本届环法最大的惊天大逆转是出现在环法第11赛段，赛段全长151.7公里，从阿尔贝维尔出发，终点设在格拉农山口，先后经过1个2级坡、1个1级爬坡，最后还有两个连续的HC级坡，整个赛段光爬升就高达4070米，这也是本届环法真正意义上的高山赛段。
本赛段正是今年环法全新黄衫得主温格高彻底翻盘大逆转的赛段，在队友的帮助下，如神助般的温格高率先单飞，奋力登顶冲线获取冠军，而经过多次拉扯后的波加查出现罕见的疲态，不断被温格高拉开差距，在终点前已落后温格高2分51秒，让波加查再无力回天，只好将总成绩黄衫拱手让给温格高。这一胜利，也是温格高在环法中的第一个赛段冠军。
温格高的这一胜利是这两年第一次打破波加查在环法的统治地位的车手，虽然赛后波加查也表示要继续战斗，去报仇赢回比赛。可是失去的就是失去啦，直到赛事结束，温格高也没有给波加查任何翻盘的机会。
这一大反转就是出现在环法难度较高的爬坡赛段，那么环法中的这些爬坡路段到底有多难，他们的爬坡等级又是怎么划分的呢？
相传上世纪早期的欧洲，当时的汽车马力不像现代那么强劲，如果一辆35匹马力的车挂4档可以爬上的坡，它就被称为4级爬坡；如果是挂3档可以爬上的坡，它就是3级坡，如此类推至1级。而如果是汽车无法爬上的坡，那就是HC级了。
1933年第一届环法自行车赛，山顶终点仅有一个等级，第一个通过者会得到10分爬坡点分数；1947年二战后，山顶终点开始有两个等级，一二名通过者分别得到10分、5分；1962年，爬坡难度开始被分成四级；1979年，四级爬坡等级不能够满足赛事需要，于是有了HC（Hors Catégorie）级的出现，并加入到环法爬坡等级的划分中来。
爬坡等级如何划分
目前环法爬坡等级是根据山的高度、爬坡距离和平均坡度等因素进行划分了5个等级，分别是4、3、2、1和HC级，难度以4级最容易，数值越小难度越高，HC级是最高也是最难的级别。
HC级是法语“Hors Catégorie”缩写，是自行车赛事中专用术语，特指“超出等级”的爬坡。HC伊始用于指代汽车预计不能通过的山路，可以由字面含义看出爬坡难度与陡峭。
环法坡度计算公式：((平均坡度(%))^(3/2)*海拔爬升(米))/100
根据这个数值的大小，按区间进行划分不同的等级。如下
4级坡≦20；
20＜3级坡≦50；
50＜2级坡≦120；
120＜1级坡≦200；
HC级坡＞200
例如：一个平均坡度5％，海拔总爬升1200米爬坡来计算，就是：5^(3/2)*1200/100=134。134在120-200之间，算是1级坡范畴，就将该爬坡难度分为1级坡。
爬坡对所有骑车的选手都是困难的一件事情，主办方为了鼓励大家努力爬坡，特地对爬坡点前几名的选手设定相应的爬坡积分的奖励，并且在荣誉衫方方面设定了专门象征着爬坡王的圆点衫。图中环法车手也有爬不上去推车的！
爬坡点积分：
HC级爬坡: 25-20-16-14-12-8-6-4-2-1 分；
1级坡: 10-8-6-4-2-1 分；
2级坡: 5-3-2-1 分；
3级坡: 2-1 分；
4级坡: 1 分。
第一个通过设定的爬坡点的车手会拿到最高分数，其余车手依次通过会得到余下爬坡点积分。在环法全程21个赛段中总共拿到最高的爬坡积分的车手将会穿上象征爬坡王的圆点衫荣誉。
每年环法的
精彩爬坡大战已告一段落，
这些高等级的爬坡，
是不是每次都震撼到你呢？
大家都曾挑战过什么等级的爬坡呢？
快说出来一起讨论讨论吧！
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