奇瑞QQ冰淇淋的复出意味着停止一段时间的QQ终于有了接班人，更让人没想到的是刚上市不过七八个月，奇瑞就正式决定启用Qq品牌，品牌LOGO很简单，就是一个方框里有一个Qq字母组合完事，简单明了，而最让人意想不到的就是整个LOGO截至目前还没出现在QQ冰淇淋、无界Pro身上，反倒是最新一期专利申报图中出现了一个四轮电动滑板车，这全新LOGO亮相了，而这电动滑板车的申请日期相当有意思，四月28日，也就是商标注册申请的时间段，总总迹象表明，单独成立为品牌之后，QQ的整车规划很有可能出现较大的变化，而这个四轮电动滑板车就是全新思路的一种尝试。

外观看到的第一眼确实懵圈了许久，真实意图即使到现在笔者还是一头雾水之中，网上有电动四轮滑板车，但属于那种简易的滑板车加个驱动电机什么的，奇瑞新能源申报的这个更接近普通轿车化的设计，要是加上个车厢，真能当台微信轿车使用，最为关键的就是这前大灯似乎也在，看了许久，始终想不明白真实意图，没看到LOGO之前，一直以为就是一种概念化的申报图完事。

但是看到申报的轮毂，才算是恍然大悟，轮毂中间出现了Qq的LOGO，而且这轮毂还是正宗的汽车轮毂，尺寸大小不谈，起码是标准的汽车轮毂设计。

背面来看轮毂，似乎是全封闭的，驱动电机包裹在轮毂里？结合正面图来看，确实是整个轮毂都是全封闭的，驱动电机在里面的可能性颇高，这样一来，难道四个轮毂都有驱动电机？与两个轮子的电动平衡车的理念应是异曲同工之妙，轮毂里就不要指望有什么刹车系统了，这不是新能源汽车，而是滑板车。

从各个角度看，活脱脱一个削掉了车厢的轿车，最为关键的是前后都出现了灯具，前端甚至还有类似燃油车那样的蜂窝式进气口设计，至于离地间隙什么的，再次强调这是滑板车，并不是给你玩越野烂路用的。

再来看看俯视图，这就是始终看不明白的主因所在，四轮边角化设计，轮胎也没有传统意义上的驱动轴，带来的好处就是中间可以设计成凹陷状态，但是问题来了，这玩意的尺寸有多大？四个近乎固定的轮胎也起不到转向作用，明白是依靠身体侧倾等功能实现转向，但依然是有点懵圈这样设计的最终目的是什么，关键就是LOGO的出现，说明奇瑞新能源是有意图推向市场的，理论上肯定是有了什么新奇的想法，是单独销售？还是为QQ冰淇淋做相应的配套准备？总之一句话，推出肯定有其用意，只是现在不清楚真实意图。

前有五菱电动自行车，现在奇瑞新能源又借助Qq品牌推出四轮滑板车，五菱的意图倒也易于理解，奇瑞新能源这一招让人如坠迷雾，当然这种产品不会经历太多严苛的测试，估摸着很快就会有成品出现，届时其真实意图自然而然的也就曝光了，与其在这作无畏的揣测，不如看看官方接下来的动作，指不定玩出什么新奇的花样。