网络知识 娱乐 现在的很多摩托车为什么都要等?交定金几个月都不见现车

现在的很多摩托车为什么都要等?交定金几个月都不见现车

现在的很多摩托车为什么都要等?交定金几个月都不见现车

早期我们购买摩托车好像非常简单,基本上就是多逛几家店,选择好自己想买的车型,基本上都可以当天提车,无非就是等几天发票。

但现在不一样了,虽然购车的渠道越来越多,不过面对心仪的爱车左等也不来,右等也不见,一个最佳的骑行季节,又白白地被浪费了。


首先,这种现象已不再是单一品牌或者单一车型的表现了,而是很多品牌的,很多车型都出现了,交完定金拿不到车的无奈和尴尬,就算是一些家门口的国产品牌摩托车,也不见得就会让我们立马提车。

那么这种现象是什么原因造成的呢?

1.饥饿营销,这是一个非常恶心的词,但有的品牌就喜欢这么干,因为它们奉行的原则是物以稀为贵,不求最好,但求最贵,只要营造出一种现车非常紧张的气氛,就会在一定程度上提升自家摩托车的人气乃至于利润。


2.产能不够,在如今的大环境下,产能是很多摩托车品牌所面临的一个大问题,因为当一款单品车型如果意外走红,就会有大量的订单涌入工厂。

而这时候因为厂家的前期准备工作不足,就无法第一时间面对这些订单。因为一辆摩托车的生产并没有我们想象中的那么简单,它会涉及到多个工厂之间的协同,毕竟摩托车再小,它也是一个工业产品,是由上万个零件组装而来的。


所以整车厂家它只是完成了最后一步的组装,如果一些采购的零件无法到位,那么最后这一环节只能是干着急,可能一个很小的电控单元,都会影响整车的产能和计划。


当然就算厂家能够预料到某一车型的爆红,做好了前期的准备工作,但在当下高温,限电,疫情等多方面的原因下,工厂也没办法开足马力全面生产;据说很多重庆板块的车厂,目前都处于停产状态,所以你的爱车无法交付也就变得很正常了。


3.终端不行,所谓的终端不行更多会体现在一些经销商或者代理商,因为自身实力的原因根本就拿不到货。

现在的摩托车销售网络其实和多年前并没有太大的变化,基本上还是属于划区域经营的状态,这就使得地域之间的差异依然存在,并且因为各大经销商的硬实力不一样,还会进一步放大这种区别。

如果你所在区域的经销商它不具备太强的实力,那么进货能力相对就会弱一些,这就使得即便工厂有现车他也没办法弄到自己手里,更别说给用户了。


据知情人士爆料,整车厂家为了减轻库存压力,会将一些并不热销的车型和爆款捆绑销售,这对于一级经商和终端零售商就会带来很大的压力,毕竟它们的资金是有限的,不可能将流动资金都压在一些冷门车型上,甚至于有些门店已经出现了越买越亏的现象,所以你的爱车,到不了手里再次变成了无法逆转的现实。

有了以上的种种原因,你选择的爱车无法第一时间或者在约定时间内到手,就变成了一种很普遍的现象,而这种现象现在看来短时间内还无法改善,更别说彻底解决了。


因为工厂它也没有百分百预测市场的能力,哪一款车能成为爆款也是未知的,它更多的是一个概率问题,至于一些不确定的因素也是不可控的,而经销商一旦面临厂家的施压,它也无法自行消化。所以现在基本上就是有订单先接着,至于什么时候能提车只能是走一步看一步,如此一来摩友们就苦逼了,但又有什么办法呢?所以还是先耐着性子等着吧!