妈去世前后，失眠、抑郁、老胃病等大有愈演愈烈之势。最后，又增加做按摩椅和跑步运动，以及转移注意力等，身体系统才慢慢转向正轨。