8月27日晚上8点迎来比利时站第一次练习赛，塞恩斯以1分46秒537取得第一，勒克莱尔落后0.069秒排在第二，维斯塔潘第三，法拉利实现1 2带回。周冠宇排在第12，博塔斯的赛车存在技术故障没有做出有效成绩，代替加斯利参加一练的劳森使用白胎排在第19位。

在一练的前半段，奥康的赛车遭遇变速箱故障，大部分时间在维修区度过，马格努森的赛车在一练后半段遇到高压系统故障将赛车停在赛道旁引发红旗中断了比赛。比赛最后几分钟开始下雨，大部分车手为了安全起见都回到了维修区儿，诺里斯还在场上驰骋，可惜这次与大杀四方无缘。

比赛过程中周冠宇向车队反馈头盔太大，在直道上上下下晃动。拉提菲先是在赛道上掉装备，一小块碎片从赛车上脱落，后是在维修区险些与维斯塔潘相撞，因为气温赛道改造平衡调教等综合原因，不少车手在过弯时车尾打滑。

经过夏休期的休整，各车队带来了大量的部件升级，以法拉利为基准对十支车队的赛车性能以及集中研发进行对比，梅奔与法拉利的差距缩小至0.37秒，迈凯伦的研发效果也是相当明显，最值得关注的是有大批车手更换了动力单元及变速箱的零部件。维斯塔潘，勒克莱尔，诺里斯，汉密尔顿，拉塞尔，奥康，博塔斯，米克这8位车手需要接受罚退，预计周六还会有一部分车手需要更换零部件因此这是属于赛恩斯和佩雷斯夺冠的大好机会。